Ускоренное развитие. В Алтайском крае рассказали об успехах и кочках в машиностроении
Промышленники, депутаты и представители властей собрались на площадке АПЗ «Ротор» 13 ноября и назвали ведущие тренды в отрасли, которая формирует 28% объема промышленного производства Алтайского края — машиностроении. Что планируют власти и какие чаяния у отраслевиков — в материале.
Все подробности - здесь
Актуальные показатели
Алтайский приборостроительный завод «Ротор» в один день стал площадкой сразу двух стратегических встреч: заседания комитета АКЗС по промышленности, предпринимательству и туризму, а также заседания алтайского реготделения Союза машиностроителей России. Об этом сообщают минпромэнерго Алтайского края и пресс-служба АКЗС.
На первой встрече заместитель министра промышленности и энергетики Алтайского края Илья Финенко назвал числовые показатели.
В первую очередь он упомянул о состоянии реального сектора. Так, индекс промышленного производства (ИПП), который показывает динамику в натуральном выражении. За январь-сентябрь 2025 года ИПП по региону составил 97% (Россия — 100,7%, СФО — 97,6%).
Налицо небольшое замедление темпов. Но это ситуация, которую мы можем наблюдать во всей стране.
Основными причинами снижения в региональном минпромэнерго называют плановое охлаждение экономики, текущие курсы валют, высокую базу прошлых лет (за последние два года промышленность края выросла на 15,7%, когда как промышленность Сибири — всего на 3,1%), а также внутриотраслевые факторы.
В денежном выражении статистика, наоборот, показала рост — за 9 месяцев текущего года предприятия выпустили продукции на 625 млрд рублей. Это на 6,5% больше, чем за этот же период 2024 года.
«Значительный вклад в эти показатели вносит работа предприятий машиностроения. В структуре объемов промышленного производства Алтайского края машиностроение с 28 процентами занимает второе место после пищевой промышленности (38%), — подчеркнул Илья Финенко. — Вклад машиностроительной отрасли региона за последние три года увеличился на 9 процентных пунктов, что говорит об ускоренном развитии этой отрасли относительно других».
Разрез по подотраслям:
1. Производство прочих транспортных средств и оборудования — 49 млрд рублей. ИПП составил 75,8%, выпущено 7 833 вагона. В отрасли 6 тыс. человек.
2. Производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования (выпуск котельного оборудования и оборонной продукции) — 48 млрд. рублей. ИПП равен 116,2%. В отрасли 14 тыс. человек.
3. Производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки (у нас это предприятия сельскохозмашиностроения, станкостроения, запорной арматуры) — на 23 млрд рублей. ИПП достиг 95,3%. В отрасли трудится 6 тыс. человек.
4. Производство металлургическое (комплектующие для техники) — 14 млрд рублей. ИПП составил 94%. В отрасли около 4 тыс. человек.
5. Производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов — 9,5 млрд рублей. ИПП — 105,7%. В отрасли трудится почти 5 тыс. человек.
6. Производство электрического оборудования — 7,3 млрд рублей. ИПП составил 95,1%. В подотрасли трудится 1,8 тыс. человек.
7. Производство компьютеров, электронных и оптических изделий — 4,4 млрд рублей. ИПП достиг 112,9%. В отрасли трудится 1,2 тыс. человек.
Что говорят промышленники
Заместитель председателя правления Алтайского завода прецизионных изделий Анна Осинцева отметила, что многие предприятия отрасли столкнулись с несколькими вызовами: высокой ставкой по кредитам, резким снижением спроса на продукцию, закрытием привычных рынков сбыта и закупки оборудования, дефицитом квалифицированных кадров.
В числе прочего она предложила пересмотреть программы господдержки.
«Многие из них принимались десять-пятнадцать лет назад, как меры ответа на прошлые кризисы, с тех пор условия жизни изменились, а бюджеты и лимиты программ — практически нет. Если мы хотим, чтобы предприятия росли и пополняли бюджеты региона и страны, нужно в них вложиться», — считает Анна Осинцева.
Исполнительный директор Союза промышленников Алтайского края Виктор Мещеряков выдвинул еще одно интересное предложение для Госдумы — освободить от налогообложения средства, которые предприятия выделяют сотрудникам по рождению детей.
Также он коснулся проблем задержек оплаты по контрактам, которую заказчики могут задерживать на год и более:
«У предприятий не остается свободных средств. Поэтому необходимо ввести симметричную ответственность как для подрядчиков, так и для заказчиков», — предложил Виктор Мещеряков.
Все озвученные на заседании предложения по корректировке мер господдержки в машиностроении войдут в итоговую резолюцию, которую парламентарии АКЗС направят в правительство региона и Госдуму РФ.
Что говорят в СоюзМаше
На второй встрече руководитель Алтайского реготделения СоюзМаша, гендиректор завода «Ротор» Максим Коновалов подробно рассказал об итогах работы за девять месяцев текущего года.
Особое внимание объединение уделяет популяризации реального сектора и привлечению молодежи. Напомним, именно «Ротору» здесь есть чем похвастаться — почитать об этом можно здесь.
Например, популярностью пользуются спортивные состязания. В феврале прошла II Спартакиада среди работников и трудовых коллективов предприятий Алтайского реготделения Союза машиностроителей России.
«В марте был проведен региональный этап Всероссийского конкурса "Профессионалы". Организация и проведение тренировочных и конкурсных работ по компетенциям "Токарные работы на станках с ЧПУ", "Фрезерные работы на станках с ЧПУ" прошли на АПЗ «Ротор», по компетенции "Бережливое производство" — на АЗПИ», — напомнил Максим Коновалов.
Он добавил, что в апреле и октябре каждого года проводится Всероссийская акция «Неделя без турникетов». В 2025 году по приглашению аппарата СоюзМаша России в ней участвовали «Ротор», АЗПИ, БСЗ, филиал «Курганмашзавод-Рубцовск», Алтайский шинный комбинат, «Алтранс», «Барнаултрансмаш», БПО «Сибприбормаш» и другие крупные промышленные предприятия Алтайского края.