На заводе "Пелла" спустили на воду головной буксир проекта 05380
0
82
27 ноября 2025 года на производственной площадке Ленинградского судостроительного завода "Пелла" в городе Отрадное прошла церемония спуска на воду буксира "Грифон-9". Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info с места событий.
Судно "Грифон-9" (строительный номер 1001) является головным буксиром ПЕ-50 проекта 05380. Это модифицированная версия зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600, по которому построено более 50 буксиров, эксплуатирующихся в российских и зарубежных портах.
Особенностью буксиров ПЕ-50 является установка максимально возможных для данного корпуса главных двигателей суммарной мощностью около 3 МВт, обеспечивающих тягу на гаке 50 тонн. Это делает судно одним из самых мощных рейдовых буксиров среди судов данных размерений.
Буксир "Грифон-9" строится по заказу компании "Грифон" для работы в акватории Большого порта Санкт-Петербург.
В мероприятии приняли участие представители заказчика – ООО "Грифон", ООО "Интро-Пелла" (входит в группу "Пелла"), администрации города Отрадное и Кировского района Ленинградской области, федеральной службы войск национальной гвардии РФ, Российского морского регистра судоходства (РС), заводчане и их близкие.
Как отметил заместитель руководителя "Интро-Пеллы" Александр Котенков, несмотря на недавние трудности завод "Пелла" продолжает работу и выпускает новые суда.
В свою очередь генеральный директор ООО "Грифон" Анатолий Сакун подчеркнул, что компания заказывает новые буксиры только на заводе "Пелла".
Традиционный обряд освящения нового судна провёл священник церкви святого равноапостольного великого князя Владимира отец Николай.
Крёстной матерью буксира "Грифон-9" стала Екатерина Сакун. Ей выпала честь разбить о борт судна традиционную бутылку шампанского.
Буксиры проекта 05380 могут использоваться для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений дедвейтом до 100 000 тонн; проводки судов в акватории портов и постановки к причалу; участия в спасательных операциях.
Как отмечают разработчики, наличие винто-рулевых колонок (ВРК) позволяет буксиру фактически разворачиваться на месте, что особенно важно при выполнении буксировочных операций, швартовке и работе в стесненных акваториях.
Судно обладает усиленным ледовым классом Arc4 по классификации РС, что позволяет работать в тяжелых ледовых условиях с толщиной льда до 0,8 метра.
Буксир проекта 05380 – справка
Класс РС – КМ (*) Arc4 (hull; machinery) R3 AUT1 A-Thruster(M) Tug
Длина габаритная – около 25,4 м
Ширина габаритная – около 8,8 м
Осадка – около 4,2 м
Тяга на швартовых – около 50 т
Пропульсивный комплекс – 2 ВРК с винтами фиксированного шага (ВФШ)
Мощность главных двигателей – 2 х 1490 кВт
Скорость – около 11,5 уз.
Экипаж – 8 человек
Фото: Sudostroenie.info
Судно "Грифон-9" (строительный номер 1001) является головным буксиром ПЕ-50 проекта 05380. Это модифицированная версия зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600, по которому построено более 50 буксиров, эксплуатирующихся в российских и зарубежных портах.
Особенностью буксиров ПЕ-50 является установка максимально возможных для данного корпуса главных двигателей суммарной мощностью около 3 МВт, обеспечивающих тягу на гаке 50 тонн. Это делает судно одним из самых мощных рейдовых буксиров среди судов данных размерений.
Буксир "Грифон-9" строится по заказу компании "Грифон" для работы в акватории Большого порта Санкт-Петербург.
В мероприятии приняли участие представители заказчика – ООО "Грифон", ООО "Интро-Пелла" (входит в группу "Пелла"), администрации города Отрадное и Кировского района Ленинградской области, федеральной службы войск национальной гвардии РФ, Российского морского регистра судоходства (РС), заводчане и их близкие.
Как отметил заместитель руководителя "Интро-Пеллы" Александр Котенков, несмотря на недавние трудности завод "Пелла" продолжает работу и выпускает новые суда.
В свою очередь генеральный директор ООО "Грифон" Анатолий Сакун подчеркнул, что компания заказывает новые буксиры только на заводе "Пелла".
Традиционный обряд освящения нового судна провёл священник церкви святого равноапостольного великого князя Владимира отец Николай.
Крёстной матерью буксира "Грифон-9" стала Екатерина Сакун. Ей выпала честь разбить о борт судна традиционную бутылку шампанского.
Буксиры проекта 05380 могут использоваться для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений дедвейтом до 100 000 тонн; проводки судов в акватории портов и постановки к причалу; участия в спасательных операциях.
Как отмечают разработчики, наличие винто-рулевых колонок (ВРК) позволяет буксиру фактически разворачиваться на месте, что особенно важно при выполнении буксировочных операций, швартовке и работе в стесненных акваториях.
Судно обладает усиленным ледовым классом Arc4 по классификации РС, что позволяет работать в тяжелых ледовых условиях с толщиной льда до 0,8 метра.
Буксир проекта 05380 – справка
Класс РС – КМ (*) Arc4 (hull; machinery) R3 AUT1 A-Thruster(M) Tug
Длина габаритная – около 25,4 м
Ширина габаритная – около 8,8 м
Осадка – около 4,2 м
Тяга на швартовых – около 50 т
Пропульсивный комплекс – 2 ВРК с винтами фиксированного шага (ВФШ)
Мощность главных двигателей – 2 х 1490 кВт
Скорость – около 11,5 уз.
Экипаж – 8 человек
Фото: Sudostroenie.info