Прием нефти в систему МНП Транснефти вырос на 4,5% в 2022 г.

Как отметил президент компании Н. Токарев, в то же время экспорт вырос на 20%. Москва, 12 июл - ИА Neftegaz.RU. Прием нефти в систему магистральных нефтепроводов (МНП) Транснефти в 2022 г. увеличился на 4,5%, экспорт нефти по системе МНП компании также вырос на 20%.
Об этом сообщил президент Транснефти Н. Токарев в интервью журналу Историк.

Тезисы Н. Токарева:

• за 2022 г., несмотря на все ограничения и разного рода санкционные проблемы, в систему МНП Транснефти поступило на 4,5% больше нефти, чем в 2021 г.;
• в то же время экспорт вырос на 20%;
• прокачка нефти по системе МНП Транснефти в 2021 г. составила 449,7 млн т, нефтепродуктов - 38,9 млн т;
• в начале 2022 г. прогнозировалось транспортировать в 2022 г. 458,4 млн т нефти и 36,3 млн т нефтепродуктов.

Транснефть отгружает на экспорт нефть и нефтепродукты через морские порты Новороссийска (Краснодарский край, Черное море), Козьмина (Приморский край, Японское море), Приморска и Усть-Луги (Ленинградская область, Балтийское море).
По итогам 2021 г. компания отгрузила через эти порты на экспорт 114,2 млн т нефти, что на 5,1% больше, чем в 2020 г.

Также 28 июня 2023 г. стало известно, что Транснефть в 2024 г. завершит строительство резервуаров для нефти общим объемом 300 тыс. м³ в Приамурье, Приморье и Хабаровском крае.
Тогда генеральный директор компании Транснефть-Дальний Восток В. Степанов отметил, что в 2022 г. в связи с санкциями и отказом от поставок нефти некоторых государств, в т.ч. Евросоюза, который был крупнейшим потребителем российской нефти, возникла необходимость диверсификации потоков на иные экспортные направления.
Для этого Транснефть совместно с Минэнерго России проработала возможность создания дополнительных мощностей, расширения системы МНП.
В частности, в 2022 г. завершилась реализация проекта по расширению МНП в направлении порта Козьмино, благодаря чему была обеспечена транспортировка более 39 млн т/год нефти.

Тезисы В. Степанова:

• в период строительства и реализации 1^й очереди восточного направления был построен железнодорожный комплекс с железнодорожной станцией, станцией приема и дальнейшей транспортировки нефти в порт Козьмино;
• на сегодняшний день эта инфраструктура расконсервирована и дополнительно готова обеспечить еще порядка 7 млн т/год нефти с использованием железнодорожного транспорта и перевалкой через нефтепорт Козьмино;
• следующим проектом является также транспортировка нефти через станцию.

Построенный почти 15 лет назад трубопроводный транспортный коридор Восточная Сибирь - Дальний Восток, который дал мощный импульс развития нефтедобычи Восточной Сибири и обеспечил возможность поставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) дальневосточного региона, а также более короткий экспортный маршрут в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, сегодня не только не потерял своей актуальности, но и приобрел важнейшее и геополитическое значение, в полной мере обеспечивает энергетическую безопасность как Дальнего Востока, так и России в целом.