Озеленение или парковка: в гордуме обсудили стоянки пошаговой доступности
0
24
На сессии Пензенской городской думы обсудили проблему нехватки парковочного пространства в городе.
Организация парковок в центре города является одной из составляющих проекта концепции развития общественного транспорта в Пензе.
Сколько их должно быть, каких и где располагаться обсудили на сессии пензенской городской думы.
Основной вопрос – соотношение платных и бесплатных парковок.
По словам главы города Владимира Мутовкина, мнения жителей Пензы радикально кардинально отличаются друг от друга. Если одни считают, что парковки должны быть чуть ли в не в каждом дворе, то другие и вовсе выступают за то, чтобы закрыть центр города и сделать в него въезд платным.
Как пояснил глава администрации города Пензы Андрей Лузгин, основное к чему нужно стремиться в организации парковочного пространства в центре города – ротационность.
- Нужно двигаться именно в таком направлении. Я считаю, что оставлять автомобиль на парковке с утра и до вечера – это неправильно, - высказал мнение мэр.
Тем более, что выручка с парковок идет на благоустройство города.
Несмотря на это, многие депутаты выступают за организацию парковок пошаговой доступности. В центре города много школ и организаций, сотрудникам которых, а также родителям необходимо оставлять машины. С другой стороны, если такие парковки и появятся, то они будут платными.
По мнению народных избранников, студенты вузов и родители школьников вряд ли обрадуются, если их привычное бесплатное место парковки в районе улиц К. Маркса и Красной станет платным паркингом.
- На улице К. Маркса, а также на улице Лермонтова были организованы бесплатные парковочные места. Мы делаем их там, где есть такая возможность. Но нам всем надо определиться. За что мы выступаем, за озеленение города или за парковки на местах, где можно посадить деревья? Мы привыкли бросать машины, где нам удобно или нужно. Но мы не думаем о том, устраивает ли это других жителей города. Мешает ли это работе спецтехники, когда убирают улицы, - добавил Андрей Лузгин.
Он также отметил, что в центре города платным парковкам создана достаточная альтернатива в виде бесплатных мест. Несмотря на это в будущем нормативы по числу парковочных мест у торговых центров.
Кроме того, в будущем придется решать проблему, куда девать автомобили с верха улицы Московской, которую планируют сделать полностью пешеходной. В настоящее время там паркуется более 100 автомобилей, сотрудников близлежащих организаций.
Также, депутат Алексей Шуварин попросил обратить внимание ответственных лиц на тот факт, что на парковке на улице Кирова система автоматической оплаты периодически дает сбой и при оплате по безналичному расчету, с карты списывается 200 рублей за час парковки вместо 20.
Организация парковок в центре города является одной из составляющих проекта концепции развития общественного транспорта в Пензе.
Сколько их должно быть, каких и где располагаться обсудили на сессии пензенской городской думы.
Основной вопрос – соотношение платных и бесплатных парковок.
По словам главы города Владимира Мутовкина, мнения жителей Пензы радикально кардинально отличаются друг от друга. Если одни считают, что парковки должны быть чуть ли в не в каждом дворе, то другие и вовсе выступают за то, чтобы закрыть центр города и сделать в него въезд платным.
Как пояснил глава администрации города Пензы Андрей Лузгин, основное к чему нужно стремиться в организации парковочного пространства в центре города – ротационность.
- Нужно двигаться именно в таком направлении. Я считаю, что оставлять автомобиль на парковке с утра и до вечера – это неправильно, - высказал мнение мэр.
Тем более, что выручка с парковок идет на благоустройство города.
Несмотря на это, многие депутаты выступают за организацию парковок пошаговой доступности. В центре города много школ и организаций, сотрудникам которых, а также родителям необходимо оставлять машины. С другой стороны, если такие парковки и появятся, то они будут платными.
По мнению народных избранников, студенты вузов и родители школьников вряд ли обрадуются, если их привычное бесплатное место парковки в районе улиц К. Маркса и Красной станет платным паркингом.
- На улице К. Маркса, а также на улице Лермонтова были организованы бесплатные парковочные места. Мы делаем их там, где есть такая возможность. Но нам всем надо определиться. За что мы выступаем, за озеленение города или за парковки на местах, где можно посадить деревья? Мы привыкли бросать машины, где нам удобно или нужно. Но мы не думаем о том, устраивает ли это других жителей города. Мешает ли это работе спецтехники, когда убирают улицы, - добавил Андрей Лузгин.
Он также отметил, что в центре города платным парковкам создана достаточная альтернатива в виде бесплатных мест. Несмотря на это в будущем нормативы по числу парковочных мест у торговых центров.
Кроме того, в будущем придется решать проблему, куда девать автомобили с верха улицы Московской, которую планируют сделать полностью пешеходной. В настоящее время там паркуется более 100 автомобилей, сотрудников близлежащих организаций.
Также, депутат Алексей Шуварин попросил обратить внимание ответственных лиц на тот факт, что на парковке на улице Кирова система автоматической оплаты периодически дает сбой и при оплате по безналичному расчету, с карты списывается 200 рублей за час парковки вместо 20.