Добавить новость
Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024 Июнь 2024 Июль 2024 Август 2024 Сентябрь 2024 Октябрь 2024 Ноябрь 2024 Декабрь 2024 Январь 2025 Февраль 2025 Март 2025 Апрель 2025 Май 2025 Июнь 2025 Июль 2025 Август 2025 Сентябрь 2025 Октябрь 2025 Ноябрь 2025 Декабрь 2025 Январь 2026 Февраль 2026 Март 2026 Апрель 2026 Май 2026
1
2 3 4 5 6 7 8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск города

Ничего не найдено

Смерть у перевала

0 16

По мере «погружения» в тему убеждаешься — практически все отдельные элементы «дятловской тайны» встречались и в других ситуациях, закончившихся гибелью любителей дальних походов. Как правило, за ними стояли неудачный выбор тактики, неправильное определение расстояния и возможностей группы, ошибочная оценка погодной обстановки. Вот лишь два происшествия из нескольких сотен.

Хибины — сравнительно небольшой горный массив в самом центре Кольского («скользкого», как часто шутят туристы) полуострова. Его диаметр составляет около 50 км. Высоты здесь небольшие, максимальная — 1200 м, однако склоны достаточно крутые, изрезанные различными «щелями» и кулуарами, а снежно-ледовая обстановка сложная, заполярная. Здесь неоднократно происходили различные туристические аварии, связанные как со сходом лавин или падением со скал, так и вызванные недостаточно серьезным отношением к особенностям местного переменчивого климата и закончившиеся смертью от переохлаждения, в том числе и в летнее время. («Лето у нас короткое, зато малоснежное», — шутят в Заполярье.)

Карта Хибинских тундр. (meteo-msu.narod.ru)

Ноябрьские праздники (в СССР нерабочими днями были 7 и 8 ноября) всегда привлекали любителей «сбегать в горы по-быстрому», а Хибины особенно манили тем, что противная «межсезонка» с ее холодными дождями и непролазной грязью к этому времени здесь уже заканчивалась и можно было провести настоящий зимний лыжный поход, «открыть сезон» и подготовиться к более серьезным путешествиям, скажем, на студенческие каникулы.

В начале ноября 1981 года группа ленинградских туристов из семи человек проходила вполне «нахоженный» энтузиастами хибинских походов маршрут: высадившись на станции «Хибины» десятком километров севернее города Апатиты у впадения реки Малая Белая в озеро Имандра, они поднялись по широкой долине реки до большого «цирка» в ее верховьях (чашеобразный рельеф в горах) и перевалом Рамзая вышли к окраинам города Кировск. Дальше их путь лежал через долину, в которой расположен рудник им. Кирова и над которой нависал перевал Ворткеуайв, ведущий в долину реки Тулиок. В назначенный срок группа в конечную точку маршрута не вышла, были начаты поиски, которые продолжались до следующего лета. Однако нашли группу не поисковики, а школьная туристическая группа из Москвы в августе 1982 года: они заметили на снежнике вытаявший из-под снега рюкзак и тело в голубом анораке.

Неправильное тактическое решение о выборе пути подъема на перевал по тектони­ческому разлому было роковой ошибкой, которая привела к несчастью. Оптимально безопасный путь на перевал проходит в обход разлома справа, о чем в заявочной книж­ке имелась соответствующая запись и что, безусловно, знал руководитель.

Вид на рудник им. Кирова с перевала Ворткеуайв. (photobucket.com)

Вот как описывает вероятную ситуацию, приведшую к гибели туристов, Юрий Зюзин, всю жизнь проработавшей в службе лавинной безопасности комбината «Апатит»: «В связи с тем, что снега было мало, весь путь группа проследовала, неся лыжи на плече. В скальном разломе они обнаружили снежник и решили подняться по нему на лыжах к середине перевала. Когда группа находилась в верхней части склона, один из участников забрался на снежный карниз, чтобы сфотографировать своих товарищей. Карниз под ним обломился и обрушился на всю группу, отбросив ребят к южной стене разлома. Падение карниза вызвало обрушение сухого метелевого снега, скопившегося под ним, который накрыл всех туристов в расщелине. Полученные при падении травмы, тяжелые рюкзаки на плечах и лыжи не позволили никому выбраться из снежного плена».

Раскопки на перевале Ворткеуайв, август 1982 г. (kpcdn.net)

Юрий Захаров: «Мы уже завершали поход и шли в Кировск со стороны Тулиока. Нас «тормознули» и мы до вечера участвовали в проверке снежника лавинными щупами. У одного из наших ребят была находка, нам позже сказали — рюкзак».

Реконструкция происшедшего была сделана по расположению тел, снимкам из фотоаппарата туриста, поднявшегося на снежный карниз, особенностям рельефа. По остановившимся 5 ноября часам на руке одного из участников определили, что трагедия произошла не ранее 3 ноября — механическим часам на большее не хватило бы завода.

Фото памятника на Северном кладбище Петербурга. (mountain.ru)

Восемью годами ранее и полусотней километров восточнее в Ловозерских тундрах (тундрами на Кольском называются горные массивы) группа из десяти студентов Куйбышевского авиационного института в студенческие каникулы начала лыжный поход. Из поселка Ревда они поднялись на перевал Эльмрайок, спустились до леса и переночевали. На следующий день им предстояло пересечь по льду Сейдозеро и уходить на юго-восток через перевал Чивруай. Пройдя озеро и поднявшись по реке, они устроили привал с костром, а затем, несмотря на резко ухудшившуюся погоду, почему-то решили идти выше, на плато, хотя в этом не было никакой необходимости: поход только начинался и у туристов был запас времени, чтобы переждать непогоду. Уже в темноте они дошли до начала спуска с плато и не рискнули спускаться вниз все вместе. Группа разделилась: 5 человек ушли вниз разведывать дорогу, 5 остались на плато. Позже поисковики найдут их всех замерзшими. Судя по расположению тел, разведчики разделились — трое спустились вниз, но не смогли подняться назад из-за шквального встречного ветра и погибли в долине реки Киткуай, а двое попытались вернуться к оставшимся товарищам с полдороги, но не дошли до них пару сотен метров.

Решение о преодолении перевала (после 20-километрового напряженного перехо­да) в темное время, при низкой температуре (холодовой индекс в этих условиях был близок к -50°) не было вызвано необходимостью… Выход половины группы на разведку (или за помощью?) и бездействие оставшихся привели к гибели всех. Среди оставшихся не оказалось влиятельного лидера, знаю­щего, что нужно делать для сохранения жизни в тех суровых условиях.

Схема пути движения и мест обнаружения тел. (yandex.net)

Обе группы, как и в 1959-м дятловская, состояли из очень молодых людей, опыт которых ограничивался всего несколькими походами (единственное исключение группы уральцев — почти 40-летний Семен Золотарев — к группе примкнул перед самым походом и, судя по всему, не успел заработать в группе авторитет). Опыт в горах приобретается медленно, а зимние условия усложняют обстановку многократно. «Смешные» расстояния — километр-другой — вдруг превращаются в труднопреодолимые, сильный ветер — неприятность на равнине в теплое время года — становится убийственным, снег превращается в коварного охотника на людей.

Настоящий опыт зимних горных походов приобретается десятками лет и путешествий — его не было ни у дятловцев, ни у ленинградцев, ни у куйбышевцев.

Обелиск на плато на месте гибели основной части группы. (yandex.net)




Все города России от А до Я

Загрузка...

Moscow.media

Читайте также

В тренде на этой неделе

В Москве двое детей на электросамокате столкнулись с автомобилем

Госавтоинспекция ввела реверсивное движение в Ревде после ДТП


Загрузка...
Ria.city
Rss.plus


Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.




Ревда на Russian.city


News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.
© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей России (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 103news.com в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектами: "Love", News24, Ru24.pro, Russia24.pro и др.