Первоапрельский квест: петербуржцам придется по всему городу искать билеты на разовый проезд

С начала апреля платить за поездки наличными в автобусах будет нельзя, и, если оформление проездного и покупка «Подорожника» для пассажира нецелесообразны, ему придется потрудиться, чтобы найти точку продаж одноразового билета. НЕВСКИЕ НОВОСТИ разбирались, где искать счастливый билетик. 

Транспортная реформа существенно расширит возможности пассажиров: с апреля стартует первый блок отмены маршруток, им на смену придут новые автобусы-дублеры. Проект запущен с целью улучшить контроль на линиях и унифицировать всю маршрутную сеть. В общей сложности с начала следующего месяца на линию выйдут 24 новых автобуса, все они заменят устаревшие и неудобные маршрутки. К примеру, появится автобус №21 (метро «Ладожская» - метро «Чернышевская»), фактически он заменит маршрутку К-167. Это только первая часть программы, постепенно маршрутки и вовсе исчезнут с петербургских дорог, уступив место комфортным современным машинам.

По задумке авторов проекта, повысить уровень удобства для пассажиров должны будут и новые автобусы, следующие до популярных у горожан торговых центров сети «Мега». Два из них будут запущены к «Меге-Парнас», это №248 вместо маршрутки К-1, следующей к ТЦ от метро «Проспект Просвещения» и №247, который заменит маршрутку №247, в которой пассажиры следуют к «Меге» от метро «Гражданский проспект». Полный список отмененных маршрутов и новых автобусов можно увидеть на сайте «Транспорт Петербурга».

Помимо очевидных удобств с новыми автобусами, проезд для некоторых пассажиров существенно подешевеет. Речь идет о жителях города, часто пользующихся транспортом, следующим в отдаленные районы Петербурга: Петергоф, Пушкин, Сестрорецк и другие. Действовавшие ранее участковые тарифы будут отменены, по сути это уравняет в правах людей, ездящих в автобусах не небольшие расстояния и людей, путешествующих по дальним маршрутам.

«Максимальная стоимость проезда по участковому "гостевому" тарифу сейчас доходит до 180 рублей и 120 рублей – по билету "Подорожник". С 1 апреля стоимость проезда на этих маршрутах будет приравнена к общегородскому тарифу и составит 60 и 40 рублей соответственно, что позволит пассажирам существенно сэкономить на проезде», — рассказали в комитете по транспорту Санкт-Петербурга.

Станут дешевле и так называемые километровые маршруты, связывающие Петербург и Ленинградскую область. Здесь максимальная стоимость проезда могла достигать 200 рублей, теперь же она будет приравнена к проезду по «Подорожнику» и составит от 40 до 60 рублей за проезд в одну сторону.

Но есть в нововведениях реформы и очевидные минусы: с нового месяца в общественном транспорте Петербурга запретят расплачиваться наличными. Пассажиры смогут платить за проезд банковскими картами, прикладывать «Подорожник» или же предъявлять купленный одноразовый билет на проезд с QR-кодом. Именно с точками продаж бумажных разовых документов на проезд пока есть очевидные трудности. Эти билеты пока можно купить только в кассах метрополитена и в киосках «Организатора перевозок».

На данный момент картина такова: потенциальному пассажиру автобуса наверняка не совсем удобно идти до метро для того, чтобы один раз проехаться на автобусе. А если взглянуть на карту продаж билетов, опубликованную на сайте оператора, становится понятно, что точек продаж пока крайне мало, всего их пока 19, причем две из них расположены в Петергофе.

О том, когда будет реализована инициатива депутатов о продаже таких билетов в магазинах и аптеках города, пока тоже никто не берется комментировать. В пресс-службе «Организатора перевозок» НЕВСКИМ НОВОСТЯМ не сказали ничего, что могло бы пролить свет на ситуацию.

«Сейчас ведутся переговоры с торговыми сетями. Конкретики пока не могу сказать, когда будут какие-то подписаны соглашения мы оповестим всех петербуржцев», — сказал пресс-секретарь «Организатора перевозок» Роман Агапитов.

Депутат Алексей Цивилев, возглавляющий постоянную комиссию Законодательного собрания по транспорту и развитию профильной инфраструктуры был инициатором идеи о расширении точек продаж одноразовых билетов на проезд в автобусах за счет включения в логистику розничных магазинов. Он рассказал в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ, что к нему поступило большое число обращений с вопросами на эту тему.

Народный избранник рассказал, что есть два пути снижения нагрузки на киоски «Оператора перевозок» и кассы метрополитена: неподъемная для бюджета установка бесконтактных автоматов и включение билетов в перечень товаров обычных магазинов. Второй путь выглядит более реалистично в нынешних условиях, считает Алексей Цивилев.

«Непосредственно использовать другие сети, которые развиты, это прежде всего магазины, аптеки и то, что в видимости автобусной или трамвайной остановки и может соответственно человек понимать, что он может зайти в магазин в шаговой доступности и там приобрести билет. Я думаю, это было бы удобно. У нас в магазинах на кассе можно купить все: от жвачки до всяких медицинских изделий и лотерейных билетов, проблемы в продаже на кассе нет», — прокомментировал депутат.

По словам Алексея Цивилева, внедрить эту систему будет не трудно, на кассах магазинов всегда идет бойкая торговля и ретейлеры получают от этого свой неплохой доход. Так или иначе, пока по транспортной реформе больше вопросов, чем ответов, и, вероятно, петербуржцам, которые намереваются совершать разовые поездки в наземном общественном транспорте с 1 апреля, придется побеспокоиться о покупке билета заранее.

НЕВСКИЕ НОВОСТИ уже писали о подробностях транспортной реформы, вводимой в Петербурге, в частности о корректировке стоимости гостевых маршрутов.