Новый мост через Оку под Рязанью построен на 21%
0
108
Строительная готовность нового моста через реку Оку в Рязанском округе составляет 21%. Об этом проинформировали в региональном минтрансе.
Напомним, возводить объект начали в апреле 2025 года. Несмотря на сложности, связанные с паводковым периодом, строители успешно смонтировали балки на путепроводе через трассу Шумашь—Дубровичи и приступили к устройству межбалочных швов. На правом берегу реки обустроена временная автодорога, возведено 90% насыпи основного хода дороги и закончен монтаж балок на мосту через ручей Быстрец. Также на стройплощадке погружено 95% свай и подготовлено 50% ростверков.
Параллельно идёт работа над проектом реконструкции трёх подъездных путей к новому мосту. Предусмотрено расширение проезжей части до четырёх полос, при этом общая протяжённость реконструируемых участков составит порядка шести километров.
Напомним, новый мост протяжённостью 5,8 километра строят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Он является региональным объектом и примыкает к областной сети автодорог. Съезды с развязки будут вести с одной стороны к трассе Шереметьево–Дядьково–Вышгород–Наумово–Гавердово, с другой — к дороге Рязань (от села Шумашь)–Спасск-Рязанский–Ижевское–Лакаш. Ранее реализовать проект планировалось в 2031 году, затем сообщалось, что объект реализуют в 2029 году. Размер финансирования строительства моста в 2026 году увеличили с ранее запланированных 6,8 миллиарда рублей до 8,5 миллиарда рублей.
Напомним, возводить объект начали в апреле 2025 года. Несмотря на сложности, связанные с паводковым периодом, строители успешно смонтировали балки на путепроводе через трассу Шумашь—Дубровичи и приступили к устройству межбалочных швов. На правом берегу реки обустроена временная автодорога, возведено 90% насыпи основного хода дороги и закончен монтаж балок на мосту через ручей Быстрец. Также на стройплощадке погружено 95% свай и подготовлено 50% ростверков.
Параллельно идёт работа над проектом реконструкции трёх подъездных путей к новому мосту. Предусмотрено расширение проезжей части до четырёх полос, при этом общая протяжённость реконструируемых участков составит порядка шести километров.
Напомним, новый мост протяжённостью 5,8 километра строят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Он является региональным объектом и примыкает к областной сети автодорог. Съезды с развязки будут вести с одной стороны к трассе Шереметьево–Дядьково–Вышгород–Наумово–Гавердово, с другой — к дороге Рязань (от села Шумашь)–Спасск-Рязанский–Ижевское–Лакаш. Ранее реализовать проект планировалось в 2031 году, затем сообщалось, что объект реализуют в 2029 году. Размер финансирования строительства моста в 2026 году увеличили с ранее запланированных 6,8 миллиарда рублей до 8,5 миллиарда рублей.