Болтовня и флейм • Re: Локомотивы и ТЧ на дорогах СНГ
0
521
uziel:
Запретили ЧС2т на ГХ - значит, октябрята будут "прикарманивать" ЭП2К, стараясь не пускать их далее границы дороги.
У самих "Октябрят" полно Пылесосов с Сортировки...
А ломаться ЭП2К будут не меньше...Тем более, по-хорошему, причина задержек Сапсанов не поломка локомотивов других видов движения, а отсутствие отдельных главных путей для скоростного сообщения, что тормозит повышение скоростей и для самих Сапсанов.
Проблема в очень низких скоростях всех остальных поездов.
Но на Курском ЧС7 вряд ли будут таскать по 24 вагона - ТЧ-1 и ЛВЧ-1 закрыли, старые платформы раскурочили, новые будут короче. Токо если с Киевского через Тулу-Калугу, но столько желающих не будет. Только ярославское направление и остается для использования ЧС7 на полную мощность.
В прошлое воскресенье ездил к бывшей подруге в Горбачёво. Заодно совершил фототур по историческим местам: станциям Плавск, Горбачёво и Скуратово. Думал, что некогда главный Южный ход вообще умер, но по факту охренел от того, что по ст. Горбачёво каждые 10 - 15 минут пролетал ПДС. Откуда и куда - х/з. Но раз мы про "Семёрки", то вот из той толпы выделился 19-вагонный экземпляр:
Ну и обратно, в сторону Москвы: