Пропускная способность новой развязки на Змеиногорском тракте составит около 70 тысяч автомобилей в сутки
На сегодняшний день максимальная нагрузка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов с шоссе Ленточный бор составляет 38 тысяч автомобилей в сутки в летний период и 8-9 тысяч в остальные времена года.
7 апреля в Министерстве транспорта Алтайского края под председательством министра транспорта региона Антона Воронова состоялась презентация проекта. Начальник Алтайавтодора Василий Мотуз рассказал обо всех этапах реконструкции.
«На сегодняшний день обеспечена разработка проектной документации, которая с 25 марта этого года проходит экспертизу в КАУ «Государственная экспертиза Алтайского края». При выборе варианта реконструкции предпочтение отдано транспортной развязке в 3-х уровнях», - отметил руководитель учреждения.
Работоспособность нижнего уровня развязки-тоннеля обеспечивается подпорными стенками с частичным оформлением светопрозрачными конструкциями.
Средний уровень, движение по которому осуществляется сейчас, это увеличенное кольцевое пересечение.
Верхний уровень развязки представляет собой путепровод индивидуальной разработки. Металлический пространственный каркас в данном случае обеспечивает визуальную легкость и технологичность сооружения.
Развязка обеспечит беспрепятственное сообщение центра города, включая объекты нового жилищного строительства, с его промышленной зоной и со спальными районами, расположенными в поселке Южный и за ним п. Лебяжье, п. Ягодное, п. Зимари. Также обеспечит высокий трафик движения грузопассажирского транспорта между федеральными дорогами А-322 «Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан» и Р-256 «Чуйский тракт».
Проектом предусмотрена реализация объекта в течение двух лет.
Проведение работ в этом году будет проходить при существующей на сегодняшний день схеме движения по развязке, что никак не повлияет на движение автомобилей. Более заметный объем работ будет выполняться в зимний период, когда снижается транспортная нагрузка.
Весной следующего года начнется строительство кольцевого пересечения и съездов. Проработаны оптимальные схемы организации дорожного движения, способствующие беспрепятственному и безопасному движению.
Летом 2023 года будет производиться надвижка металлических пролетных строений путепровода, при которой возможны краткосрочные изменения схемы движения на период монтажа. Работы в основном будут проходить в ночное время, когда транспортная нагрузка в данном узле минимальна.
Ввод объекта в эксплуатацию планируется осуществить в ноябре 2023 года.
Стоимость работ составит 3,9 млрд рублей, средства направлены из инфраструктурного бюджетного кредита (федеральный бюджет).