Калининградский завод ОСК "Янтарь" может получить новые заказы на суда-спасатели проекта MPSV06M
0
274
Прибалтийский судостроительный завод ОСК "Янтарь" (г. Калининград) в перспективе может выступить площадкой строительства дополнительных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06M. Об этом говорится в сообщении Росморречфлота от 13 августа по итогам визита на предприятие руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
В ходе посещения верфи глава агентства ознакомился с ходом постройки двух аварийно-спасательных судов для ФГБУ "Морспасслужба" – "Певек" и "Анадырь".
Как отмечают в Росморречфлоте, головное судно проекта MPSV06M находится на открытом стапеле, корпус первого серийного судна также вывели из эллинга на открытый стапель. В ходе переработки проекта на судах полностью выполнена программа по импортозамещению основного оборудования и комплектующих.
Дизель-электрический ледокол класса Icebreaker6 предназначен для повышения аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути.
Во время рабочего совещания Андрей Тарасенко и генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин обсудили вопросы дозагрузки производственных мощностей и необходимость проведения дноуглубительных работ в акватории предприятия.
Суда проекта MPSV06M строятся в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта "Большой Северный морской путь" нацпроекта "Эффективная транспортная система".
Производственная загрузка ПСЗ "Янтарь" по гражданскому судостроению на текущий момент состоит из двух заказов.
Фото: Росморречфлот
В ходе посещения верфи глава агентства ознакомился с ходом постройки двух аварийно-спасательных судов для ФГБУ "Морспасслужба" – "Певек" и "Анадырь".
Как отмечают в Росморречфлоте, головное судно проекта MPSV06M находится на открытом стапеле, корпус первого серийного судна также вывели из эллинга на открытый стапель. В ходе переработки проекта на судах полностью выполнена программа по импортозамещению основного оборудования и комплектующих.
Дизель-электрический ледокол класса Icebreaker6 предназначен для повышения аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути.
Во время рабочего совещания Андрей Тарасенко и генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин обсудили вопросы дозагрузки производственных мощностей и необходимость проведения дноуглубительных работ в акватории предприятия.
Суда проекта MPSV06M строятся в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта "Большой Северный морской путь" нацпроекта "Эффективная транспортная система".
Производственная загрузка ПСЗ "Янтарь" по гражданскому судостроению на текущий момент состоит из двух заказов.
Фото: Росморречфлот