Дорожные пробки как средство пиара
В Первоуральске сплошные пробки. На улице Орджоникидзе приступили к капитальному ремонту дорожного полотна, который продлится до конца лета. Автомобилисты, те кто намеревается выбраться за город или вернуться обратно по направлению в Билимбай, встанут в пробку.
Сложности у автомобилистов возникают и на Федеральной трассе, где в районе деревни Решеты, также проходит ремонт дорожного полотна на двух полосах.
На следующей неделе на «капиталку» встанет и улица Гагарина, а следом улица Ленина от мясокомбината до Московского шоссе.
С точки зрения пиара важны не сами ремонты дорог, а именно пробки. Как это ни странно, но население к дорожным пробкам, связанным с ремонтами относятся очень позитивно:
«Ничего, потерпим. Лишь бы сделали!»
Поэтому делать быстро и качественно ни у кого нет ни малейшего стимула. Сроки работ регулярно срываются, едва ли не ежегодно работы затягиваются настолько, что асфальт укладывают в снегопад. Про качество работ столько написано и сказано, что повторять вряд ли стоит.
Однако все может быть иначе.
В сентябре 2016 года Первоуральск выбирал депутата Законодательного собрания Свердловской области. Главным претендентом был досрочно сложивший с себя полномочия сити-менеджер Алексей Дронов.
В городе начались масштабные ремонты дорог. Вероятно, таких интенсивных дорожных работ в Первоуральске не было с советского времени. Все лето толпы гастарбайтеров из Средней Азии трудились на первоуральских улицах.
Но ко дню выборов 17 сентября 2016 года внезапно все ремонты прекратились, гастарбайтеры с улиц исчезли, перекрытия улиц сняты!!! Вот надо было, чтобы Дронов стал депутатом и все работы закончили в рекордный срок к 17 сентября.
Нынче мэрия ввела новацию: запустила интерактивную карту ремонтов дорог. Если верить этой карте уже сейчас часть капитальных ремонтов выполнена, а часть ведется. Ямочные ремонты тоже уже в значительной части выполнены.
Если темпы сохранятся то по срокам (не по масштабам) нынешняя компания может опередить пиар-кампанию Дронова.
Поэтому вся надежда на руководителя первоуральского отделения СТК Аркадия Спевака. Скоро улицы начнут закрывать для замены теплотрасс. В ближайшее время продолжится реконструкция магистрали Малышева — Космонавтов. СТК тоже редко укладывается в сроки. Если же и Спевак за собой всё быстро закопает и приберёт, то публика может воспринять это неоднозначно.
«Погода стоит хорошая, а они ремонты прекратили, — воскликнет обыватель. – Где пробки?!»
Вот такое у меня мнение. А мнение в нашей стране пока иметь можно!
Сложности у автомобилистов возникают и на Федеральной трассе, где в районе деревни Решеты, также проходит ремонт дорожного полотна на двух полосах.
На следующей неделе на «капиталку» встанет и улица Гагарина, а следом улица Ленина от мясокомбината до Московского шоссе.
С точки зрения пиара важны не сами ремонты дорог, а именно пробки. Как это ни странно, но население к дорожным пробкам, связанным с ремонтами относятся очень позитивно:
«Ничего, потерпим. Лишь бы сделали!»
Поэтому делать быстро и качественно ни у кого нет ни малейшего стимула. Сроки работ регулярно срываются, едва ли не ежегодно работы затягиваются настолько, что асфальт укладывают в снегопад. Про качество работ столько написано и сказано, что повторять вряд ли стоит.
Однако все может быть иначе.
В сентябре 2016 года Первоуральск выбирал депутата Законодательного собрания Свердловской области. Главным претендентом был досрочно сложивший с себя полномочия сити-менеджер Алексей Дронов.
В городе начались масштабные ремонты дорог. Вероятно, таких интенсивных дорожных работ в Первоуральске не было с советского времени. Все лето толпы гастарбайтеров из Средней Азии трудились на первоуральских улицах.
Но ко дню выборов 17 сентября 2016 года внезапно все ремонты прекратились, гастарбайтеры с улиц исчезли, перекрытия улиц сняты!!! Вот надо было, чтобы Дронов стал депутатом и все работы закончили в рекордный срок к 17 сентября.
Нынче мэрия ввела новацию: запустила интерактивную карту ремонтов дорог. Если верить этой карте уже сейчас часть капитальных ремонтов выполнена, а часть ведется. Ямочные ремонты тоже уже в значительной части выполнены.
Если темпы сохранятся то по срокам (не по масштабам) нынешняя компания может опередить пиар-кампанию Дронова.
Поэтому вся надежда на руководителя первоуральского отделения СТК Аркадия Спевака. Скоро улицы начнут закрывать для замены теплотрасс. В ближайшее время продолжится реконструкция магистрали Малышева — Космонавтов. СТК тоже редко укладывается в сроки. Если же и Спевак за собой всё быстро закопает и приберёт, то публика может воспринять это неоднозначно.
«Погода стоит хорошая, а они ремонты прекратили, — воскликнет обыватель. – Где пробки?!»
Вот такое у меня мнение. А мнение в нашей стране пока иметь можно!