УКРАИНА: новости 12.03.2022 вечер
Поддубный рассказал, почему российская армия перестала занимать населённые пункты, оставленные нацистами
Поскольку украинские нацисты сразу обстреливают потерянные ими населённые пункты из тяжёлой артиллерии и РСЗО, российские миротворцы предпочитают больше не занимать освобождённые посёлки и не подвергать опасности жизни мирных жителей.
Об этом в эфире телеканала «Россия 1» заявил российский военный корреспондент Евгений Поддубный, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
«Украинские военные целенаправленно оставляют населённые пункты, и как только туда заходят российские подразделения, открывают огонь из всего, что только можно.
Мы рассказывали о населённом пункте Бородянка, это довольно крупный населённый пункт. Как только российские войска зашли в Бородянку, украинские военные открыли огонь из реактивных систем залпового огня. Реактивные снаряды «Смерч» и «Ураган» буквально сносили многоэтажки и такая ситуация, она на самом деле повторяется из раза в раз», – сказал он.
Евгений Поддубный объяснил, что именно по этой причине российские миротворцы сменили тактику и теперь предпочитают не занимать населённые пункты.
https://ok.ru/video/3477948598916
«Уже сейчас российские военные, даже если могут занять тот или иной населённый пункт не делают этого, понимая, что украинские военные просто сотрут это место с лица земли.
Мы с отрядами специального назначения, таким образом, въезжали в населённые пункты, которые находятся в тыловой зоне украинских военных, но закрепляться там российские военные не могут, чтобы не подвергать на самом деле огромной опасности людей, которые там находятся», – рассказал Поддубный.
https://www.politnavigator.net/poddubnyjj-rasskazal-pochemu-...
«Когда пришли русские – мы плакали» – жители Мариуполя встречают освободителей
Освобождающие Мариуполь отряды армий ДНР и России, выбивая неонацистских боевиков из города, выпускают мирных жителей из подвалов многоэтажных домов.
Об этом в своём Telegram-канале сообщил военный корреспондент Михаил Андроник, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
Одна из освобождённых женщин рассказала, что в городе давно ждали русских. Однако двухнедельный штурм оказался дли них настоящим кошмаром.
«Мы думали, вообще никогда оттуда не выберемся. Мы дни считали. Нам говорят – ещё день, ещё два. А тут неделя, вторая, уже закончилась вторая. Я до сих пор отойти не могу, что мы на свободе.
С температурой, все переболевшие, без лекарств. Вот когда ребята зашли наши – мы плакали. Когда человек зашел, сказал добрый вечер – мы поняли, что это русские пришли», – рассказала она.
https://ok.ru/video/3477904886404
В то же время заканчивается освобождение трассы Донецк-Мариуполь. Продолжается зачистка Волновахи и Новотроицкого, но в скором времени от Донецка до Мариуполя можно будет добраться на автомобиле за один час.
https://www.politnavigator.net/kogda-prishli-russkie-my-plak...
Прибалты решили отменить марш легионеров СС на фоне денацификации Украины
Ежегодный марш памяти Латышского легиона СС в Риге в этом году не состоится. О его нецелесообразности заявила министр внутренних дел страны Мария Голубева.
Официальной причиной отмены шествия названо нежелание латвийских властей в очередной раз выслушивать упрёки со стороны России. Однако истинная причина вероятнее всего кроется в событиях на Украине, где уже две недели идёт операции по денацификации страны. Такой пример под боком возымел отрезвляющий эффект на горячие головы прибалтов.
Марш памяти Латышского легиона СС проводится каждый год 16 марта. Его участники вспоминают «подвиг» фашистов и коллаборационистов, которые в 1944 ввязались в бой с Красной армией близ города Остров на территории нынешней Псковской области РФ.
Латышский легион СС также отличился крайней жестокостью в отношении местных евреев, уничтожив более 70 тысяч представителей этой нации.
На что рассчитывал Boeing, отказываясь от российского титана
После начала российской операции на украинской территории американская авиастроительная компания Boeing объявила о приостановке закупки титана в России, закрытии технических отделов в Москве и Киеве, а также прекращении снабжения своими запчастями авиакомпаний из РФ. При этом европейская авиастроительная компания Airbus также приостановила поставки запчастей, но не стала спешить с отказом от российского металла.
В 2014 году на фоне обстановки вокруг Крыма и Донбасса Airbus уже пытался подыскать альтернативу российскому металлу. С титаном на нашей планете нет никаких проблем, так как он занимает 7 место по распространенности в природе. Это очень легкий и прочный металл, обладающий высокой коррозионой стойкостью. Многие страны мира занимаются добычей титановых руд и имеют компетенции в производстве различных изделий, в том числе для авиапрома. Однако европейский гигант тогда не смог подыскать достойной замены России. Качество титановой паковки (чушек, слитков) и точность обработки конечных изделий не позволили Airbus отказаться от сотрудничества с РФ. Авиапром и авиаперевозки в мире были тогда на подъеме, концерн наращивал выпуск самолетов, а авиакомпании требовали большего и Airbus просто не мог позволить себе подобную роскошь, как отказ от бизнеса с россиянами.
– заявили недавно из Airbus, когда у компании поинтересовались, почему она продолжает закупки титана напрямую в России.
Нужно учесть, что европейцы покупают не только российский титан. На днях делегации Airbus и Boeing направились в ЮАР для переговоров относительно срочного увеличения объемов закупок этого металла. Теперь интересно выяснить, на что рассчитывает Boeing, отказываясь от российского титана. Американская корпорация в принципе не скрывает, что окончательно разрывать отношения с российскими партнерами не хочет.
С июля 2009 года в городе Верхняя Салда Свердловской области действует совместное предприятие ВСМПО-АВИСМА и Boeing – Ural Boeing Manufacturing. Оно занимается механической обработкой титановых штамповок. В сентябре 2018 года на территории СЭЗ «Титановая долина» был запущен второй завод Boeing для механической обработки титановых изделий. Конструкторский центр в Москве является крупнейшим в Восточной Европе, но не единственный на планете.
До 2020 года Boeing на 25-35% зависел от российской продукции. Но пандемия COVID-19 отразилась на авиаперевозках. Также добавила проблем повысившаяся в последние годы аварийность самолетов Boeing, из-за чего многие авиаперевозчики пересмотрели свои приоритеты в пользу продукции Airbus. В итоге корпорация стала производить на 1/3 меньше самолетов, чем раньше.
Временно отказываясь от российского титана, Boeing рассчитывает на собственные накопленные складские запасы, хранилища госрезерва США и на поставки из Казахстана, который занимает 10 место по добыче титановых руд и производит 11% металлического титана в мире (на первом месте сейчас по всем показателям Китай). Вывоз титана из Казахстана проходит по территории России через порт Санкт-Петербурга. Если россияне перекроют этот маршрут, то это создаст проблемы для Boeing. Впрочем, Boeing может воспользоваться маршрутом Казахстан – Азербайджан – Грузия и далее морем куда надо, но это сложней и дороже. Возникает ощущение, что компания Boeing просто решила переждать кризисный период и не вызывать на себя лишнюю критику русофобов.