В Амурской области обновят автопарки городов и районов
В Амурской области утвердили программу модернизации общественного транспорта до 2030 года. Документ, разработанный региональным Минтрансом, размещен на портале опубликования правовых актов.
Как отмечается, программа предполагает развитие устойчиво функционирующей, безопасной, привлекательной и удобной для всех групп населения системы пассажирского транспорта общего пользования. В рамках нее планируется обновить автопарки городов и районов, обеспечить безопасность перевозок.
По данным Минтранса, на 1 октября в регионе зарегистрировано 260 автобусных маршрутов, в том числе, 164 муниципальных, соединяющих между собой 257 населенных пунктов, и 96 - межмуниципальных, соединяющих 229 сел, поселков и городов.
«Из 626 населенных пунктов области 486 охвачены регулярным автобусным сообщением, что составляет 76,6%. 77 населенных пунктов - это северная часть области, где нет дорог, обеспечены авиа- и жд сообщением. Из 29 муниципальных образований Амурской области в 13-ти имеются автовокзалы или автостанции. В 10-ти муниципальных образованиях отправление и прибытие регулярных автобусов осуществляется от железнодорожных вокзалов, которые являются транспортно-пересадочными узлами, и на которых размещены автобусные кассы. В остальных муниципальных образованиях созданы условия для приобретения билетов в автобусных кассах», - указывается в документе.
Перевозки в регионе ведут 64 предприятия, в том числе 32 ИП. Задействовано в общей сложности 690 автобусов, в том числе 117 - большого класса. Средний возраст транспорта - семь лет. В большинстве - машины, которым от года до трех (197 единиц) и от 10 до 15 лет (190 единиц). Автобусов со «стажем» от 5 до 10 лет - 134, от 3 до 5 лет - 126. Менее года эксплуатируется 21 автобус. 17 машин ходят по маршрутам 15-20 лет. Используют и пять автобусов, которым от 20 до 25 лет.
В документе отметили, что спрос на услуги перевозчиков снижается. Если в 2023 году компании «насчитали» больше 46 миллионов пассажиров, то в 2024 - более 42 миллионов. Это объясняют ростом числа личного транспорта, оттоком населения из сел, большим количеством частных перевозчиков и сокращением нерентабельных маршрутов.
В планах - обновление автопарка машинами, приспособленными для маломобильных жителей и отвечающих требованиям экологичности, оборудование транспорта информационными системами и системами безналичной оплаты проезда. При этом предпочтение будут отдавать автобусам среднего, большого и особо большого классов.
Так, по программе для Благовещенска приобретут 16 машин большого класса и 35 - среднего. 27 единиц транспорта получил Свободный. Для Белогорска, в соответствии с программой, закупят семь автобусов среднего класса. Сковородино получит три машины. По четыре автобуса приобретут для Райчихинска и Шимановска, по одному - для Зеи, Циолковского, Прогресса. Для районов намерены закупить 26 единиц транспорта.
К 2030 году в регионе рассчитывают довести на маршрутах долю автопарка, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, до 85%, а годовой объем перевозок одним транспортным средством до 63 тысяч пассажиров.
Фото: архив, благовещенск.рф