Архитектурная реабилитация: в Конюшенном музее отреставрируют лестницы
Дело пошло
Конюшенное ведомство – памятник с непростой судьбой. Десятки лет архитектурный объект ждал реставрации. В мае этого года дело, наконец, сдвинулось с мертвой точки.
"Победителем торгов на право аренды признано ООО “БахчаСарай”. В соответствии с требованиями охранного обязательства необходимо выполнить работы по ремонту и реставрации Объекта до 22.04.2029", – сообщили Metro в пресс-службе КГИОП.
В ближайшее время начнутся работы в здании музея, который с 1860 по 1917 год находился на Конюшенной площади. Там восстановят лестницы.
"На основании заявления ООО “ПрофСтрой” КГИОП выдано разрешение на проведение работ в соответствии с согласованной КГИОП проектной документацией", – добавили в ведомстве.
На очереди и два других объекта в составе комплекса: "Конюшни с двумя экипажными сараями" и "Экипажный сарай". Снаружи планируется отремонтировать асфальтовое покрытие. Задания на все три вида работ уже составлены, однако проекты в КГИОП пока не поступали.
Превзошли Европу
Двухэтажное здание на набережной реки Мойки появилось в XVIII веке. Петр I, вдохновленный королевскими постройками в Версале, велел возвести нечто подобное в Северной столице.
"И хотя наш вариант на французский совершенно не похож, комплекс получился весьма масштабным. Он был рассчитан на 300 лошадей и снабжен всем необходимым", – рассказывает Metro председатель правления Содружества профессиональных гидов-переводчиков и экскурсоводов Петербурга Светлана Селищева.
На протяжении двух веков за состоянием императорских конюшен тщательно следили. Их реставрацию поручали таким известным архитекторам, как Николай Гербель, Михаил Земцов, Антонио Ринальди.
"Так как конюшни относились к императорскому двору, то им всегда уделялось особое внимание, – продолжает Светлана Селищева. – В XIX веке работы поручили Василию Стасову. Он полностью перестроил здание, а фасады оформили в стиле ампир".
Одновременно с этим шла модернизация технического оснащения.
"Паровая машина отвечала за водоснабжение, была разработана новая система отопления", – добавляет экскурсовод.
Вождь вместо икон
XX век стал переломным в судьбе памятника. В 1923 году комплекс передали отряду конной милиции. А после Второй мировой войны там разместили гараж УМВД. В церкви в 1933 году открыли клуб конного отряда политического управления при НКВД. Иконостас заменили на портрет Ленина, а на месте алтаря оборудовали туалет. О реставрации при таком раскладе речь, конечно же, не шла. Медленно, но верно архитектурное детище Петра приходило в запустение.
"XX век внес существенные коррективы. Сейчас здание находится в ужасающем состоянии, несмотря на свой статус объекта культурного наследия федерального значения", – говорит Светлана Селищева.
Пауза длиною в век
"Почетный" статус Конюшенное ведомство получило только в 2001 году. Сегодня памятник архитектуры находится под защитой ЮНЕСКО. И даже все эти регалии не поспособствовали скорой реставрации.
"Правительством Санкт-Петербурга с 2017 года ведется работа по определению возможности приспособления объекта за счет частных инвестиций, что в первую очередь обусловлено дефицитом бюджетных средств", – пояснили в КГИОП.
Поэтому долгие годы Смольный ограничивался консервацией и сохранением того, что осталось от императорских построек. Так, с 2017 по 2019 год противоаварийные работы затронули кровлю в северном, восточном и западном корпусах, колонны. Специалисты приняли меры по устройству гидроизоляции стен, усилению фундамента, стен, сводов и перемычек. У церкви на Конюшенной площади отремонтировали фасады.
"Особенно нужно отметить церковь Спаса Нерукотворного. Именно здесь отпевали Александра Сергеевича Пушкина, здесь же состоялась панихида в память Михаила Ивановича Глинки", – говорит Светлана Селищева.
Сейчас, когда выбран инвестор, медлить с реставрацией нельзя, считают эксперты. Каждый год простоя губительно сказывается на состоянии памятника.
"Объект ценный и значимый – как с архитектурной, так и с исторической точки зрения. Важно этот памятник не запускать, так как процессы разрушения в бесхозных зданиях идут более стремительно – и восстановление становится затруднительным, а часто сопрягается с тем, что сохранять уже и нечего", – рассказывает Metro художник-реставратор, преподаватель Академии имени Штиглица Иван Прохин.