«Межрегионстрой» построит морской терминал в порту Певек для отгрузки продукции Баимского ГОКа
Договор будет заключен по начальной цене — 31,8 млрд рублей
Фото АО «ЛенморНИИпроект»
ООО «Межрегионстрой» построит морской терминал на мысе Наглейнын в морском порту Певек (Чукотский автономный округ). Итоги соответствующего аукциона ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом») опубликованы в единой информационной системе в сфере закупок. Поскольку компания стала единственным участником торгов, договор с ней будет заключен по начальной цене — 31,84 млрд рублей.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в сентябре 2023 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство морского терминала в морском порту Певек для отгрузки продукции Баимского горно-обогатительного комбината (ГОК). Ранее для реализации проекта правительство РФ расширило территорию порта, включив в его границы дополнительные участки суши и акватории у мыса Наглейнын в заливе Чаунская Губа. Ввод терминала, намеченный на 2026 год, будет способствовать развитию круглогодичного маршрута перевозок по Северному морскому пути (СМП).
ООО «Межрегионстрой» предстоит создать грузовой терминал по проекту АО «ЛенморНИИпроект» и инфраструктуру для размещения модернизированного атомного плавучего энергоблока (МПЭБ) по проекту АО «Атомэнерго». На строительство самого терминала будет направлено почти 21 млрд рублей, на инфраструктуру для МПЭБ — 11,74 млрд рублей. Финансирование из федеральных источников в 2023-2025 годах достигнет более 26,8 млрд рублей, из внебюджетных источников будет вложено свыше 5 млрд рублей.
Работы включают берегоукрепление откосного типа, строительство подходной дамбы, дамбы с открытым складом и причала №1 для приема генгрузов, дноуглубление подходного канала и акватории, установку навигационных/створных/предостерегательных знаков и разработку системы управления движением судов (СУДС).
Проектный объем дноуглубления акватории грузового терминала составляет 914,4 тыс. куб. м, подходного канала — 1,4 млн куб. м. Проектная глубина дна у грузового терминала заявлена в 11,89 м, подходного канала — в 12,29 м. Проектный объем работ по дноуглублению акватории МПЭБ составляет 310,5 тыс. куб. м.
Проектный грузооборот терминала на мысе Наглейнын превышает 1,84 млн тонн в год, создаваемая причальная инфраструктура и объекты акватории порта рассчитаны на обслуживание порядка 50 судозаходов в год.
Также напомним, что всего «Гидрографическое предприятие» планирует в 2023-2026 годах реализовать пять инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Севморпути. Из федерального бюджета на эти цели будет выделено около 34,8 млрд рублей.