Почему на трассе Орск – Новотроицк отремонтированы только центральные полосы? Оказалось, что часть дороги бесхозная
Несколько лет назад, а точнее в 2019 году, на трассе Орск – Новотроицк отремонтировали 2 полосы – центральные, а боковые полосы так и остались с ямами и выбоинами. Водители надеялись, что ремонт продолжат, но работы так и не возобновились.
Речь идет об участке, расположенном уже в черте Новотроицка – от стелы до цемзавода. Его протяженность 1,65 км.
Между тем, работы проводили по программе БКД, на федеральные средства. Поэтому жители и ожидали, что будут ездить по безопасной и отремонтированной трассе.
На вопросы жителей же про участок трассы Орск – Новотроицк в администрации отвечают, что две боковые полосы являются бесхозными, поэтому их и не отремонтировали.
Как же так получилось?
Оказалось, что в 2016 году АО «Уральская Сталь» в рамках соцпартнерства за собственный счет расширила этот участок дороги, сделав по две полосы в каждом направлении. Однако муниципалитет на баланс новую часть дороги так и не взял. В итоге, когда начали заявлять дорогу в рамках БКД, средства смогли взять лишь на центральные полосы.
Собственные средства администрация, по всей видимости, тоже выделить не могла, так как две полосы вообще ни на чьем балансе не стоят, а значит и ремонт их за счет бюджетных средств будет считаться нецелевым расходованием денег.
Между тем, еще в 2022 году прокуратура вносила в адрес главы города представление о повреждении дорожного плотна на этом участке.
Год назад в администрации города на обращения граждан отвечали, ведется работа по принятию муниципалитетом на баланс этого объекта. Как только это произойдет, оставшаяся ширина дороги тоже будет отремонтирована. Тогда даже назывался ориентировочный срок – 2024 год.
Сейчас же стало известно, что в паспорт дороги уже внесли изменения. Власти заверяют, что поддерживают дорогу с помощью ямочного ремонта (водители, правда, говорят обратное и утверждают, что яма все на месте). Но о возможных сроках ремонта теперь и вовсе не говорят.
Речь идет об участке, расположенном уже в черте Новотроицка – от стелы до цемзавода. Его протяженность 1,65 км.
Между тем, работы проводили по программе БКД, на федеральные средства. Поэтому жители и ожидали, что будут ездить по безопасной и отремонтированной трассе.
На вопросы жителей же про участок трассы Орск – Новотроицк в администрации отвечают, что две боковые полосы являются бесхозными, поэтому их и не отремонтировали.
Как же так получилось?
Оказалось, что в 2016 году АО «Уральская Сталь» в рамках соцпартнерства за собственный счет расширила этот участок дороги, сделав по две полосы в каждом направлении. Однако муниципалитет на баланс новую часть дороги так и не взял. В итоге, когда начали заявлять дорогу в рамках БКД, средства смогли взять лишь на центральные полосы.
Собственные средства администрация, по всей видимости, тоже выделить не могла, так как две полосы вообще ни на чьем балансе не стоят, а значит и ремонт их за счет бюджетных средств будет считаться нецелевым расходованием денег.
Между тем, еще в 2022 году прокуратура вносила в адрес главы города представление о повреждении дорожного плотна на этом участке.
Год назад в администрации города на обращения граждан отвечали, ведется работа по принятию муниципалитетом на баланс этого объекта. Как только это произойдет, оставшаяся ширина дороги тоже будет отремонтирована. Тогда даже назывался ориентировочный срок – 2024 год.
Сейчас же стало известно, что в паспорт дороги уже внесли изменения. Власти заверяют, что поддерживают дорогу с помощью ямочного ремонта (водители, правда, говорят обратное и утверждают, что яма все на месте). Но о возможных сроках ремонта теперь и вовсе не говорят.
На данный момент в паспорт дороги внесли изменения и при последующем ремонте будет отремонтирована вся ширина дороги. Выбоины, образующиеся по крайним полосам дороги, периодически устраняются по средствам проведения ямочного ремонта.