«Родных не увидишь до пенсии»: дальневосточники оценили льготные авиабилеты для всех жителей ДФО

Новость о том, что субсидирование билетов распространят на всех жителей Дальнего Востока вне зависимости от возраста и состояния здоровья, радостной вестью облетела всё информационное пространство. С момента запуска инициативы возможностью слетать в центральный регион России по льготной цене уже успели воспользоваться некоторые дальневосточники. Однако и в таком позитивном нововведении жители ДФО смогли найти изъяны, сообщает ИА DEITA.RU.

30 января текущего года глава правительства России Михаил Мишустин подписал постановление, что программа льготных авиаперелётов отныне расширена, и доступна для всех дальневосточников. Планируется, что льготами смогут воспользоваться не менее 450 тысяч россиян.

Ранее программа была доступна лишь для определённых категорий жителей ДФО – приобрести билеты по льготной стоимости могли лишь мужчины старше 60 лет, женщины старше 55 лет, молодежь до 23 лет, многодетные семьи, инвалиды и сопровождающие их лица.

Так, на сайте Росавиации доступен для ознакомления список всех направлений, доступных по программе и стоимости билетов. Например, самым дорогим будет перелёт из одного курортного города в другой такой же – из Владивостока в Сочи. За такое путешествие в одну сторону придётся отдать 10 500 рублей. Самый дешёвый билет обойдётся всего в тысячу рублей – это перелёт по маршруту Южно-Сахалинск – Хабаровск. Стоит отметить, что на горячей линии компании «Аэрофлот» сообщили, что все субсидированные билеты (для льготных категорий населения) уже раскуплены. Жители Дальнего Востока успели поделиться впечатлениями от участия в программе.

«Живу в Якутске, и семья моя здесь, а в Биробиджане проживает моя пожилая мама, ей почти 90 лет. Конечно, хочется больше времени проводить с семьёй, но за мамой уже нужен контроль в мелких бытовых вопросах. Я как между двух огней среди этих городов, и будь билеты за полную цену – ну никакой пенсии не хватит на перелёты! Это здорово иметь такую возможность летать по субсидированным билетам, ведь сейчас я трачу примерно в пять раз меньше денег на билеты, чем если бы я брала по их полной стоимости. Пользуюсь этим правом почти три года, было бы сложно и финансово неподъёмно навещать и часто проведывать пожилую маму при полной стоимости билетов», – отмечает преимущества программы Ольга Х.

Казалось бы – всё прекрасно, и пассажиры довольны, если бы не одно «но». Одним из ключевых отличий программы для льготных категорий населения от программы для всех дальневосточников является количество доступных направлений. Иными словами – любой дальневосточник при наличии постоянной регистрации на территории ДФО может улететь лишь в Москву или Санкт-Петербург и обратно. А для авиасообщения внутри огромного макрорегиона билетов по льготной цене не предусмотрено.

«Живу во Владивостоке и не шикую, жизнь как у всех – кредиты, заботы, растраты, съёмное жильё. Когда узнала, что льготные билеты сможет купить любой житель Дальнего Востока, обрадовалась, думаю навещу отца, что в Якутске живёт. Последний раз была в родном доме в 2016 году, потому что стоимость перелёта и тогда была заоблачной. Да и рада бы по железной дороге, но время – ехать несколько суток до Нерюнгри (ведь до Якутска нет ж/д дороги), потом трястись на машине почти сутки. Вот и получается – раструбили о новинке, а между городами ДВ летайте как хотите, или ждите пока 55 лет «стукнет». Родных не увидишь до пенсии, если сам не накопишь», – негодует Анна Ш.

На официальном сайте правительства России обозначено, что в списке рейсов, доступных по льготной цене для всех жителей Дальнего Востока, 21 маршрут.

«Это, в частности, маршруты в российскую столицу из Магадана, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Анадыря, Благовещенска, Мирного, Нерюнгри, Певека, Полярного, Улан-Удэ, Читы, Якутска, а также в Санкт-Петербург из Благовещенска, Владивостока, Мирного, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска, Читы и Якутска», – отмечено на правительственном портале.

Такой выбор обусловлен наибольшей востребованностью среди жителей макрорегиона. Напомним, также представители власти обсуждают вопрос создания на Дальнем Востоке внутреннего доступного авиаперевозчика. Когда дело продвинется дальше разговоров об этом – покажет лишь время.