Капремонт-2021 дорог в Оренбуржье подходит к финалу
Оренбург. 18 ноября. НТА-Приволжье – Капитальный ремонт дорог в Оренбургской области в рамках нацпроекта БКД подходит к финалу в 2021 году, сообщает пресс-служба главы региона.
Работы завершаются, как на дорогах регионального, так и межмуниципального значения. Асфальтобетонное покрытие на ремонтируемых участках было выполнено полностью еще в октябре. Сейчас идет завершающий этап: устанавливают дорожные знаки, сигнальные столбики, тросовые ограждения и другие объекты безопасности.
В текущем году в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" ремонт каснулся 390 км на 16 объектах.
Для сравнения: в 2020 году общая протяженность капремонтов на двух объектах – региональной автодороге Новосергиевка-Илек и межмуниципальной Секретарка-Дымка составила всего 35 км. Таким образом, произошел фактически пятикратный рост километража. Увеличилось и число объектов капремонта – до шести.
В частности, порядка 60 км отремонтировано на региональной автодороге Шарлык-Новосергиевка. Это фактически половина её общей протяженности в 124 км. Дорога, которая проходит по территории трех муниципальных районов – Шарлыкского, Александровского и Новосергиевского – и связывает с райцентрами около пятидесяти населенных пунктов. В текущем году приведено в нормативное состояние два участка: с 30 по 61 км и с 62 по 96 км. Автодорога Шарлык-Новосергиевка вошла в список трасс региональной опорной сети, приведение ее в норматив продолжится. Объёмы работ будущего года в настоящее время уточняются.
В ходе капитального ремонта заменены все слои дорожной одежды, включая основание. В результате существенно увеличивается несущая способность дороги – она обретает способность выдерживать нагрузку от движения тяжелого автотранспорта. Прежние нормативы были рассчитаны на грузовики ещё советского производства типа "ГАЗ", "ЗИЛ", "КамАЗ", что нынешним реалиям максимальной массы и нагрузки на ось уже давно не соответствует.
При устройстве нижних слоев дорожной одежды применялся метод холодной регенерации, или ресайклинга, когда существующее асфальтобетонное покрытие и слой нижележащего материала измельчается и перемешивается с добавлением новых связующих составляющих. В результате получается прочное однородное основание, на которое затем укладывается новое асфальтобетонное покрытие. Метод ресайклинга позволяет проводить работы намного быстрее традиционных способов устройства дорожной одежды, при этом снижается также стоимость работ. Подрядные организации, работающие в Оренбургской области, располагают уже тремя установками холодного ресайклинга, что позволяет им поддерживать высокие темпы капремонтов.
Кроме автодороги Шарлык-Новосергиевка капитальные ремонты проведены на дорогах Новосергиевка-Илек в Новосергиевском районе, Орск-Шильда-граница Челябинской области в Новоорском и Адамовском районах, Пугачевский-Ивановка в Оренбургском районе, Саракташ-Бурунча-Новомихайловка в Саракташском районе и Бузулук-Колтубановский в Бузулукском районе. Три первые трассы из этого списка входят в региональную опорную дорожную сеть, они связывают между собой несколько территорий и являются транзитными путями движения в соседние с Оренбуржьем регионы страны. Последний объект имеет туристическое значение, обеспечивая подъезд к национальному парку "Бузулукский бор".
Работы завершаются, как на дорогах регионального, так и межмуниципального значения. Асфальтобетонное покрытие на ремонтируемых участках было выполнено полностью еще в октябре. Сейчас идет завершающий этап: устанавливают дорожные знаки, сигнальные столбики, тросовые ограждения и другие объекты безопасности.
В текущем году в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" ремонт каснулся 390 км на 16 объектах.
Для сравнения: в 2020 году общая протяженность капремонтов на двух объектах – региональной автодороге Новосергиевка-Илек и межмуниципальной Секретарка-Дымка составила всего 35 км. Таким образом, произошел фактически пятикратный рост километража. Увеличилось и число объектов капремонта – до шести.
В частности, порядка 60 км отремонтировано на региональной автодороге Шарлык-Новосергиевка. Это фактически половина её общей протяженности в 124 км. Дорога, которая проходит по территории трех муниципальных районов – Шарлыкского, Александровского и Новосергиевского – и связывает с райцентрами около пятидесяти населенных пунктов. В текущем году приведено в нормативное состояние два участка: с 30 по 61 км и с 62 по 96 км. Автодорога Шарлык-Новосергиевка вошла в список трасс региональной опорной сети, приведение ее в норматив продолжится. Объёмы работ будущего года в настоящее время уточняются.
В ходе капитального ремонта заменены все слои дорожной одежды, включая основание. В результате существенно увеличивается несущая способность дороги – она обретает способность выдерживать нагрузку от движения тяжелого автотранспорта. Прежние нормативы были рассчитаны на грузовики ещё советского производства типа "ГАЗ", "ЗИЛ", "КамАЗ", что нынешним реалиям максимальной массы и нагрузки на ось уже давно не соответствует.
При устройстве нижних слоев дорожной одежды применялся метод холодной регенерации, или ресайклинга, когда существующее асфальтобетонное покрытие и слой нижележащего материала измельчается и перемешивается с добавлением новых связующих составляющих. В результате получается прочное однородное основание, на которое затем укладывается новое асфальтобетонное покрытие. Метод ресайклинга позволяет проводить работы намного быстрее традиционных способов устройства дорожной одежды, при этом снижается также стоимость работ. Подрядные организации, работающие в Оренбургской области, располагают уже тремя установками холодного ресайклинга, что позволяет им поддерживать высокие темпы капремонтов.
Кроме автодороги Шарлык-Новосергиевка капитальные ремонты проведены на дорогах Новосергиевка-Илек в Новосергиевском районе, Орск-Шильда-граница Челябинской области в Новоорском и Адамовском районах, Пугачевский-Ивановка в Оренбургском районе, Саракташ-Бурунча-Новомихайловка в Саракташском районе и Бузулук-Колтубановский в Бузулукском районе. Три первые трассы из этого списка входят в региональную опорную дорожную сеть, они связывают между собой несколько территорий и являются транзитными путями движения в соседние с Оренбуржьем регионы страны. Последний объект имеет туристическое значение, обеспечивая подъезд к национальному парку "Бузулукский бор".