Тротуар на Шараминском мосту провалился. Дыру пока закрыли поддоном
Необходимость ремонта Шараминского моста (возле центральной проходной НЛМК-Урал), где провалился тротуар, стала главной темой на заседании постоянной депутатской комиссии по бюджету, финансам и экономической политике местной думы в среду, 16 февраля. Внеплановый вопрос подняла глава Татьяна Клепикова с подачи депутатов. А вообще они собирались обсудить проект изменений в муниципальном бюджете на текущий год.
Сквозную дырку на мосту с видом на реку заметили на этой неделе. Сразу же (15 февраля) туда выехали председатель думы Андрей Мокрецов и заместитель директора Управления городским хозяйством Сергей Филиппов. Дыра «прокричала» им (как выразился Андрей Мокрецов на официальной странице «Команды Ревды» — фракции ЕР в думе — во «ВКонтакте»), что мост надо ремонтировать и этого (провала) ждали давно. Прореху пока закрыли поддоном, попозже обещали еще немного укрепить.
Из этого же комментария спикера следует, что дума попросила мэрию выделить деньги в размере 4 млн рублей на проектирование капремонта. Глава назвала немножко другую цифру — по ее словам, на разработку проектно-сметной документации требуется 4,8 млн рублей. Она отметила, что «проблема с Шараминским мостом возникла давно, и это наказ избирателей депутатам пятого избирательного округа».
Деньги на финансирование проектных работ Татьяна Клепикова предложила взять из резервного фонда — других источников нет. В резервном фонде 6 млн рублей, средства предусмотрены на выполнение наказов избирателей по всем пяти избирательным округам.
— Хочу попросить коллег не акцентировать внимание, что практически оголяется резервный фонд, — сказал спикер думы Андрей Мокрецов. — Потому что вопрос Шараминского моста касается не только пятого избирательного округа, а всего города в целом и от него зависит работа двух градообразующих предприятий (НЛМК-Урал и РКЗ). Поэтому попросил бы поддержать предложение Татьяны Анатольевны. И продолжить работу по формированию резервного фонда на наказы избирателей.
Как отметила глава Ревды, наказов от избирателей (это и освещение, площадки во дворах и так далее) поступило много, и сумма на исполнение каждого большая — порядка полутора-двух миллионов рублей. Но в данном случае речь идет о безопасности людей, которые пользуются мостом. Поэтому ему следует отдать приоритет.
Председатель комиссии Константин Торбчкин вдруг поинтересовался у заместителя начальника финансового управления Людмилы Овсянкиной, которая готовила доклад о предлагаемых изменениях в бюджете: если увеличить дефицит бюджета на 4,8 млн рублей, то останемся ли в нормативе? (Согласно Бюджетному кодексу РФ, дефицит местного бюджета не должен превышать десяти процентов от общей суммы годового дохода местного бюджета — ред.)
— Конечно, у нас утвержденный дефицит был 7,6 процента, — ответила Людмила Овсянкина.
— Мы как-то раз — и резервный фонд порезали! — сказал Константин Торбочкин. — Я предлагаю, пока дефицит (бюджета) позволяет, все-таки пойти на увеличение дефицита. А резервный фонд пока оставить, как и планировали, на наказы. У нас по статистике дефицит бывал и гораздо больше. Сегодня, можно сказать, он еще маленький.
О техническом состоянии Шараминского моста рассказал председатель депутатской комиссии по муниципальной собственности и ЖКХ и одновременно заместитель директора Управления городским хозяйством Сергей Филиппов:
— Исследования проводили в 2018-2019 году, превентивные мероприятия администрация выполняла, ограничивали грузоподъемность проезда и так далее. Но сегодня ситуация такая, что при прохождении грузовика на мосту идет вибрация. На опоре по основанию идет трещина, и она уже не устойчива. В итоге члены комиссии единогласно решили принять предложение Торбочкина — взять деньги на форс-мажор с мостом из бюджета.
— Если у нас с доходами плохо будет, нам все равно придется возвращаться к резервному фонду, рано или поздно, — заметил Константин Исаакович.
Проект изменений бюджета с учетом выделения 4,8 млн на ремонт моста будет предложен для утверждения на очередном заседании думы 24 февраля. Но в том, что вскоре объявят конкурс на разработку проектно-сметной документации, можно не сомневаться.
В августе 2016 года городская комиссия по безопасности дорожного движения закрыла проезд по мосту для автомобилей массой больше 15 тонн — из-за его аварийного состояния. В 2018 году компания «Строительные технологии» обследовала Шараминский мост и составила технический паспорт. Сделаны неутешительные выводы: у моста недостаточный уровень удерживающей способности конструкции, ограждения и конструкция не соответствуют требованиям безопасности, на главных балках множественные сколы и трещины бетона. Самые серьезные проблемы — у опоры, соединяющей 14 мостовых балок. Были внесены ограничения по эксплуатации моста по скорости — 30 км/ч и грузоподъемности — 15 тонн. Но эти предписания не соблюдаются.