Двухколесные петербуржцы пожаловались на тотальную дискриминацию
Петербургские велосипедисты пытаются добиться от петербургских властей и ГИБДД реакции на перекрытие велополос водителями машин. Горожане отправили соответствующий запрос депутату Законодательного собрания и надеются, что ситуация сдвинется с мертвой точки.
Несмотря на то, что велосипедисты являются полноправными членами дорожного движения, некоторые водители так не считают и, вероятно, путают велодорожки с пустыми парковочными местами. С этой несправедливостью АНО «Петербургское велообщество» пытается бороться уже очень давно, однако, по их словам, районные отделения ГИБДД практически не штрафуют нарушителей.
«За два месяца инспекций мы отправили более 100 обращений по парковке автомобилей на велополосах, а ситуация практически никак не меняется. Некоторые нарушители попадаются нам вновь и вновь, и даже после третьего или четвертого обращения в ГИБДД продолжают нарушать, что наводит на мысль о том, что ГИБДД попросту никого не штрафует»,
– сообщили представители велосообщества в их группе в соцсети «Вконтакте».
Думая, как исправить ситуацию, велосипедисты решили обратиться к депутату Законодательного собрания (ЗакС) Александру Шишлову. Он, в свою очередь, направил запрос начальнику ГУ МВД Петербурга Роману Плугину.
Петербуржцы, отдающие предпочтение велосипеду, не теряют надежду, что проверка пройдет, необходимые вопросы будут заданы, и ситуация сдвинется с мертвой точки – виновников накажут, а сами водители перестанут занимать чужое пространство.
Помимо проблемы с местами на велодорожках, качество самих полос оставляет желать лучшего.
«Всем чиновникам, кто говорит о развитии велоинфраструктуры, предлагают проехаться по велодорожке вдоль Фонтанки рядом с Инженерным замком. Там прямо по центру – огромная прямоугольная яма. Не заметишь такую – велосипед останется без переднего колеса, а самокатчик – без передних зубов. И это не единственная проблема. На той же велодорожке регулярно перекрывают большие участки, заставляя выезжать на проезжую часть, что не всегда безопасно, не говоря уж о комфорте»,
– заметил в разговоре с корреспондентом читатель Neva.Today
Вот и получается, что до развитых городов, где велосипеды давно стали частью жизни обычных граждан, Петербургу пока далеко.
Ранее Neva.Today писала, что пока депутаты лишь запрещают и мало развивают инфраструктуру для «двухколесников». Например, для электросамокатов предлагают добавить новые ограничения, прежде всего, запрет на катание в Петергофе и Кронштадте. Также могут уменьшить разрешенную скорость до десяти км/ч на некоторых петербургских улицах.