Что нужно знать о новых штрафах для «зайцев» в Петербурге

«РосБалт» выяснил подробности инициативы, которая может вступить в силу уже 1 апреля. Одним из существенных нововведений в Северной столице может стать увеличение штрафа за неоплату проезда на городском транспорте. Причем поднять его планируется сразу в три раза — с нынешних 500 рублей до 1500 рублей. Как сообщал «РосБалт», соответствующий законопроект сейчас проходит антикоррупционную экспертизу нормативных правовых актов в администрации Санкт-Петербурга. Напомним, что с 1 января проезд в городском общественном транспорте подорожал на 15%. В частности, стоимость поездки по карте «Подорожник» в наземном транспорте, включая автобус, троллейбус и трамвай, выросла с 44 до 51 рубля. При этом разовая («гостевая») поездка в наземном городском транспорте подорожала с 65 до 75 рублей. О том, как можно сэкономить до 25 рублей за поездку, читайте здесь. Административная ответственность в виде штрафа в размере 500 рублей за безбилетный проезд установлена пунктом 1 статьи 41 закона № 273-70 «Об административных правонарушениях в Санкт‑Петербурге». Тяжесть наказания для «зайцев» не менялась уже 12 лет — с 2013 года. За это время произошел значительный рост цен, а рубль существенно потерял в стоимости. Если посчитать в долларах по курсу ЦБ, то в феврале 2013 года штраф составлял $16,58, а сейчас всего $5,22. Контекст. Согласно Правилам пользования наземным пассажирским транспортом Санкт‑Петербурга пассажир обязан, войдя в салон транспортного средства, немедленно оплатить проезд и провоз багажа по установленному тарифу. На оплату штрафа за безбилетный проезд в Петербурге отводится 60 суток. Если за этот период сумма не будет погашена, постановление об административном нарушении будет передано Федеральной службе судебных приставов. Сотрудники ведомства предпримут установленные законом меры, чтобы взыскать деньги принудительно. Помимо этого, в случае несвоевременной оплаты ситуация для проехавшего «зайцем» петербуржца рискует обернуться судебным разбирательством. Против нарушителя правопорядка могут возбудить производство в рамках Административного кодекса. В проекте поправок, внесенном правительством Петербурга, статью 41 городского закона об административных правонарушениях предлагается изложить в такой редакции: «Нарушение Порядка подтверждения пассажиром оплаты проезда, перевозки детей, перевозки багажа, провоза ручной клади: Проезд по маршрутам регулярных перевозок без оплаты проезда влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей. Перевозка детей, следующих вместе с пассажиром, по маршрутам регулярных перевозок без оплаты влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей. Проезд по маршрутам регулярных перевозок без подтверждения права на льготный или бесплатный проезд влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Перевозка детей, следующих вместе с пассажиром, по маршрутам регулярных перевозок без подтверждения права на льготную или бесплатную перевозку детей влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. Перевозка багажа, провоз ручной клади по маршрутам регулярных перевозок без оплаты влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей». Если Законодательное собрание Петербурга одобрит эту инициативу, то предполагается, что новые суммы штрафов начнут взиматься с 1 апреля 2025 года. Контроль за прохождением этого законопроекта возложен на вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, курирующего городской Комитет по транспорту. Стоит отметить, что за последние 12 месяцев контролеры в Петербурге проверили более чем 40 млн пассажиров общественного транспорта и лишь 4% из них оказались «зайцами». При этом в 2024 году петербуржцы стали чаще расплачиваться за проезд банковскими картами — их использование выросло на 27% — 325 млн поездок против 256 млн годом ранее. Доля оплаты наличными при этом снизилась с 34 млн до 25,6 млн поездок. Как выяснили специалисты ГКУ «Организатор перевозок» по итогам анализа пассажиропотока в общественном транспорте города в 2024 году, 98,5% жителей и гостей Петербурга оплачивают проезд с помощью электронных проездных или банковских карт. Транспортную карту «Подорожник» в Северной столице используют почти 40% пассажиров, на нее за год пришлось более 673 млн поездок. По данным агентства ТАСС, почти в половине субъектов Российской Федерации (более чем в 40) размер штрафа для безбилетников составляет менее 1 тыс. рублей, в подавляющем большинстве этих регионов — 500 рублей и меньше. В Москве пойманный «заяц» обязан заплатить 2000 рублей, в Ленинградской области — 500 рублей. В 2500 рублей обойдется проезд без билета в семи регионах: Пермском крае, Свердловской, Челябинской, Курганской и Тверской областях, а также Ямало-Ненецком автономном округе и Республике Татарстан. Максимальная в стране планка — в 3500 рублей — установлена в Костромской области. Более того, Костромская областная дума планирует дополнительно поднять штраф до 5000 рублей, однако окончательное решение еще не принято. Минимальный размер штрафа — всего в 20 рублей — предусмотрен в Еврейской автономной области. Примечательно, что более чем в 20 субъектах РФ безбилетников не штрафуют вовсе — такая норма не предусмотрена местными законами об административных правонарушениях. В частности, такая ситуация в Хабаровском крае, Магаданской, Иркутской и Томской областях, в Карелии, Архангельской и Новгородской, Воронежской и Тамбовской областях, в Башкирии, Мордовии, Дагестане и Чечне. На Чукотке, в свою очередь, нет не только штрафов за безбилетный проезд, но и как таковых цен на проездные билеты — общественный транспорт в городах Анадыре, Билибине, Певеке и поселке Угольные Копи для всех бесплатен. Ранее «РосБалт» рассказывал о том, что в Петербурге среди безбилетников начали искать нелегальных мигрантов, которые нередко не оплачивают проезд, полагая, что им ничего не грозит в связи с отсутствием у них регистрации. Михаил Макаров