«5 прямых рейсов в год»: Жители села Намы не могут вылететь в больницы и лагеря
Село Намы в Булунском районе — одно из самых труднодоступных населенных пунктов в Якутии. Летом сюда можно добраться только на вертолете. Но на весь 2026 год власти выделили всего 5 субсидированных прямых рейсов до райцентра Тикси и обратно, передает SakhaDay.ru.
При этом каждый рейс состоится лишь при условии загрузки на 65%. Если из Тикси не наберется нужного числа пассажиров — вертолет вовсе не прилетит в село Намы (прим. ред. есть другое название — Борогон).
По словам жительницы села Намы Варвары Колесовой, проблема возникла неожиданно. Люди заранее планировали поездки, приобретали билеты, рассчитывая на субсидированные рейсы. Но не все желающие попали в списки — в вертолете всего 14 посадочных мест. Так, анонсированы ближайшие рейсы туда-обратно на 27 мая и 10 июня.
— Я одна из тех, кому не досталось субсидированное место на 10 июня. Тех, кто тоже не сможет отвезти детей в летние лагеря, пожилых родственников на плановые операции, абитуриентов, тоже достаточно. У некоторых уже куплены билеты до Якутска и других городов, — рассказала Варвара.
Цена субсидированного билета Намы — Тикси составляет 10 608 рублей плюс сбор. Но когда субсидированные места заканчиваются, людям предлагают коммерческие рейсы от 22 150 рублей плюс сбор. На сегодняшний день на сайте «Полярных Авиалиний» остались билеты по 40 — 50 тысяч рублей. Это при том, что затем нужно еще покупать билет Тикси — Якутск за 53 — 58 тысяч. В итоге дорога из Намы до Якутска и обратно может обойтись в пределах 200 тысяч рублей на одного человека.
Жителям не приходится рассчитывать на коммерческие рейсы, потому что не факт, что наберется необходимое количество пассажиров из-за высокой стоимости билетов и личных предпочтений — летом жители хотят уехать из Намы.
Правительство Якутии: «Денег нет, но вы держитесь»
Жители села Намы писали коллективные письма с просьбой выделить дополнительные субсидированные рейсы. В своем официальном ответе председатель Правительства Якутии Кирилл Бычков не отрицал проблемы, но объяснил ее просто: денег в бюджете мало.
В 2026 году на субсидирование местных воздушных перевозок заложено 423,7 млн рублей. И этих средств едва хватает, чтобы возместить затраты авиакомпаний за 2025 год и «частично реализовать» программу в текущем году.
По маршруту Тикси — Намы — Тикси запланировано 5 субсидируемых рейсов. А также 2 совмещенных рейса по маршруту Тикси — Хара Улах — Намы — Хара Улах — Тикси. При этом в официальном письма сказано, что авиакомпании могут выполнять рейсы по спецтарифам со скидкой 20–40%. А на деле — на сайте висят билеты по завышенной стоимости.
— Если раз в месяц будет рейс с 14 пассажирами, то до осени никто не сможет нормально отдохнуть, вылечиться и вернуться, — вздыхают жители.
Правительство республики обещает рассмотреть вопрос о выделении дополнительных ассигнований «в ходе исполнения государственного бюджета». Однако для людей, у которых дети должны попасть в лагеря, а плановые операции назначены на конкретные даты, эти обещания звучат как отписка.
*** *** ***
Напоследок, на 12 месяцев запланированы по субсидии всего 5 прямых и 2 совмещенных рейса — это говорит об отсутствии транспортной доступности для жителей села. А условие 65-процентной загрузки превращает перевозку в лотерею. Выходит, что те жители, которым не повезло попасть в списки, остаются во всех смыслах за бортом.
Фото: Наталья Христофорова