Более 3 тысяч километров дорог построят и реконструируют благодаря обновленному пятилетнему плану дорожной деятельности
0
307
Правительство России утвердило расширенный пятилетний план дорожного строительства на 2024‒2028 годы. Соответствующее распоряжение
подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Обновленный
план предусматривает реализацию 380 проектов строительства и
реконструкции дорог против 250 мероприятий, утвержденных версией
документа 2022 года.
Общий объем финансирования работ составит свыше 14 трлн
рублей — это средства федерального бюджета, внебюджетные источники и
дорожные фонды субъектов страны.
Мероприятия обновленного плана разделены на две части — федеральную и
региональную. В частности, на строительство и реконструкцию федеральных
дорог будет направлено почти 1,9 трлн рублей. Это позволит ввести в
эксплуатацию более 2,1 тыс. км автодорог, из них 1,6 тыс. км –
федеральные трассы, подведомственные Росавтодору.
«В ходе обновления пятилетнего плана вносились точечные изменения в
реестр включенных в него объектов. В первую очередь они направлены на
обеспечение максимального уровня безопасности дорожного движения и
повышение транспортной связности регионов нашей страны. Включение новых
наименований в пятилетний план происходило исходя из таких критериев,
как ликвидация узких мест, реализация мероприятий на участках
транспортных коридоров «Север – Юг» и «Россия», Азово-Черноморского
направления и Дальневосточного федерального округа. Кроме того, большое
внимание уделялось уже начатым объектам строительства и реконструкции
автомобильных дорог», – рассказал заместитель руководителя Федерального
дорожного агентства Андрей Самарьянов.
Среди знаковых мероприятий Плана – проекты по развитию транспортных
коридоров «Россия» и «Север – Юг», для чего запланировано продолжение
автомобильной дороги М-12 «Восток», строительство обходов городов. Их
реализация предусмотрена в рамках федерального проекта «Развитие
федеральной магистральной сети» в составе нацпроекта «Безопасные
качественные дороги».
Так, повысить эффективность международного транспортного коридора
«Север – Юг» и при этом решить задачу по развитию Астраханского
транспортного узла позволит строительство северного обхода Астрахани.
Новый участок на правом берегу Волги будет примыкать к федеральной
трассе Р-22 «Каспий», соответствовать параметрам II технической
категории и иметь четыре полосы движения. Также планируется
строительство двух транспортных развязок и пяти искусственных
сооружений, включая мост через Волгу. Таким образом, путь через реку
сократится в два раза, а улицы Астрахани освободятся от транзитного
транспорта. Общая протяженность объекта составит 12,6 км.
В Республике Дагестан планируется строительство северного обхода
Махачкалы в составе трассы Р-215 Астрахань ‒ Кочубей ‒ Кизляр ‒
Махачкала протяженностью порядка 26 км. Реализация проекта оптимизирует
транспортную схему соединения автодорог Р-215 и Р-217 «Кавказ», минуя
улично-дорожную сеть города. Специалисты возведут пять транспортных
развязок, путепровод через железную дорогу и мост через канал им.
Октябрьской революции.
В обход древнейшего города Дербента появится четырехполосная дорога
протяженностью 32 км. В составе объекта — четыре транспортных развязки,
шесть путепроводов, четыре проезда для сельхозтехники и скотопрогоны.
Также здесь построят три надземных пешеходных перехода, проход для диких
животных и тоннель. Объездная дорога позволит вывести транзитный поток
за границы города и разгрузить двухполосный участок с 932-го по 939-й км
трассы Р-217 «Кавказ», проходящий в зоне плотной жилой застройки.
Еще один важный объект — обход Хасавюрта на участке с 718-го по 739-й
км трассы Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан. В час пик для
преодоления 5-километрового отрезка в Хасавюрте водителям требуется
около полутора часов. Новый четырехполосный участок дороги с тремя
транспортными развязками, пятью путепроводами, мостом и скотопрогонами
поможет устранить причину транспортных заторов и сократить время в пути.
В пятилетний план дорожного строительства включен и проект
реконструкции участка с 100-го по 134-й км трассы А-181 «Скандинавия»,
которая имеет ключевое значение не только для экономики Ленинградской
области, но и для всего Северо-Западного федерального округа. Она ведет
из Петербурга к крупнейшим портам — Приморск и Выборг, а также
Светогорскому целлюлозно-бумажному комбинату. Федеральные дорожники
расширят трассу с двух до шести полос движения, реконструируют
существующие развязки на пересечениях с региональными дорогами и устроят
линии электроосвещения.Работы на федеральной дорожной сети развернутся и в других субъектах
страны. Например, в составе автомобильной дороги М-5 «Урал» среди
ключевых проектов — строительство южного обхода Рязани, обхода трех
населенных пунктов в Республике Мордовия (поселков Умет, Аким-Сергеевка,
Зубова Поляна), обхода Спасска в Пензенской области. Реконструкция
участков автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт» пройдет в границах
Республики Алтай и Новосибирской области.
Модернизация федеральной сети в регионах приведет к развитию
экономики и созданию новых рабочих мест, повысит транспортную
доступность и туристическую привлекательность субъектов РФ.
Региональные проекты будут реализовываться на условиях
софинансирования. Федеральные средства в размере 361,7 млрд рублей
позволят выполнить работы на 143 объектах и обеспечить строительство и
реконструкцию дорог общей протяженностью более 1 тыс. км.
Мероприятия по модернизации дорог регионального, межмуниципального и
местного значения запланированы в Брянской, Воронежской, Владимирской,
Липецкой, Московской, Ивановской, Ярославской, Вологодской,
Новгородской, Ленинградской областях, Санкт-Петербурге и других
регионах.
Так, в пятилетний план дорожного строительства включен Западный мост в
Твери. Строительство мостового перехода через реку Волга — масштабный
инфраструктурный проект, имеющий большое значение для развития столицы
Верхневолжья. Благодаря Западному мосту будет обеспечен выезд на трассу
М-11, что позволит разгрузить движение в центре города и решить главную
задачу ― убрать потоки грузового транспорта, которые идут транзитом
через Тверь.
В Санкт-Петербурге продолжается возведение Московско-Дунайской
развязки. Это один из важнейших объектов в городе, который реализуется в
рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Новый путепровод
значительно увеличит пропускную способность магистралей на пересечении
Московского шоссе и Дунайского проспекта, а также выведет транспорт на
автодорогу федерального значения М-10 «Россия».
В Волгоградской области благодаря дорожному нацпроекту продолжается
строительство Третьего пускового комплекса мостового перехода через
Волгу. Готовность I этапа стратегического объекта, входящего в
транспортный коридор «Север – Юг», составляет более 70 %. Работы
планируют завершить в текущем году. В целом возведение 14-километрового
Третьего пускового комплекса разбито на несколько очередей. Работы
включают устройство основного хода дороги, строительство двух мостов и
транспортной развязки. Реализация проекта позволит связать уже
возведенные мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток за
пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района, повысить
безопасность и снизить нагрузку на окружающую среду.
Утверждение расширенного пятилетнего плана дорожного строительства,
помимо решения экономических и социальных задач, дает новый импульс
развитию внутреннего туризма, сделает его комфортным и доступным для
граждан. В районах прохождения автомобильных дорог, дорожные работы на
которых предусмотрены пятилетним планом, будет обеспечено и развитие
сопутствующей инфраструктуры, объектов сервиса.