Автомобили, побывавшие в такси, выйдут на рынок перепродаж в Ростове изношенными
Покупка машины после такси — не всегда плохое решение, если соблюдать правила проверки, об этом корреспонденту RostovGazeta рассказал ростовский специалист по подбору подержанных авто Сергей Королев. После обсуждений закона о локализации такси, который вступит в силу с 1 марта 2026 года, жители Ростовской области, по словам донского специалиста по подбору подержанных авто Сергея Королева, стали активнее интересоваться покупкой машин из таксопарков — такие автомобили традиционно стоят дешевле рыночных. «Главное — смотреть не на год выпуска, а на состояние. Машина из такси, тем более выслужившая максимально дозволенный срок после выхода нового закона, точно будет максимально изношенной. Машины в такси работали много, в среднем по 250–300 тысяч километров за несколько лет. Пробег должен подтверждаться диагностикой. Если он „скручен“ — это повод уйти», — объясняет эксперт. По его словам, покупателю стоит проверять следующие моменты: техническое состояние двигателя и коробки передач, состояние кузова, в том числе скрытые повреждения. Также следует внимательно изучить историю обслуживания автомобиля и степень износа салона — она часто выдает реальный пробег и степень эксплуатации. «Если выбирать с умом, можно взять рабочую машину по цене чуть ниже рынка. Резкого обвала цен не будет, потому что таксистам не выгодно резко менять машины, они будут ездить на старых столько, сколько будет можно. Рассчитывать, что появятся дешёвые и при этом почти новые автомобили не стоит. Такого не бывает», — заключил специалист. Ранее RostovGazeta писала о том, каким брендам авто разрешат «таксовать» в Ростове в 2026 году.