Мудрость Морского устава актуальна и в наши дни - об этом новая выставка в Северном морском музее Архангельска

В Северном морском музее новая выставка – «Корабельного строя письмо». Она посвящена 350-летию со дня рождения первого российского императора. Главный экспонат - подлинный Морской устав Петра I. В нем изложены основные положения существования на кораблях только зарождавшегося русского флота. Выставочный проект представляет предметы петровской эпохи и последующего времени, как бы иллюстрирующие основные положения Морского устава. Первое издание Морского устава было лично составлено и издано Петром I под названием: «Устав морской о всем, что касается к доброму управлению в бытность флота на море». Он утвержден в качестве закона в январе 1720 года, но издан был только в апреле этого же года в Санкт-Петербургской типографии. Петр I написал обширное предисловие, в котором изложил историю русского флота до 1719 года, особенно подчеркнул значимость военного флота, с рождением которого неразрывно связан Архангельск. Устав состоял из пяти томов, каждый из которых был посвящен определенной теме: обязанности главного начальника флота и лиц его штаба, заведовавших различными частями управления; взаимоотношения лиц, служащих на флоте; постановления о военно-морских почестях, флагах и вымпелах, соответствовавших определенным чинам и званиям; обязанности всех чинов; устав поведения и служебные порядки на корабле; наказания за проступки, совершенные моряками; приложение о сигналах. Морской устав был переиздан в 1724 году и до 1797 года служил основным руководящим документом для морского флота Российской империи. Вообще реформы Петра касались практически всех сфер жизни в стране, но флот, как известно, был его любимым детищем. В Северном морском музее хранится подлинник Морского устава, который совсем недавно вернулся из художественного научно-реставрационного центра им. академика И. Э. Грабаря после длительной реставрации. Важнейший документ становления России как морской державы восстанавливали более года. В музейном экземпляре отсутствует титульный лист, документ начинается с 15-го листа. Он состоит из нескольких частей, в том числе предисловия, написанного самим Петром, и присяги для поступающих на военно-морскую службу. Как отметил директор Северного морского музея Евгений Тенетов, устав один из самых важных экспонатов Северного морского музея, самый ценный и самый знаковый. – Сейчас, после реставрации, он стал прекрасным музейным экспонатом. Этот предмет неслучайно становится основой выставки, потому что именно он является символом реформ русского флота, с которыми, безусловно, связан Архангельск. Ведь именно в нашем городе Петром I была открыта первая государственная судоверфь, выпускавшая морские корабли, отсюда и начались реформы русского флота и вся регламентация морской жизни. Отмечу, что до Петра I никакого регулярного флота в России не существовало, – рассказывает Евгений Тенетов. Устав написан языком начала XVIII века, хотя для своего времени достаточно современно, скорее всего, это следы редактуры текста Феофана Прокоповича, одного из ярких представителей когорты «птенцов гнезда Петрова». Таким образом, устав представляется не только историческим документом создания русского флота, но и ярким литературным памятником. Кстати, он издан билингвальным – на русском и параллельно голландском языках. – Во второй половине XVII и в начале XVIII века Голландия считалась главной морской державой, все Петровские реформы, особенно касающиеся морского уклада, были заимствованы именно в этой стране. Главные специалисты по судостроительному делу, организации морского флота тоже были голландцами. Большинство элементов, связанных с Голландией, Петр Первый просто копировал, переносил их на русский уклад. Все его реформы были очень быстрыми, революционными. Он хотел за несколько лет перевести Россию из «туземного» состояния в европейское, а для этого нужны были недюжинные таланты русских и профессиональные знания иностранцев, – повествует Евгений Тенетов. Жить по уставу – значит следовать ему во всем, до мелочей. Особенно это важно было для молодых офицеров. Устав давал исчерпывающий ответ практически на любой вопрос, касавшийся службы, помогал правильно вести себя в любой ситуации, организовать порученные дела так, чтобы прийти к успеху. Главным морским законом Отечества руководствовались когда-то легендарные мореходы: Ф. Ф. Ушаков, Д. Н. Сенявин, М. П. Лазарев, П. С. Нахимов, Г. И. Бутаков, С. О. Макаров и герои Великой Отечественной войны. Руководствуются им и современные моряки.На выставке Морской устав в самом центре зала, а рядом с ним – сенсорный информационный киоск с тачскрином. Посетители могут полистать устав и ознакомиться с его содержанием. – У нас представлена посуда, которую использовали на корабле, голландские трубки, модели судов, навигационные приборы, вооружение, документы, гравюры. Кстати, музей Петергофа предоставил для нашей выставки копии двух голландских гравюр из кабинета императора в Монплезире с изображениями Архангельска и Амстердама – двух важнейших для Петра городов. В Амстердаме он вдохновлялся и набирался опыта, а в Архангельске уже реализовывал свои замыслы на практике. Чтобы представить петровский флот нужно на него объемно посмотреть. Каждый элемент парусного вооружения и такелажа обозначен специальными карточками на модели. Сейчас все эти стаксели, стеньги и фор-бом-брам-реи для современного уха кажутся странными, диковинными, а между тем это части морского языка петровской эпохи. – Морским языком до сих пор пользуются современные моряки. Реформы вестернизации, когда происходит заимствование западноевропейского образа жизни в области экономики, политики, образования и культуры, начались именно при Петре I. Тогда и появился особый русский морской язык – на стыке русского английского и голландского. Еще на выставке размещены модель поморского судна допетровской эпохи и модель петровской эпохи в сравнении (было/стало). Посмотрим, как будут называться новоманерные и староманерные части судна, – рассказал Евгений Тенетов. – Петр I наложил полный запрет на строительство поморских судов. Он считал, что это нужно искоренить, как дикое и туземное. Все, кто занимался промыслом, должны переходить на европейский тип судов, а поморские суда подлежат утилизации.На выставке посетители смогут увидеть проекцию, изображающую верфь петровского времени. – Особенно важно понимать, что петровский Морской устав – это не какая-то забытая, ископаемая древность, это живой документ. Фразами из морского устава регулярно пользуются, например: «Все воинские корабли российские не должны ни перед кем спускать флаги, вымпелы и марсели под страхом лишения живота» – именно оттуда, – поделился знаниями директор музея. С осени прошлого года Северный морской музей вошел в Ассамблею петровских музеев и получил грант на такой проект. В планах у учреждения – экспонирование части выставки в музее истории Кронштадта и в Военно-медицинском музее Министерства обороны РФ в Санкт-Петербурге. – Вообще в Архангельской области мало предметов, касающихся эпохи Петра, у этого есть определенные причины. Архангельское адмиралтейство и Соломбальскую судоверфь закрыли в 1862 году. Там было очень много предметов петровского времени, но после закрытия все они были отправлены в Санкт-Петербург, – пояснил директор музея. – Поскольку реальных свидетелей эпохи мало, нужно было изобрести современную форму подачи и рассказать о Петровских реформах флота с точки зрения развития, показав их вневременной, актуальный характер. Полина Забродина