Вклад академика Игоря Спасского в отечественное кораблестроение
0
88
На этой неделе, 3 сентября 2024 года, на 98-му году жизни скончался многолетний руководитель конструкторского бюро "Рубин", академик Российской академии наук Игорь Дмитриевич Спасский. Портал Sudostroenie.info напоминает, в чем заключается вклад легендарного конструктора в развитие отечественного подводного кораблестроения и города Санкт-Петербурга.
По данным агентства ТАСС, Игорь Дмитриевич Спасский родился 2 августа 1926 года в г. Богородске Московской губернии (ныне – г. Ногинск Московской области). В 1941 году поступил в 1-ю московскую спецшколу ВМФ СССР, по завершении которой проходил обучение в Бакинском Военно-морском подготовительном училище. В 1949 году окончил паросиловой факультет Высшего военно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Ф. Э. Дзержинского, получив диплом инженера-механика.
В 1949 году Игорь Спасский начал службу в составе ВМФ СССР. Участвовал в достройке легкого артиллерийского крейсера "Фрунзе" проекта 68. В 1950 году был откомандирован в судостроительную промышленность с оставлением в кадрах ВМФ. Начал работу по созданию новых подводных лодок в ленинградском Специализированном конструкторском бюро №143 (СКБ-143, ныне Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит"), участвовал в создании опытной подводной лодки с парогазовой турбинной установкой.
С 1953 года Игорь Спасский работал в Центральном конструкторском бюро №18 (ЦКБ-18, ныне Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин"), где занимал должности инженера-конструктора, начальника сектора, заместителя главного конструктора атомных подводных лодок, главного инженера, генерального конструктора. В 1974-2007 годах Игорь Дмитриевич руководил работой ЦКБ "Рубин".
В 2007 году Игорь Дмитриевич отошел от административной работы, став генеральным конструктором по специальной тематике, затем научным руководителем работ ЦКБ МТ "Рубин".
По разработкам Игоря Спасского построено более 200 атомных и дизель-электрических подводных лодок, в том числе атомные подводные крейсера стратегического назначения проекта 667БДР "Кальмар", проекта 941 "Акула", проекта 667БДРМ "Дельфин" и многие другие корабли.
При участии Игоря Дмитриевича разработан целый ряд фундаментальных технических направлений, легших в основу подводного кораблестроения, обеспечивших высокую эффективность и безопасность отечественных атомных подводных лодок.
Идеи выдающегося конструктора были реализованы не только в военном кораблестроении, но и гражданском судостроении. При его участии велись работы по созданию ледостойкой платформы "Приразломная", а также платформ для проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2", скоростного поезда "Сокол", плавучего космодрома "Морской старт" и других гражданских проектов ЦКБ "Рубин". Как отмечают в "Рубине", под руководством Игоря Спасского бюро превратилось в фирму с активной маркетинговой политикой, в том числе зарубежной.
Игорь Дмитриевич Спасский - Герой Социалистического Труда (1978 год) и Герой Российской Федерации (2018 год). Награжден орденом Трудового Красного Знамени, двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, Почетной грамотой Правительства Российской Федерации, орденами "За заслуги перед Отечеством" II степени и III степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии Российской Федерации. Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской Академии наук, имеет более двухсот научных трудов.
Под руководством Игоря Спасского "Рубин" внес значительный вклад в сохранение объектов культурного наследия Петербурга: Николо-Богоявленского Морского собора, известного и многими любимого Литературное кафе, музея-квартиры А.С.Пушкина.
Игорь Дмитриевич руководил созданием музея-памятника "Подводная лодка "Народоволец", памятника "Слава Российскому флоту" (1996 г., к 300-летию Российского флота). В 2002 году академик Игорь Спасский был удостоен звания "Почетный гражданин Санкт-Петербурга".
В августе 2023 года, к 97-летию легендарного конструктора, в Московском парке Победы на Аллее Героев в Санкт-Петербурге был установлен бюст Игоря Дмитриевича Спасского.
Фото: ЦКБ МТ "Рубин"
По данным агентства ТАСС, Игорь Дмитриевич Спасский родился 2 августа 1926 года в г. Богородске Московской губернии (ныне – г. Ногинск Московской области). В 1941 году поступил в 1-ю московскую спецшколу ВМФ СССР, по завершении которой проходил обучение в Бакинском Военно-морском подготовительном училище. В 1949 году окончил паросиловой факультет Высшего военно-морского инженерного ордена Ленина училища имени Ф. Э. Дзержинского, получив диплом инженера-механика.
В 1949 году Игорь Спасский начал службу в составе ВМФ СССР. Участвовал в достройке легкого артиллерийского крейсера "Фрунзе" проекта 68. В 1950 году был откомандирован в судостроительную промышленность с оставлением в кадрах ВМФ. Начал работу по созданию новых подводных лодок в ленинградском Специализированном конструкторском бюро №143 (СКБ-143, ныне Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит"), участвовал в создании опытной подводной лодки с парогазовой турбинной установкой.
С 1953 года Игорь Спасский работал в Центральном конструкторском бюро №18 (ЦКБ-18, ныне Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин"), где занимал должности инженера-конструктора, начальника сектора, заместителя главного конструктора атомных подводных лодок, главного инженера, генерального конструктора. В 1974-2007 годах Игорь Дмитриевич руководил работой ЦКБ "Рубин".
В 2007 году Игорь Дмитриевич отошел от административной работы, став генеральным конструктором по специальной тематике, затем научным руководителем работ ЦКБ МТ "Рубин".
По разработкам Игоря Спасского построено более 200 атомных и дизель-электрических подводных лодок, в том числе атомные подводные крейсера стратегического назначения проекта 667БДР "Кальмар", проекта 941 "Акула", проекта 667БДРМ "Дельфин" и многие другие корабли.
При участии Игоря Дмитриевича разработан целый ряд фундаментальных технических направлений, легших в основу подводного кораблестроения, обеспечивших высокую эффективность и безопасность отечественных атомных подводных лодок.
Идеи выдающегося конструктора были реализованы не только в военном кораблестроении, но и гражданском судостроении. При его участии велись работы по созданию ледостойкой платформы "Приразломная", а также платформ для проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2", скоростного поезда "Сокол", плавучего космодрома "Морской старт" и других гражданских проектов ЦКБ "Рубин". Как отмечают в "Рубине", под руководством Игоря Спасского бюро превратилось в фирму с активной маркетинговой политикой, в том числе зарубежной.
Игорь Дмитриевич Спасский - Герой Социалистического Труда (1978 год) и Герой Российской Федерации (2018 год). Награжден орденом Трудового Красного Знамени, двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, Почетной грамотой Правительства Российской Федерации, орденами "За заслуги перед Отечеством" II степени и III степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии Российской Федерации. Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской Академии наук, имеет более двухсот научных трудов.
Под руководством Игоря Спасского "Рубин" внес значительный вклад в сохранение объектов культурного наследия Петербурга: Николо-Богоявленского Морского собора, известного и многими любимого Литературное кафе, музея-квартиры А.С.Пушкина.
Игорь Дмитриевич руководил созданием музея-памятника "Подводная лодка "Народоволец", памятника "Слава Российскому флоту" (1996 г., к 300-летию Российского флота). В 2002 году академик Игорь Спасский был удостоен звания "Почетный гражданин Санкт-Петербурга".
В августе 2023 года, к 97-летию легендарного конструктора, в Московском парке Победы на Аллее Героев в Санкт-Петербурге был установлен бюст Игоря Дмитриевича Спасского.
Фото: ЦКБ МТ "Рубин"