В Подмосковье на федеральной трассе М-8 «Холмогоры» начался новый этап реконструкции
Речь идет о масштабных работах по реконструкции, которые ведутся на участке с 35-го по 47-й км Ярославского шоссе в Пушкинском округе Московской области в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».7 октября ход работ проверили губернатор Московской области Андрей Воробьёв и начальник подведомственного Росавтодору ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин.
«Это важный федеральный проект. Ярославка – одна их самых оживлённых трасс. Мы встречались год назад, и сейчас видим большую динамику, за что спасибо строителям. Реконструкцию Ярославского шоссе очень ждут жители, поток машин здесь – более 220 тысяч автомобилей в сутки, это, конечно, очень высокие цифры. Все те работы, которые велись на протяжении последних лет, кардинально поменяли ситуацию, но еще осталось узкое место. Эти 12 км от Пушкино до ЦКАД как раз позволят расшить его, высвободить у людей огромное количество времени, которое они вынуждены проводить в пробках», – подчеркнул губернатор Московской области.
В 2020 году при федеральной поддержке была успешно завершена реконструкция участка трассы М-8 «Холмогоры» от МКАД до развязки с Красноармейским шоссе в Пушкино. В ходе работ дорога была расширена до 8-10 полос, что позволило более чем вдвое увеличить пропускную способность Ярославского шоссе. Благодаря этому время в пути от Ивантеевки до Москвы сократилось с 30 до 10 минут, а от Пушкино до столицы – с 70 до 20 минут.
При этом участок от Пушкино до ЦКАД оставался четырехполосным, что приводило к образованию так называемого «бутылочного горлышка». В часы пик водителям приходилось тратить на преодоление этого участка до полутора часов вместо привычных 10 минут. С целью улучшения ситуации в начале прошлого года была инициирована реконструкция данного отрезка дороги протяжённостью 12 км.
Кроме того, уже запущено движение по новому мосту через реку Скалбу в составе транспортной развязки у поселков Братовщина и Зеленый городок на 38-м км Ярославского шоссе. Это позволило увеличить пропускную способность реконструируемого участка на 30 %. В настоящее время здесь открыто движение по шести полосам вместо прежних четырех, что значительно улучшает условия для автомобилистов и способствует снижению пробок.
На отрезке автодороги с 40-го по 43-й км дорожники приступили к подготовительным работам. В рамках проекта предусмотрено не только увеличение количества полос движения, но и строительство транспортной развязки, которая соединит дороги регионального и местного значения с федеральной трассой. Кроме того, планируется реконструкция подземного пешеходного перехода в районе поселков Лесной и Кощейково.
Активные работы по устройству земляного полотна и слоев покрытия на дополнительных полосах ведутся на участке с 43-го по 47-й км: специалисты устанавливают опоры освещения, а также монтируют барьерное ограждение.
Начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин рассказал, что на пересечении Ярославского шоссе и Московского малого кольца продолжается реконструкция путепровода, которая позволит улучшить транспортно-эксплуатационные характеристики объекта в соответствии с требованиями по грузоподъемности и пропускной способности, а также увеличить ширину подмостового габарита для обеспечения движения по восьми полосам движения.
«Существующий путепровод не подходил под габариты реконструируемого участка. Поэтому мы его полностью разобрали и построили новый. Теперь тут по две полосы в каждом направлении. В ноябре текущего года планируем открыть движение по нему», – рассказал начальник ФКУ.
Игорь Глазырин также сообщил, что работы выполняются согласно производственному графику, и планируется завершить все этапы реконструкции к 2028-му году. Итогом всех мероприятий станет увеличение полос движения до 8-10 на одном из наиболее загруженных участков федеральной трассы М-8 «Холмогоры».