«Помогатор», выручай! Какая она — безвозмездная помощь на дорогах?
В сильные морозы автолюбителям порой не обойтись без помощи соратников. В Ревде есть сообщества дорожных помощников, иначе помогаторов, как они называют себя. Одна из них — «Дорожная взаимопомощь Ревда». Мы встретились с ними, чтобы узнать, почему они помогают другим.
— Любовь к вождению у меня с детства, тогда я состоял в туристическом клубе и просто обожал куда-то выезжать. Этот энтузиазм сохраняется во мне до сих пор. Я легко срываюсь в поездки без всякого планирования и обсуждения. Будь то отдых или помощь, в которой нуждаются. Водительский стаж у меня 22 года. Даже авария, в которую я однажды попал, не отбила у меня желание сидеть за рулем. Это у меня в крови.
«Дорожная взаимопомощь» существует почти год. Волонтеры соорганизуются во «ВКонтакте», на группу подписаны порядка 750 человек, и все, утверждает Марат, активны.
— Мы называем себя «помогаторами». И вот этот определенный круг помогаторов однажды решил объединиться для общего полезного дела. Для этого и создали группу в соцсети, — поясняет администратор и координатор сообщества Анна Лагута.
Анне 38 лет, она работает специалистом отдела сертификации в компании «Альфа-спиритс».
Всего в штабе организации пять человек: Марат Камалтдинов, Анна Лагута, Дмитрий Пинкин (39 лет, оператор станков ЧПУ, НЛМК-Урал Сервис), Владимир Бирбасов (33 года, технолог на обогатительной фабрики СУМЗа) и Екатерина Анюченко ( 31 год, главный специалист-эксперт одела назначения, перерасчета и выплаты пенсий УПФР). Они сначала обсуждали, организовывали, отлаживали всю систему, чтобы она была идеальной, и только потом запустили проект.
— У нас отлаженная система помощи: человеку нужно написать на стене сообщества или в личные сообщения о том, какая требуется ему помощь, где он находится, его контактный номер, модель и номер машины. Администратору сразу же поступает оповещение, о посте. Он закидывает клич в группу «помогаторов» в ватсапе, и те уже в свою очередь решают, кто сможет помочь. Затем администратор отписывается тому, кто сделал запрос, какая машина выехала на помощь и в течение какого времени ее ожидать.
— Мы всегда просим контактный номер, потому что человека может не быть рядом с машиной, он может где-то греться. Поэтому, когда к нему подъезжает помощник, он должен быть на связи. Помощь всегда требуется разная, кому-то нужно «прикурить» аккумулятор, кого-то вытащить тросом.
Сейчас в организации около сорока активных «помогаторов», и каждый день добавляется пара новых человек — людей, желающих помочь.
Дмитрий Пинкин, еще один из администраторов сообщества, рассказывает: