Панков проинспектировал ремонт трассы на Озинки
0
57
Депутат Госдумы Николай Панков в ходе рабочей поездки в Дергачевский и Озинский районы 21 августа осмотрел участки автомобильной дороги «Саратов - Озинки».
Напомним, с прошлого года трасса длиной 325 км, идущая от магистрали «Сызрань - Саратов» до границы с Казахстаном, по инициативе председателя Госдумы Вячеслава Володина была передана на федеральный уровень. После этого начался ее ремонт, который продолжается в текущем году.
В настоящее время идут работы на двух участках общей протяженностью 30 км от границы Дергачевского района до поворота на п. Непряхин Озинского района. Проводится подготовка, фрезерование старого покрытия, устройство дорожного основания.
На наиболее проблемных участках, где капремонт пока еще только предстоит, будет заменён верхний слой, чтобы люди могли передвигаться безаварийно.
«Много лет у Саратовской области не было возможности отремонтировать важнейшую трассу нашего Заволжья и решить наболевшую проблему людей. После того, как Володин помог решить вопрос о передаче дороги на федеральный уровень, уже второй год продолжается поэтапный ремонт на федеральные средства. Часто бываю в районе, встречаюсь с озинцами и знаю, в каком состоянии были эти участки. Капитального ремонта не было, наверное, со времен строительства. Во время ремонта пришлось не только снимать покрытие, которое, по сути, состояло из заплат, но и заново делать основание. Кроме того, дорога будет расширена, что увеличит ее безопасность. Уже сейчас область экономит порядка 10 млрд рублей на ремонте и содержании дорог «Саратов - Озинки» и «Саратов - Ртищево». Это практически столько же, сколько сегодня составляет Дорожный фонд. То есть инициатива Володина передать эти трассы на федеральный уровень дала возможность направить областные средства на ремонт местных дорог. А значит, решить ещё одну проблему, волнующую тысячи жителей. Кроме того, в процессе передачи и дорога «Саратов - Александров Гай», - отметил Панков.
Депутат напомнил дорожникам об ответственности по соблюдению качества и сроков работ. Трасса должна выдерживать растущую нагрузку в условиях большого потока транспорта, в том числе идущего через пограничный пункт пропуска в Озинках. По предложению Николая Панкова в Озинском районе создан общественный дорожный комитет для контроля за ремонтом на трассах. Такие же сформированы и в других районах.
«Держим на контроле, как выполняется график, соблюдаются техпроцессы. Пока особых нареканий нет. Недавно был на участке уже после одиннадцати вечера - техника и люди еще работали», - отметил участник общественного дорожного комитета Олег Черняк.
Напомним, с прошлого года трасса длиной 325 км, идущая от магистрали «Сызрань - Саратов» до границы с Казахстаном, по инициативе председателя Госдумы Вячеслава Володина была передана на федеральный уровень. После этого начался ее ремонт, который продолжается в текущем году.
В настоящее время идут работы на двух участках общей протяженностью 30 км от границы Дергачевского района до поворота на п. Непряхин Озинского района. Проводится подготовка, фрезерование старого покрытия, устройство дорожного основания.
На наиболее проблемных участках, где капремонт пока еще только предстоит, будет заменён верхний слой, чтобы люди могли передвигаться безаварийно.
«Много лет у Саратовской области не было возможности отремонтировать важнейшую трассу нашего Заволжья и решить наболевшую проблему людей. После того, как Володин помог решить вопрос о передаче дороги на федеральный уровень, уже второй год продолжается поэтапный ремонт на федеральные средства. Часто бываю в районе, встречаюсь с озинцами и знаю, в каком состоянии были эти участки. Капитального ремонта не было, наверное, со времен строительства. Во время ремонта пришлось не только снимать покрытие, которое, по сути, состояло из заплат, но и заново делать основание. Кроме того, дорога будет расширена, что увеличит ее безопасность. Уже сейчас область экономит порядка 10 млрд рублей на ремонте и содержании дорог «Саратов - Озинки» и «Саратов - Ртищево». Это практически столько же, сколько сегодня составляет Дорожный фонд. То есть инициатива Володина передать эти трассы на федеральный уровень дала возможность направить областные средства на ремонт местных дорог. А значит, решить ещё одну проблему, волнующую тысячи жителей. Кроме того, в процессе передачи и дорога «Саратов - Александров Гай», - отметил Панков.
Депутат напомнил дорожникам об ответственности по соблюдению качества и сроков работ. Трасса должна выдерживать растущую нагрузку в условиях большого потока транспорта, в том числе идущего через пограничный пункт пропуска в Озинках. По предложению Николая Панкова в Озинском районе создан общественный дорожный комитет для контроля за ремонтом на трассах. Такие же сформированы и в других районах.
«Держим на контроле, как выполняется график, соблюдаются техпроцессы. Пока особых нареканий нет. Недавно был на участке уже после одиннадцати вечера - техника и люди еще работали», - отметил участник общественного дорожного комитета Олег Черняк.