Рыщут роботы, а не человек. Сколько теплосетей в Алтайском крае обследовали новейшими технологиями
Внутритрубная диагностика (ВТД) роботами стала для «СГК-Алтай» ключевым инструментом превентивного ремонта теплосетей за 2024-2025 годы. Эта технология позволяет находить скрытые дефекты на ранней стадии — но парадоксальным образом ухудшает статистику по повреждениям. Генеральный директор компании Игорь Лузанов объяснил, почему рост выявляемости проблем — это признак эффективной работы, а не ухудшения ситуации.
Все подробности - здесь
«Спящие» дефекты
Традиционные методы проверки сетей (гидравлические испытания, визуальный осмотр и т.д.) не всегда могут обнаружить небольшие локальные повреждения, особенно на магистральных трубопроводах.
Роботизированные же комплексы, оснащенные датчиками, позволяют получить детальную «карту здоровья» трубы, выявляя участки с истончением стенки.
«Это новое направление в компании. Мы проверяем состояние металла магистральных трубопроводов и определяем локальные участки. Вот труба вроде бы хорошая, стенка 10-12 мм. Но на ней есть локальные истории, которые могут привести к огромным неприятностям в отопительный период. Такой метод позволяет нам найти эти участки и локализовать их заранее», — объяснил принцип работы Игорь Лузанов.
После обнаружения такого дефекта специалистам приходится раскапывать и впоследствии менять не условный километр трассы, а только проблемный отрезок длиной 100-200 м — от одной тепловой камеры до другой. Это экономит время и ресурсы, повышая точность ремонта.
Робокилометраж
Масштабы применения технологии в Алтайском крае растут. Если в 2024 году, когда новшество только ввели, с помощью ВТД обследовали 8,27 км магистральных сетей, то в 2025-м — уже 35,9 км. Отремонтировали по результатам ВТД 3,3 км теплосетей.
Согласно плану, в 2026 году внутритрубная диагностика покроет 18 км в Барнауле, 8,7 км в Бийске и 5,2 км в Рубцовске — всего 31,9 км. Немного меньше, чем в 2025 году, зато отремонтировать планируют больше — 3,9 км.
Больше не значит хуже
Лузанов напрямую ответил на вопрос журналистов о том, не приводит ли активное использование роботов к искусственному ухудшению статистики по повреждениям сетей. Его позиция однозначна: рост выявляемости — это прогресс.
Ключ к пониманию парадокса этой статистики — в объективных данных о состоянии инфраструктуры. Например, в Барнауле доля магистральных теплотрасс старше 30 лет выросла с 29% в 2018 году до 36% в 2025-м, а износ внутриквартальных сетей достигает 82%.
Именно поэтому при плановых гидравлических испытаниях, несмотря на снижение повреждений на магистралях, на старых квартальных сетях Бийска и Рубцовска фиксируется взрывной рост повреждаемости — на 53% и 30% соответственно.
Роботизированная диагностика просто вскрывает эту реальную, давно накопленную проблему, переводя скрытые риски в категорию выявленных и управляемых. Чем совершеннее технологии поиска, тем полнее — и потому «хуже» — становится статистика.
«Мы же не будем закрывать глаза на проблемы. Лучше знать, что мы чем-то "больны", принять меры, нежели закрыть глаза и самим себе придумать, что этого нет. Поэтому роботизированная диагностика была и будет», — заявил гендиректор «СГК-Алтай».
Он подчеркнул, что цель технологии — не создать видимость работы, а перейти от реагирования на аварии к управлению состоянием инфраструктуры. Выявление «спящего» дефекта до его выхода на поверхность предотвращает масштабные отключения и повышает общую надежность.
Диагностика роботами становится стратегическим направлением. Компания планирует до 2030 года ежегодно проверять таким способом магистральные сети диаметром от 300-400 мм. Однако для кардинального улучшения состояния сетей только диагностики недостаточно — нужны опережающие темпы замен:
«Чтобы "омолодить" сети, недостаточно даже таких технологий. Чтобы идти опережающими темпами, надо по-хорошему 5% в год менять. Сегодня мы меняем 2,2-2,3%. Для Барнаула, чтобы выйти на подобные объемы, необходимо в общей сложности порядка 90 млрд рублей», — констатировал Игорь Лузанов.