Элитная подготовка пилотов в СССР. Так сейчас не учат! Что не так в русской авиации часть 2 / С - стабильная, системная деградация
Что случилось с русской авиацией? Почему так часто стали падать самолёты? Низкая безопасность полётов, высокая аварийность - у этого есть коренная причина! Что утрачено за 3 десятилетия и что обязательно надо было сохранить? Чего не хватает современной российской авиации сегодня? Размышляет пилот гражданской авиации.
Как проходила подготовка советского лётчика для ВТА (Военно-транспортной авиации) в элитном лётном ВУЗе страны в г. Балашов? Приёмы и уникальные лётные упражнения, быт курсантов в БВВАУЛ , всё направлено на то, чтобы получить высококлассного, ответственного специалиста - лётчика, причём сразу на лайнерах 1-ого и 2-ого классов, т.к. выпускали сразу на самолётах Ан-12 и Ил-76! Некоторые выпускники оставались в училище инструкторами на Ан-24, Ан-26, Л-410. Аэродромы Ртищево, Турки. Петровск. Каменка, Балашов, Родничок, Поворино. Самолёты Л-29, Л-410 УВПЭ-3, Ан-24, Ан-26. Ан-12, Ил-76.
Коротко об эпизоде из художественного фильма Небо.
Балашовское Высшее Военное Авиационное Училище Лётчиков - БВВАУЛ.(превью)
P.S. Фотография к посту выбрана случайно, рандомно...
Я тут не при чём!
И да..
Не только лётчика без высоких морально-волевых качеств не бывает.)