Чеховский проспект — или старая дорога на Первоуральск
Автор: Владимир Неравнодушный, житель Ревды
Начнем с того, что особенно важно для существования и развития любого города, для комфортного проживания его жителей, для естественной гордости этих жителей за свой город.
Перво-наперво конечно — это как решен и оформлен въезд в город. Стоит сразу заметить, что достойного въезда в настоящее время Ревда не имеет. В город приходится въезжать по второстепенной лесной дороге, главной дорогой является дорога СУМЗ — Ревда, приходится периодически стоять в пробках.
Въезд через кирпичный поселок необоснованно закрыт и про открытие в связи с реконструкцией дороги Казань — Екатеринбург никто не заговаривает, а надо бы? И этот въезд нужен особенно сейчас!
Кстати, нужен въезд в город и по старой, но прямой дороге Ревда — Первоуральск, которая постоянно находится в плохом, или очень плохом состоянии. Она бы в ближайшие полтора-два года сильно бы выручила. Хорошо бы ее заасфальтировать.
И наконец основной въезд по путепроводу над железнодорожными путями, который просто необходимо построить возле ЖД вокзала. Когда?
Итак, сегодня мы въезжаем по временному варианту, едем по улице Горького, которая находится в постоянно длящемся ремонте по причине того, что основание этой дороги рассчитано на гужевой транспорт. И не только эта дорога.
Второй причиной быстрого разрушения наших дорог является наличие воды на полотне дорог. По профилю наши дороги напоминают ендовы, по которым отводится вода с территории города. Даже относительно свежая дорога на Карла Либкнехта, и та выполнена неправильно, так как бордюры перекрыли водоотводные канавы. Естественно ливневая канализация дорог не работает. Единственная улица с правильной организацией водоотвода — улица Цветников.
И наконец приезжаем на конечную, на автовокзал. Автовокзал — это тоже лицо города. Так вот лицо Ревды сильно не приглядное.
Если бы писал эту колонку в прошлом году, то обязательно начал бы с состояния дорог и тротуаров, их ремонтов. Дорожная тема постоянно актуальна для Ревды. Безусловно ею необходимо заниматься, и не только ямочным ремонтом, но и капитальным с выполнением нового дорожного основания, рассчитанного на большегрузный транспорт. Но в этом году новый подрядчик показывает неплохое качество ремонта дорог. Толщина асфальта 70 мм и более, раньше клали максимум 30 мм. Удержать бы такого подрядчика.
Не хватает денег? Тогда возникает вопрос: почему их хватает на бульвар по улице Чехова?
Основное в работе руководителей города — правильно расставить приоритеты и сосредоточить средства на самых важных направлениях. Тем более, когда этих средств не хватает.
А вообще в Ревде в соответствии с выпуском и реализацией продукции, расположенными на ее территории заводами, бюджет как минимум в 2 раза должен быть больше, чем в Верхней Пышме.
Что-то не так в «датском королевстве»: то ли люди не те у руля, то ли население себя не уважает, то ли у областного руководства руки не доходят разобраться в причинах разного темпа развития и обустройства таких городов, как например, Ревда и В. Пышма?