Зерну построят склад. Новосибирская компания намерена построить в Бийске элеватор на 15 тыс. тонн хранения

Компания из Новосибирска Байсэл , специализирующаяся на оптовой торговле сельскохозяйственным сырьем, намерена построить в Бийске элеватор для хранения зерна. Инвестиции в проект запланированы в сумме 400 млн руб. Сейчас компания ведет переговоры с властями Алтайского края. Мощность элеватора составит около 15 тыс. т единовременного хранения, что позволит увеличить поставки на внутренний и внешний рынки. Зернотрейдер укрепит экспортные позиции на целевых рынках, считают аналитики. Впрочем, они не исключают проблем с получением земельного участка. Новосибирский зернотрейдер ООО Байсэл планирует построить современный элеватор в Алтайском крае. Как сообщил Ъ-Сибирь руководитель компании Вячеслав Хангану, компания ищет подходящий земельный участок. Построить комплекс планируется в Бийске или около него. Нам важно, чтобы участок находился в непосредственной близости к грузовой железнодорожной станции для эффективной отгрузки зерна в вагонах. Мы планируем инвестировать в необходимую для полноценной работы элеватора инфраструктуру, в частности подвести подъездные железнодорожные пути. Нужен участок площадью 10 15 га. Однако на этом этапе возникает большая сложность: таких участков не много, поэтому мы продолжаем активно искать , пояснил Вячеслав Хангану. ООО Байсэл зарегистрировано в Новосибирске в 2019 году, специализируется на торговле сельскохозяйственным сырьем и продуктами переработки агропромышленного комплекса. Помимо поставок на внутренний рынок предприятие экспортирует зерно в Казахстан, Белоруссию, Киргизию и Китай. Согласно данным компании, экспортные поставки составляют 71% от общего объема продаж. Доля поставок на внутренний рынок занимает 29%, в 2023-м была 10%. В портфеле продаж доминируют масличные культуры, такие как соя или рапс. Так, в 2023 году их доля составила 74% от общего объема продаж, а в 2024 году 94%. Согласно данным Rusprofile, выручка компании в 2024 году составила 2,5 млрд руб., прибыль 67 млн руб. При благоприятной конъюнктуре компания планирует пустить элеватор до конца 2028 года. Инвестиции в первый этап проекта, по предварительной оценке, составят около 400 млн руб. Реализовывать проект инвестор планирует за счет собственных и заемных средств. Впоследствии сумма может быть увеличена, отметили в компании. Нам необходим комплекс для диверсификации рисков, увеличения масштабов отгрузки зерна, вертикальной оптимизации. Это проект перевалки с упором на скорость отгрузки зерна, а не на большую его вместительность для хранения. В любом случае мы предполагаем, что такой проект возьмет на себя только часть от общего объема отгрузок компании в регионе , рассказал Вячеслав Хангану. Помимо плана построить элеватор, также рассматривается возможность инвестиций в парк вагонов-хопперов для перевозки зерна. В прошедшем 2024 году мы приобрели два новых вагона, на которых набираемся опыта при минимизации рисков. Если инвестиция будет экономически обоснована, то планируем расширять парк на 10 20 вагонов ежегодно , рассказал господин Хангану. По его словам, вагоны не являются профильным бизнесом компании, однако их наличие позволит выстроить внутреннюю вертикальную оптимизацию. Доля самообеспечения при этом не превысит 5 10% от общего объема перевозимых предприятием зерновых грузов , отметил Вячеслав Хангану. Элеватор позволит зернотрейдеру укрепить экспортные позиции на целевых рынках, считают эксперты. Проект Байсэла вписывается в более широкий контекст создания сухопутного зернового коридора Россия Китай, при наличии такого объекта у компании отрывается больше перспектив на китайском рынке. Важно также подчеркнуть, что акцент на перевалку с минимальным хранением отвечает современным требованиям рынка, где скорость поставок зачастую важнее объема складских мощностей , комментирует управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский. Приобретение вагонов-хопперов усилит логистические возможности компании, что поможет снизить зависимость от сторонних перевозчиков и повысить рентабельность, отмечает эксперт. Из рисков Илья Жарский выделяет трудности с получением земельного участка, что может привести к переносу сроков ввода элеватора в эксплуатацию, а также к удорожанию конечной сметы проекта, так как следует учитывать постоянный рост цен на стройматериалы. Также проект требует подведения подъездных железнодорожных путей, а значит, значительных инвестиций и согласований с РЖД, что может быть осложнено бюрократическими процедурами. Следует также учитывать риски, связанные с изменением доходности, колебаниями цен на зерно, а также регуляторными и логистическими ограничениями, указывает директор по стратегии ИК Финам Ярослав Кабаков. В целом, при благоприятной конъюнктуре, включая стабильные цены на масличные и доступ к заемным средствам по приемлемым ставкам, элеватор будет пущен к планируемому сроку, считают эксперты. Информацию о совокупной мощности элеваторов на территории Алтайского края Ъ-Сибирь в управлении по пищевой, перерабатывающей, фармацевтической промышленности и биотехнологиям оперативно получить не удалось. В 2024 году региональные власти сообщали о планах компании Благо построить в Рубцовске элеватор и завод по переработке зерна с объемом вложений около 14 млрд руб. Источник: Коммерсантъ