На трассе Орск – граница Башкирии в этом году отремонтируют 4,5-километровый участок в Гае
В этом году на трассе Орск – граница Республики Башкортостан отремонтируют 4,5-километровый участок в Гайском городском округе.
Ремонт пройдет на участке с 25,140 км до 28,840 км. Максимальная цена контракта 154 млн 502 тыс. 402,69 руб.
Генподрядчиком на эти работы выступает ГУП «Оренбургремдорстрой». Заявки на договор субподряда принимаются до 29 июня. Срок окончания выполнения работ определен до 15 ноября 2023 года.
После ремонта субподрядчик должен будет дать гарантии на выполненные работы:
земляное полотно – 8 лет;
основание дорожной одежды – 8 лет;
асфальтобетонное покрытие, нижний слой - 7 лет;
асфальтобетонное покрытие, верхний слой - 7 лет;
основание дорожной одежды (тротуар) - 4 лет;
асфальтобетонное покрытие, верхний слой (тротуар) – 4 года;
регуляционные сооружения (водоотвод, бортовой камень) – 6 лет;
дорожная разметка (термопластик) – 1 год;
временная горизонтальная разметка, выполненная красками (эмалями) – до окончания события, потребовавшего ее нанесения либо не менее 3 месяцев и др.
Напомним, самое плохое состояние этой трассы на участке после Гая до границы с Башкирией. Там дорога несколько лет назад развалилась в прямом смысле этого слова. Дорожное полотно в некоторых местах просело, «поплыло», на нем появилось множество глубоких провалов и огромных бугров из асфальта. Сейчас вспучины срезаны, весной глубокие ямы засыпали грунтом. Однако это помогло всего на несколько недель. Сейчас щебень вновь выбило, появились провалы с дыры.
Кстати, по данным ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области», основной причиной появления дефектов покрытия является движение по нему тяжелого грузового транспорта со значительным превышением установленных максимальных масс и максимальных осевых нагрузок, как и из Оренбургской области в Башкортостан, так и в обратном направлении. Регулярный трафик составляют автомобили, перевозящие в Башкирию щебень из городов Орск и Гай. В Оренбургскую область же едут грузовые автомобили с рудой на Гайской ГОК и с пиломатериалами.
Ремонт пройдет на участке с 25,140 км до 28,840 км. Максимальная цена контракта 154 млн 502 тыс. 402,69 руб.
Генподрядчиком на эти работы выступает ГУП «Оренбургремдорстрой». Заявки на договор субподряда принимаются до 29 июня. Срок окончания выполнения работ определен до 15 ноября 2023 года.
После ремонта субподрядчик должен будет дать гарантии на выполненные работы:
земляное полотно – 8 лет;
основание дорожной одежды – 8 лет;
асфальтобетонное покрытие, нижний слой - 7 лет;
асфальтобетонное покрытие, верхний слой - 7 лет;
основание дорожной одежды (тротуар) - 4 лет;
асфальтобетонное покрытие, верхний слой (тротуар) – 4 года;
регуляционные сооружения (водоотвод, бортовой камень) – 6 лет;
дорожная разметка (термопластик) – 1 год;
временная горизонтальная разметка, выполненная красками (эмалями) – до окончания события, потребовавшего ее нанесения либо не менее 3 месяцев и др.
Напомним, самое плохое состояние этой трассы на участке после Гая до границы с Башкирией. Там дорога несколько лет назад развалилась в прямом смысле этого слова. Дорожное полотно в некоторых местах просело, «поплыло», на нем появилось множество глубоких провалов и огромных бугров из асфальта. Сейчас вспучины срезаны, весной глубокие ямы засыпали грунтом. Однако это помогло всего на несколько недель. Сейчас щебень вновь выбило, появились провалы с дыры.
Состояние трассы в 2022 году
Кстати, по данным ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области», основной причиной появления дефектов покрытия является движение по нему тяжелого грузового транспорта со значительным превышением установленных максимальных масс и максимальных осевых нагрузок, как и из Оренбургской области в Башкортостан, так и в обратном направлении. Регулярный трафик составляют автомобили, перевозящие в Башкирию щебень из городов Орск и Гай. В Оренбургскую область же едут грузовые автомобили с рудой на Гайской ГОК и с пиломатериалами.