Как в Воронежской области работает уникальная детская железная дорога

И развлечение, и практика в одном вагоне – в детском парке в Лисках с 1988 года функционирует детская железная дорога. Здесь можно попробовать себя в роли начальника станции, проводника поезда и даже машиниста – преподаватели обучают. Так железнодорожники растят себе смену, понимая, что главное в работе с детьми не теория, а практика и интерактив. Об уникальном проекте накануне Дня железнодорожника, который отмечался 7 августа, «Горком36» расспросил преподавателя этого обучающего аттракциона в Лисках Владимира Шурупова. «Не было выбора» Владимир Шурупов из династии железнодорожников. Его дед Виктор был участником Великой Отечественной войны, занимался доставкой продовольствия и техники на фронт, оттуда забирал раненых. Еще будучи мальчишкой, Вова знал, что поездом можно доставить на указанное место до 600 тонн груза. Проводя время на станциях, конечно, он романтизировал работу на поезде, хотя не секрет, что и в ней немало рутины: с возрастом Владимир все это узнает. Отец его работал машинистом грузового поезда, потом в железнодорожной охране. Не смог оставить любимое дело и на пенсии: сейчас трудится стрелком на железнодорожном переезде. Мама Владимира – бухгалтер; как и его супруга, тоже занята в железнодорожной сфере. Сегодня Владимир говорит, что когда пришло время выбирать профессию, то выбора как будто бы и не было. Нет, на него никто не давил и не обязывал продолжать династию, просто он понимал, что хочет получить настоящую мужскую профессию. Она предполагает постоянное обу­чение и повышение квалификации: Шурупов поработал много кем – от рабочего до мастера и начальника охраны, не довелось, пожалуй, быть только проводником. В 2018 году он нашел себя в работе с детьми, став преподавателем детской железной дороги. Из школы – с профессией Детская железная дорога присутствует в 25 регионах России, и, как правило, базируются они при областных центрах. Воронежский регион стал исключением: детскую железную дорогу открыли в городе со славной биографией (Лиски – город железнодорожников). В 2014 году детская железная дорога в Лисках претерпела масштабную реконструкцию – появился учебный центр, куда принимают мальчишек и девчонок начиная с пятого класса. В первые два года для них проводят проф­ориентацию и общий курс для знакомства с работой железной дороги. Так они узнают об основных понятиях и учатся понимать, как вообще функционирует такой большой организм, как железная дорога. С седьмого класса начинается обучение профессиям. Их несколько: машинист локомотива, ремонтник вагонов, проводник, дежурный по станции, электромеханик и специалист путевого хозяйства (монтер путей, бригадир). Если выбранная специальность не понравилась, можно ее сменить. – Школы, которые находятся вблизи Лисок, посещают занятия в будние дни, а вот для ребят из Воронежа, отдаленных районов области мы проводим занятия по выходным. Занимаемся два академических часа: 45 минут теория и после перерыва еще 45 минут игры. Кроме того, теорией заниматься дети могут и в филиалах. Учебные центры открыты в Россоши, Поворино, Новой Усмани и Воронеже. Юго-Восточная детская железная дорога приглашает школьников записаться в следующие объединения: юный железнодорожник, техническое творчество и робототехника, 3D-моделирование, железнодорожное моделирование, виртуальная реальность. Образовательный процесс в Лисках осуществляется с октября по май, а с июня по август проходят практические занятия на учебном полигоне, который представляет собой кольцо – тут все, как на настоящей железной дороге. В распоряжении школьников два локомотива и четыре вагона. – Практика – это организация жизни станции в реальном времени. Ребята выбирают начальника станции, который затем распределяет роли, должности, и дети принимают пассажиров. Их задача – проехать по маршруту, соблюдая все предписания и правила, – рассказал Владимир Шурупов. Освоив специальности на детской железной дороге, ребята получают сертификаты об окончании, однако они не имеют юридической силы. Впрочем, если при поступлении в техникум или вуз возникнет спорная ситуация, при равном количестве баллов предпочтение отдадут тому абитуриенту, который знаком с профессией. По словам Владимира Шурупова, игра в проводника и работа машинистом локомотива с настоящими экскурсиями и маршрутами для пассажиров всегда позволяет учащимся понять, а правильный ли они путь для себя выбрали. Более 70% учеников детской железной дороги получают затем профильное образование и работают на железной дороге. Ирина ЛАЗАРЕВА Фото «ВКонтакте»