При ремонте железных дорог Крыма применяют старый украинский хлам! КошмарЪ!
В дополнение к теме "Два года тюрьмы голодному сторожу Крымской ЖД за желание поесть мяса / Опасная Крымская ЖД".
В мае месяце сего года, близ Сак, у путеукладочного поезда бегала девочка Настя и сообщала:
"Старые рельсы снимают! Ездить по ним уже небезопасно! Последний раз работы тут проводились в 1974 году..." -
Скрин видеосюжета - "Железную дорогу на полуострове готовят к старту движения поездов по мосту через Керченский пролив".
Настя душераздирающе поведала о том, что время проведения последних ремонтных работ, в данном конкретном месте, определила по маркировке рельса. 1974 год!
Про то, что данный конкретный рельс мог лежать на базе с 1974 года до "святых" девяностых, Настя и не подумала. Это для неё высшая математика. Как и для дебилов в комментариях -
Особенно порадовал вот этот высер: "Рельсы 1974года!!! Им 45лет!!! 45лет там никто ничего не делал!!! Вы понимаете днище этого государства??? Они как опарыши на трупе собаки!..."
С 1974 года по 1991 год был СССР. Кто верит в то, что при СССР ничего 17 лет там не менялось?
Ролик от 2012 года -
Уже подробно освещал это. Не лишним будет напомнить - "Лебединая песня Приднепровской ж.д. в Евпатории".
То, что при Украине евпаторийская ветка была подзапущена, это не означает того, что на ней вообще ничего не делалось.
Теперь немного российской новизны!
Ой! А кто такой ремонт летом 2019 года сделал? Неужели хохлы? -
Народ угорает -
Видимо Россия при Путине и ЕдРо настолько уже встала с колен, что старые укровские рельсошпальные решётки в хозяйстве лишними быть не могут.
И это не какой-то боковой путь заменили. Это главный путь так отремонтировали.
Вот, радостный отчёт!
На Крымской железной дороге завершены работы по капитальному ремонту пути с применением старогодних материалов верхнего строения пути на направлении Остряково – Евпатория Курорт.
Да! Без старогодних материалов уже никак?
На фоне такого особо уморительно смотрятся рассуждения крымского единоросса Фикса!
Спикер крымского парламента Ефим Фикс заявил, что на полуострове готовы к возобновлению железнодорожного сообщения с Украиной. Так он ответил на петицию, которая днем ранее появилась на сайте украинского президента Владимира Зеленского. В ней опубликована просьба восстановить сообщение, поскольку пересадки с автобуса на автобус для людей стали невыносимыми и дорогими. По словам Фикса, подобную инициативу украинских граждан следует только приветствовать. Он отметил, что запуск поездов будет выгоден самой Украине.
Сказал умные слова. И молчи.
Но мистера Фикса дальше понесло:
"Однако парламентарий сомневается, что Украина сможет наладить сообщение раньше запуска движения по Крымскому мосту. По его словам, для этого нужно восстановить железнодорожную ветку в Херсонской области, которую разобрали, а учитывая финансовое положение Украины, сделать это будет трудно..."
В какой бы жопе не находилась Украина, на мгновенное восстановление 100 метров пути УЗ вполне способна. Если этот путь вообще разобран. То что не до Херсона и Мелитополя ветки разобрали, так это точно.
Может уже отмашку получил: на словах приветствовать возобновление Украиной курсирования поездов УЗ в Крым, на деле чинить саботаж, пока по Крымскому мосту поезда не заедут?
И какие кастрюли за таких голосуют? -
Мистер Фикс уже не один план в жизнь воплотил: переобувался по партиям как мог. )
То служил Украине, то в ЕдРо служит. Переживает он за финансовое положение Украины. Езжай в Саки, походи по шпалам...
В мае месяце сего года, близ Сак, у путеукладочного поезда бегала девочка Настя и сообщала:
"Старые рельсы снимают! Ездить по ним уже небезопасно! Последний раз работы тут проводились в 1974 году..." -
Скрин видеосюжета - "Железную дорогу на полуострове готовят к старту движения поездов по мосту через Керченский пролив".
Настя душераздирающе поведала о том, что время проведения последних ремонтных работ, в данном конкретном месте, определила по маркировке рельса. 1974 год!
Про то, что данный конкретный рельс мог лежать на базе с 1974 года до "святых" девяностых, Настя и не подумала. Это для неё высшая математика. Как и для дебилов в комментариях -
Особенно порадовал вот этот высер: "Рельсы 1974года!!! Им 45лет!!! 45лет там никто ничего не делал!!! Вы понимаете днище этого государства??? Они как опарыши на трупе собаки!..."
С 1974 года по 1991 год был СССР. Кто верит в то, что при СССР ничего 17 лет там не менялось?
Ролик от 2012 года -
Уже подробно освещал это. Не лишним будет напомнить - "Лебединая песня Приднепровской ж.д. в Евпатории".
То, что при Украине евпаторийская ветка была подзапущена, это не означает того, что на ней вообще ничего не делалось.
Теперь немного российской новизны!
Ой! А кто такой ремонт летом 2019 года сделал? Неужели хохлы? -
Народ угорает -
Видимо Россия при Путине и ЕдРо настолько уже встала с колен, что старые укровские рельсошпальные решётки в хозяйстве лишними быть не могут.
И это не какой-то боковой путь заменили. Это главный путь так отремонтировали.
Вот, радостный отчёт!
На Крымской железной дороге завершены работы по капитальному ремонту пути с применением старогодних материалов верхнего строения пути на направлении Остряково – Евпатория Курорт.
Да! Без старогодних материалов уже никак?
На фоне такого особо уморительно смотрятся рассуждения крымского единоросса Фикса!
Спикер крымского парламента Ефим Фикс заявил, что на полуострове готовы к возобновлению железнодорожного сообщения с Украиной. Так он ответил на петицию, которая днем ранее появилась на сайте украинского президента Владимира Зеленского. В ней опубликована просьба восстановить сообщение, поскольку пересадки с автобуса на автобус для людей стали невыносимыми и дорогими. По словам Фикса, подобную инициативу украинских граждан следует только приветствовать. Он отметил, что запуск поездов будет выгоден самой Украине.
Сказал умные слова. И молчи.
Но мистера Фикса дальше понесло:
"Однако парламентарий сомневается, что Украина сможет наладить сообщение раньше запуска движения по Крымскому мосту. По его словам, для этого нужно восстановить железнодорожную ветку в Херсонской области, которую разобрали, а учитывая финансовое положение Украины, сделать это будет трудно..."
В какой бы жопе не находилась Украина, на мгновенное восстановление 100 метров пути УЗ вполне способна. Если этот путь вообще разобран. То что не до Херсона и Мелитополя ветки разобрали, так это точно.
Может уже отмашку получил: на словах приветствовать возобновление Украиной курсирования поездов УЗ в Крым, на деле чинить саботаж, пока по Крымскому мосту поезда не заедут?
И какие кастрюли за таких голосуют? -
Мистер Фикс уже не один план в жизнь воплотил: переобувался по партиям как мог. )
То служил Украине, то в ЕдРо служит. Переживает он за финансовое положение Украины. Езжай в Саки, походи по шпалам...