Добавить новость
Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024 Август 2024 Сентябрь 2024 Октябрь 2024 Ноябрь 2024
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Поиск города

Ничего не найдено
Бабаево Бабушкин Бавлы Багратионовск Байкальск Баймак Бакал Баксан Балабаново Балаково Балахна Балашиха Балашов Балей Балтийск Барабинск Барнаул Барыш Батайск Бахчисарай Бежецк Белая Калитва Белая Холуница Белгород Белебей Белёв Белинский Белово БелогорскАмурская область БелогорскКрым Белозерск Белокуриха Беломорск Белорецк Белореченск Белоусово Белоярский Белый Бердск Березники БерёзовскийКемеровская область БерёзовскийСвердловская область Беслан Бийск Бикин Билибино Биробиджан Бирск Бирюсинск Бирюч БлаговещенскАмурская область БлаговещенскБашкортостан Благодарный Бобров Богданович Богородицк Богородск Боготол Богучар Бодайбо Бокситогорск Болгар Бологое Болотное Болохово Болхов Большой Камень Бор Борзя Борисоглебск Боровичи Боровск Бородино Братск Бронницы Брянск Бугульма Бугуруслан Будённовск Бузулук Буинск Буй Буйнакск Бутурлиновка
Кадников Казань Калач Калач-на-Дону Калачинск Калининград Калининск Калтан Калуга Калязин Камбарка Каменка Каменногорск Каменск-Уральский Каменск-Шахтинский Камень-на-Оби Камешково Камызяк Камышин Камышлов Канаш Кандалакша Канск Карабаново Карабаш Карабулак Карасук Карачаевск Карачев Каргат Каргополь Карпинск Карталы Касимов Касли Каспийск Катав-Ивановск Катайск Качканар Кашин Кашира Кедровый Кемерово Кемь Керчь Кизел Кизилюрт Кизляр Кимовск Кимры Кингисепп Кинель Кинешма Киреевск Киренск Киржач Кириллов Кириши КировКалужская область КировКировская область Кировград Кирово-Чепецк КировскЛенинградская область КировскМурманская область Кирс Кирсанов Киселёвск Кисловодск Климовск Клин Клинцы Княгинино Ковдор Ковров Ковылкино Когалым Кодинск Козельск Козловка Козьмодемьянск Кола Кологрив Коломна Колпашево Колпино Кольчугино Коммунар Комсомольск Комсомольск-на-Амуре Конаково Кондопога Кондрово Константиновск Копейск Кораблино Кореновск Коркино Королёв Короча Корсаков Коряжма Костерёво Костомукша Кострома Котельники Котельниково Котельнич Котлас Котово Котовск Кохма Красавино КрасноармейскМосковская область КрасноармейскСаратовская область Красновишерск Красногорск Краснодар Красное Село Краснозаводск КраснознаменскКалининградская область КраснознаменскМосковская область Краснокаменск Краснокамск Красноперекопск КраснослободскВолгоградская область КраснослободскМордовия Краснотурьинск Красноуральск Красноуфимск Красноярск Красный Кут Красный Сулин Красный Холм Кремёнки Кронштадт Кропоткин Крымск Кстово Кубинка Кувандык Кувшиново Кудымкар Кузнецк Куйбышев Кулебаки Кумертау Кунгур Купино Курган Курганинск Курильск Курлово Куровское Курск Куртамыш Курчатов Куса Кушва Кызыл Кыштым Кяхта
Набережные Челны Навашино Наволоки Надым Назарово Назрань Называевск Нальчик Нариманов Наро-Фоминск Нарткала Нарьян-Мар Находка Невель Невельск Невинномысск Невьянск Нелидово Неман Нерехта Нерчинск Нерюнгри Нестеров Нефтегорск Нефтекамск Нефтекумск Нефтеюганск Нея Нижневартовск Нижнекамск Нижнеудинск Нижние Серги Нижний Ломов Нижний Новгород Нижний Тагил Нижняя Салда Нижняя Тура Николаевск Николаевск-на-Амуре НикольскВологодская область НикольскПензенская область Никольское Новая Ладога Новая Ляля Новоалександровск Новоалтайск Новоаннинский Нововоронеж Новодвинск Новозыбков Новокубанск Новокузнецк Новокуйбышевск Новомичуринск Новомосковск Новопавловск Новоржев Новороссийск Новосибирск Новосиль Новосокольники Новотроицк Новоузенск Новоульяновск Новоуральск Новохопёрск Новочебоксарск Новочеркасск Новошахтинск Новый Оскол Новый Уренгой Ногинск Нолинск Норильск Ноябрьск Нурлат Нытва Нюрба Нягань Нязепетровск Няндома
Саки Салават Салаир Салехард Сальск Самара Санкт-Петербург Саранск Сарапул Саратов Саров Сасово Сатка Сафоново Саяногорск Саянск Светлогорск Светлоград Светлый Светогорск Свирск Свободный Себеж Севастополь Северо-Курильск Северобайкальск Северодвинск Североморск Североуральск Северск Севск Сегежа Сельцо Семёнов Семикаракорск Семилуки Сенгилей Серафимович Сергач Сергиев Посад Сердобск Серов Серпухов Сертолово Сестрорецк Сибай Сим Симферополь Сковородино Скопин Славгород Славск Славянск-на-Кубани Сланцы Слободской Слюдянка Смоленск Снежинск Снежногорск Собинка СоветскКалининградская область СоветскКировская область СоветскТульская область Советская Гавань Советский Сокол Солигалич Соликамск Солнечногорск Соль-Илецк Сольвычегодск Сольцы Сорочинск Сорск Сортавала Сосенский Сосновка Сосновоборск Сосновый Бор Сосногорск Сочи Спас-Деменск Спас-Клепики Спасск Спасск-Дальний Спасск-Рязанский Среднеколымск Среднеуральск Сретенск Ставрополь Старая Купавна Старая Русса Старица Стародуб Старый Крым Старый Оскол Стерлитамак Стрежевой Строитель Струнино Ступино Суворов Судак Суджа Судогда Суздаль Суоярви Сураж Сургут Суровикино Сурск Сусуман Сухиничи Сухой Лог Сызрань Сыктывкар Сысерть Сычёвка Сясьстрой

Герой Советского Союза Владимир Гасоян молодёжи: «Мечтать и дерзать, идти к своей мечте, не отступать и не сдаваться»

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 февраля 1984 года за мужество и героизм, проявленные при задержании особо опасных преступников, Гасояну Владимиру Бадоевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Бывший штурман экипажа самолёта Ту-134А Управления гражданской авиации Тбилисского авиационного предприятия, Грузинская ССР, Герой Советского Союза Владимир Бадоевич Гасоян рассказал о своём подвиге и поделился воспоминаниями о своей жизни.

— Расскажите немного о себе?

— Я родился 5 октября 1953 года в столице Грузинской ССР (ныне — Грузии), в городе Тбилиси, в семье служащего. Окончил среднюю школу № 72 города Тбилиси. Помимо учёбы мне приходилось много помогать родителям. Нас было семеро у родителей в семье. А по старшинству на меня возлагали обязанности присмотра за младшими. Мне приходилось делать уроки с ними, ходить на родительские собрания и еще родителям по дому во всем помогать. Со школьных лет я мечтал летать, а потому выбор профессии для меня не был особо сложным. Сложности начались уже потом, во время поступления в лётное училище. По каким-то причинам несмотря на то, что я имел хорошее здоровье, увлекался спортом, медицинская комиссия не допустила меня до экзаменов, предложив на замену техническое авиационное училище. Вы не представляете, как я хотел быть пилотом! Но пилотом я не стал, я стал штурманом. А с другой стороны — пилотов в самолёте двое, а штурман — один.

В итоге я поступил в техническое авиационное училище и два с половиной года учился в Курской области, городе Рыльске. Почему там? У нас был единый Советский Союз и училища были разбросаны по всему Союзу. Я выбрал ближайшее и именно то направление, которое хотел. У меня была такая надежда: я выучусь на техника радиосвязи, радиооборудования и мне будет легче пробиться дальше. У меня же с детства была мечта быть летчиком! Я успешно окончил училище и был направлен снова в Тбилиси. Так или иначе, мне пришлось преодолеть некоторые трудности, н в небо я всё-таки поднялся. Не отступил от своей мечты летать.

— Как начинался ваш путь в небесах?

— В 1972 году я окончил Рыльское авиационное училище гражданской авиации в звании старший лейтенант запаса и был направлен в грузинское управление в аэропорт Тбилиси техником командно-диспетчерского пункта. Мне было всего 19 лет. Я гордился тем, что в таком юном возрасте уже имею средне-специальное образование. Три года я отработал на КДП — пришел техником третьего класса и дошел до и.о. инженера. И вот, чтобы осуществить свою мечту, надо было идти в высшее летное учебное заведение, которых было не так много. В тоже время, у меня уже была семья — супруга и маленький ребенок.

Я задумался куда ехать. Нужно было найти такое летное учебное заведение, чтобы я смог своим трудом обеспечить жизнь семье, не вешать их на шею родителей, не оставлять, а самому справляться. И я выбрал Ленинград. Я поступал на штурмана, потому что в этой академии не обучали на летчика. Был огромный конкурс — брали всего 100 человек со всего Советского Союза и в эту сотню надо было попасть.

— Сложно было осваивать азы одной из самых престижных лётных профессий?

— Изучать профессию было интересно и для меня не особо сложно. Отпечаток сложности накладывали скорее бытовые моменты. Студенческая жизнь сама по себе прекрасна. Несмотря на то, что я все 4 года работал как проклятый — и дворником, и уборщиком помещений, и электриком, и почтальоном, и за жену дежурил на вахте, и вечерами на стройке — все равно было здорово.

 Так что Ордена Ленина Академию гражданской авиации как инженер-штурман гражданской авиации я успешно окончил в 1979 году. И началось моё Небо! С 1979 года я работал штурманом самолета Ил-18 369-го летного отряда Ашхабадского отдельного авиационного отряда. В 1980 году вернулся в Грузию, работал штурманом авиаэскадрильи Ан-2 Кутаисского отдельного авиационного отряда Грузинского Управления гражданской авиации. Затем была переподготовка в Ульяновском центре. На штурмана Ту-134А. В 1982 году я вернулся в Тбилиси, и чтобы приступить к самостоятельной работе на Ту-134 в управлении гражданской авиации Тбилисского авиапредприятия, месяц летал с инструктором. В свое время штурман был очень важным членом экипажа. От его грамотной работы, своевременных нормативов, зависело благополучие экипажа, пассажиров, всего полета.

— Вас пытались комиссовать, отстранив от лётной работы. Почему? Как удалось вновь вернуться в Небо?

— После попытки угона самолёта, которую мне пришлось пережить, я месяц находился в госпитале. Хотя, в отличие от других членов экипажа, ранений не имел. Но обследовался на последствия стресса. Затем реабилитировался в санатории. В итоге всему нашему экипажу была поставлена группа инвалидности и я был снят с лётной работы. Но настойчивостью удалось добиться нового медицинского освидетельствования и возвращения к полётам. Получается, я в 1984 году был списан с лётной работы по состоянию здоровья, а в 1985 году вернулся в небо, штурманом Ту-134А. Затем, в 1987 году окончил курсы загранпредставителей в Академии гражданской авиации. Работал помощником Генерального представительства Аэрофлота в городе Гавана (Республика Куба). В 1991 году вернулся на родину в Грузию. С 1991 по 1995 год работал штурманом Ту-154 авиакомпании «Орби» (город Тбилиси). И снова судьба дала испытание мне и моему экипажу, с которым я летал. 23 июня 1993 года наш самолёт Ту-154, в экипаже которого я был штурманом, направленный из Тбилиси в Сухуми за беженцами и ранеными, был подбит с моря. Нам удалось благополучно посадить повреждённый самолёт в аэропорту города Сухуми. А уже в 1995 году я ушёл с лётной работы и переехал в Москву.

— Вы имеете высшую награду СССР — Звезду Героя Советского Союза. Можно поподробнее о том, как она вам досталась?

— В тот день, 18 ноября 1983 года, выполнял рейс по маршруту Тбилиси — Батуми — Киев — Ленинград. На борту самолета находилось 64 человека, из них 57 пассажиров и 7 членов экипажа. Во время полета авиалайнер подвергся нападению группы вооруженных бандитов.

В состав экипажа включили проверяющего — инспектора, опытного пилота. Он летел с нами, потому что в этот день приступил к своим обязанностям молодой командир корабля. Раньше он летал вторым пилотом в правом кресле, а сейчас летел слева и должен был выполнять все, что положено командиру. Инструктора назначили, чтобы посмотреть, как летает вновь сформированный экипаж: наши взаимоотношения, взаимосвязь, нашу слетанность.

Молодой командир был слева, второй пилот справа, бортинженер между ними, штурман в носовой части, в дверях инспектор и две бортпроводницы — получается семь человек.

В этот день мы приехали на работу примерно за два часа до вылета. Я подготовился, узнал погоду по трассе, скорость ветра, направление. В районе аэродрома Батуми была плохая погода, и мы каждые полчаса узнавали сводку. И вот наконец нам дали разрешение на вылет. Полетели. Но! Тут один нюанс — экипаж пошел на самолет, а я остался получить свежую погоду, последнюю. Когда они пришли к самолету, в это же время привезли пассажиров на посадку — экипаж прошел, и пассажиры видели всех, запомнили, кто прошел в самолет. А меня не было. И когда я пришел, то пассажиры уже сидели в салоне, шторка была задвинута. Я прошел в кабину и меня никто не видел.

 Еще одна особенность — с первых дней работы на этом типе самолета я закрывался шторкой. И человек не сведущий, не мог представить, что за ней кто-то находиться. И еще в тот период времени, нам выдавали оружие на полет — командиру, второму пилоту и штурману. Была напряженная обстановка, захватывали самолеты. Но это были маленькие самолеты — Ан-24, Ан-2, никто не думал, что будут захватывать Ту-134. В инструкции было написано не оказывать сопротивление, оружие на самый крайний случай — исполнить указания преступников в целях безопасности пассажиров, выполнять их условие. Но условие выполняется только тогда, когда это требование не связано с убийством. Если бы они передали записку с требованиями и угрозами, то это одно, но произошло по-другому.

Я сидел в своей кабине, закрытый шторкой. За окном — плотная облачность, самолет все время качало. И вот мы заходим на первую посадку в Батуми, видим аэродром, выпускаем шасси, закрылки, все готово, и тут диспетчер говорит: «Посадку запрещаю, сильный боковой ветер. Уходите на запасной аэродром». Если будем садиться, то нет гарантии, что останемся на полосе. Мы выбрали запасным аэродромом аэродром вылета — вернуться обратно было безопаснее, чем уходить в этот день в другой аэродром. И из положения снижение мы начали набор высоты.

В этот момент я слышу какие-то хлопки, крики, шум. Я сижу в зашторенной кабине и вся связь с экипажем через СПУ — самолетно-переговорное устройство. Думаю: «Что такое? Что случилось?», но все-равно шторку не трогаю. Я решил посмотреть — заглянул в щелочку. Батюшки! Дверь на распашку и в кабину уже ворвались два молодых человека — здоровые, бородатые и в руках пистолеты. А проверяющего, который был в проходе не видно. И в это время я вижу, что поднимается между пилотами бортинженер и говорит: «Вы кто такие? Что вам надо?». И один из бандитов прислонил ему к груди пистолет и бух-бух. Оказалось, что хлопки, которые я слышал до этого, были выстрелами. Бортинженер упал, они сорвали наушники с пилотов, один протиснулся к левому пилоту, другой — к правому, приставили пистолеты и говорят: «Летите в Турцию, иначе мы тоже вас застрелим». Это все я видел. Они хотели сбежать в Турцию. А вот как они застрелили бортпроверяющего я не видел. А оказывается, он был на полу, а они по нему ходили.

Осознав происшедшее и имея при себе оружие, я, не убирая шторку, в щелочку, начал целится в преступника, который был мне хорошо виден, и открыл по нему огонь. Три раза выстрелил, он упал на спину. Убитый, не убитый — я не знал. Но я стрелял наверняка. А второй, который держал второго пилота, вертел головой и кричал: «Кто стреляет, кто стреляет?!» — не поймал ничего. Я повернул дуло пистолета, прицелился ему в голову, но попал в шею, тяжело ранил.

Я выскочил из кабины. Инспектор оказался живой, но бортинженер нет. А молодой командир в это время пилотирует самолет! И второй пилот, видя проход и бандитов, спрятался за кресло и своим пистолетом стрелял в преступников. Но дверь надо было закрыть!

Как выяснилось позже, преступники схватили проводницу, истязали ее, схватили за волосы, подвели к дверям и заставили стучать, а сами спрятались за грузовой отсек. А проверяющий посмотрел, что проводница и открыл ей дверь. Они отшвырнули ее назад и ворвались в кабину.

Итак. Дверь открыта, преступник на полу лежит и занимает пространство до двери и после двери. Старший инструктор говорит мне: «Володя, выйди дверь закрой». А я-то штурман! Мы летим обратно, надо дать курс командиру, и я не должен был растеряться. Я говорю: «Слава, бери курс. Занимаем 3600». И все это происходит в наборе высоты.

 Но как закрыть дверь? Я бы выйти мог, но они оттуда стреляют. Я пытался упереться в его ботинки и вытолкнуть. Но как вытолкнуть из кабины 100 кг? Мы несколько раз пытались — это было невозможно. В это время второй пилот стреляет в бандитов — сначала он расстрелял свой пистоле, потом молодого командира и потом мои три патрона тоже. Защищаться стало нечем, а те же прут, хотят ворваться в кабину.

Что делать? Мы начали самолет бросать, создавали перегрузки, то вверх, то вниз. И преступники не удержались на ногах. Они затолкали к нам проводницу, чтобы та передала их слова — если не прекратим, то взорвут самолет. Она упала и говорит: «Ребята, летите в Турцию, они самолет собираются взорвать, у них граната!». Я говорю: «Валя, вытащи этого преступника, вытащи его!». Эта бедная девочка — маленькая, худенькая, как школьница, схватила этого амбала за плечи и тихонько оттащила в салон. И когда ноги освободили проем в двери, я ползком, еле дотягиваясь, закрыл дверь, запер ее на замки. И мы полетели домой. А что делалось с пассажирами, один Бог знал.

Потом нам рассказали, как они пошли на дело. Когда преступники увидели море, и что мы снижаемся, то хотели заставить нас сесть не в Батуми, а немного перелететь и приземлиться в Турции. В этот момент они начали захват. Они не знали, что мы возвращаемся.

Они пролили кровь! Как можно было выполнять их приказы!

Когда мы прилетели в Тбилиси, совершили посадку, то слышали за дверью шум и гам. А потом оказалось, что в процессе нашего движения на полосе, одна из бортпроводниц Ирина сумела на ходу открыть дверь за кабиной экипажа и выпрыгнуть из самолета.

Мы остановились, где нам сказали, выключили двигатели и по нам еще открыли бешенный огонь из автомата и ранили нашего молодого командира в ногу. Мы включили станцию и говорим: «Прекратите стрелять! Вы нас убьете!». Оказалось, что это были пограничные войска, которые оцепили это место и увидели, что сначала проводница выскочила, потом еще один солдат и подумали, что это преступники убегают, поэтому дали очередь. И когда мы попросили прекратить стрельбу, они прекратили.

У нас выключилось все оборудование и прервалась связь. Мы сидели в этой кабине с закрытой дверью, ждали, когда нам помогут. Позже нам дали команду покинуть самолет, потому что была угроза взрыва. Мы открыли люк, вытащили канаты, выбросили их в окно и начали уходить.

Всех нас допросили, мы сдали оружие и отвезли в госпиталь, чтобы обеспечить нам безопасность и контролировать наше состояние. А госпиталь окружили двойным кольцом защиты, потому что, как оказалось, преступниками были дети высокопоставленных людей — академиков, художников, кинорежиссера, руководителей республики.

И вот находясь в госпитале мы узнали от девочки проводницы, которая выпрыгнула, что вторая проводница тоже хотела выпрыгнуть, но ее застрелили. Эти преступники самые натуральные фашисты!

Уже в госпитале мы узнаем, что из Москвы, прилетел самолет с вооруженной группой «А» в составе 30 человек для спасения пассажиров. Они прилетели в Тбилиси и собирались сразу идти к самолету, но руководство республики, хотели договориться с преступниками и после долгих переговоров, которые продолжались с 17 часов до 6 утра, решили действовать. Они подогнали самолет, создали шум и через крылья, задний багажник, открытую форточку в кабине экипажа, захватили преступников без единого выстрела, а пассажиров освободили. Как оказалось, трех пассажиров убили и несколько тяжело ранили. У нас погибли три члена экипажа.

 В 1984 году мы все были списаны по состоянию здоровья. Но я хотел летать, для меня это была трагедия. Я единственный из экипажа после этого случая восстановился. Я начал снова летать, но уже со звездой. Обидно было то, что звезды дали только мне и командиру, а остальным не дали. Почему? Не понятно. Мы все защищали наш самолет, были в одном огне.

Я помню первое, что подумал, когда покинул самолет: «Вот сейчас я приду, меня арестуют, я же стрелял». Но ситуация так сложилась, что пришлось ответить огнем. У меня был страх за моих детей, которых уже было двое, что меня посадят в тюрьму. Кто же будет смотреть как они растут? Мне не нужно было награждение. Я остался жив и слава Богу!

Когда я вышел из самолета и шел с этими тяжелыми мыслями, лил сильный дождь, кто-то накинул мне пальто на плечи, кто-то шапку на голову, и мы шли в летную комнату. Все окружили нас с расспросами, и командир говорит: «Оставить его в покое. А ну все разбежались». А я был белый, как мел. Сел и думал о своей судьбе, о судьбе своих детей...

— Быть Героем ответственно?

—  Да, это большая ответственность. И прежде всего -по воспитанию молодого поколения, по воспитанию патриотизма. У нас растёт хорошая молодёжь. Где-то её, может быть, нужно просто направлять в нужное русло, примером собственной жизни показывать, что такое любовь к Родине, готовность к самопожертвованию ради родной земли, ради семьи. Поэтому это и есть не только почёт и гордость носить Звезду Героя, но и большая ответственность.

— Что бы вы пожелали подрастающему поколению?

— Мечтать и дерзать, идти к своей мечте, не отступать и не сдаваться. Любить Родину, любить своих маму и папу, дедушек и бабушек, уважать их. Конечно, заниматься спортом и быть готовыми, при необходимости, стать воинами, которые смогут защитить и свою Родину, и своих близких. А ещё — крепко и по-настоящему дружить!

Читайте больше новостей в нашем Дзен и Telegram




Рыльск

Не выполнил приказ и спас храм: история героя Великой Отечественной войны из Тульской области


Все города России от А до Я

Загрузка...

Moscow.media

Читайте также

Новости Курской области

В международный день врача прошла премия THE MEDICAL STARS AND BEAUTY AWARDS

Компания «Мария» рассказала о новых решениях для девелопмента на конференции Московского Бизнес-клуба

В Курской епархии состоялся выпуск первого набора слушателей курсов базовой подготовки в области богословия монашествующих

Курские полицейские на стационарном посту задержали автомобиль с наркотиками


Бойцы «БАРС-Курска» задержали подозреваемого в краже оружия в Рыльске

Правительство Курской области опубликовало список эвакуируемых населённых пунктов

Эвакуацию объявили в двух районах Курской области

«Первый опыт работы ополченцев»: в Курской области добровольцы задержали подозреваемого в хищении оружия ВС РФ


Юные железногорские футболисты отправились в Москву на встречу с игроками национальной сборной

Курянам рассказывают историю местных граффити

В Курской области эвакуируют жителей Рыльского и Хомутовского районов

В Курске икона «Знамение» вернулась в Знаменский собор


Губернатор Курской области Роман Старовойт
Курская область

Путин поручил Старовойту контролировать вывоз контейнеров из портов ДВ


Частные объявления в Рыльске



Загрузка...
Персональные новости
Джиган

Рэпер Джиган и блогерша Самойлова построят питомник для бездомных коз из Бутово



Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.




Рыльск на Russian.city


News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.


© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей России (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектами: "Love", News24, "My Love", Ru24.pro, Russia24.pro и др.

Полиция привлекла к ответственности рэпера Noize MC* за дискредитацию ВС РФ

Совместный сон с питомцем: токсиколог Кутушов разобрался в преимуществах и недостатках такого соседства

Певица Диана Арбенина опубликовала редкое фото дочери

Концерт с песнями группы Metallica был отменен еще в апреле, а организатор до сих пор уклонялся от возврата денег за билеты


Париж (ATP). 2-й круг. Рублев сыграет с Серундоло, Алькарас – с Харри, Циципас встретится с Табило, Рууд – с Томпсоном

Рахимова обыграла Приданкину и вышла в 1/4 финала турнира WTA в Цзюцзяне

Елена Рыбакина провела первую тренировку на Итоговом турнире WTA

Карен Хачанов выиграл девять из последних десяти матчей на турнирах ATP


Lindsay Hubbard's Baby Shower Details Revealed, Including Which 'Summer House' Co-Stars Attend

Navy veteran’s defamation suit against CNN inches towards trial as judge hears motions for summary judgment

Bay Area high school football: Weekend scoreboard, how Top 25 fared

You need the eyes of a movie hero to spot the 5 horror villains lurking near the crime scene in under 90 secs