Завод возрождается. Инвесторы реанимируют промышленность Орска
На Орском вагоноремонтном заводе запущена линия по выпуску чистовых железнодорожных осей для колесных пар. Былую славу предприятие возвращает с новым собственником - ООО «Новая вагоноремонтная компания».
Время перемен
Позитивные изменения на Орском вагоноремонтном заводе начались ровно два года назад. За это время Новая вагоноремонтная компания провела значительную модернизацию производства. Введен в эксплуатацию инжиниринговый центр, приобретено специализированное оборудование и транспорт, капитально отремонтированы цеха, запущены в эксплуатацию кузнечное производство и железнодорожные весы.
К реализации проекта по выпуску чистовых железнодорожных осей для колесных пар на предприятии приступили в декабре 2020 года. Инвестиционные вложения на эти цели составили более 122 миллионов рублей. Номинальная мощность комплекса составляет 9,3 штуки в час. В дальнейшем планируется нарастить объемы до 70 000 чистовых осей в год. Их ждут на магистральных железных дорогах стран-участниц СНГ, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии.
- Перестройка производственных процессов, модернизация и дооснащение цехов уже дали ощутимые результаты. Орский завод стал крупнейшим вагоноремонтным предприятием на Урале, в регионе, где максимально сосредоточены экономические ресурсы государства. Чистовая вагонная ось в линейке продуктов вагоноремонтного предприятия появилась в нашей стране впервые. Это историческое событие для нашей компании, — отмечает генеральный директор ООО «Новая вагоноремонтная компания» Вадим Михальчук.
В следующем году модернизация производства продолжится. С учетом увеличения объемов работ «Новая вагоноремонтная компания» планирует вложить в развитие орского завода порядка 160 млн рублей.
Орский завод стал крупнейшим вагоноремонтным предприятием на Урале, в регионе, где максимально сосредоточены экономические ресурсы государства.
Официально
Губернатор Оренбургской области Денис Паслер:
- Два года назад завод находился в стадии банкротства, приходилось все вопросы решать в ручном режиме, но я видел, что у предприятия есть потенциал. Важно было сохранить его и найти профессиональную команду. С приходом инвестора завод стал развиваться. Это очень важно для Орска, для всего восточного Оренбуржья. Для меня значимо, что на заводе будут запущены новые цеха, а их продукция будет поступать на другие предприятия холдинга, которых всего 45. Это было моей главной задачей – сосредоточить в Орске большое количество компетенций, чтобы в дальнейшем завод мог выступать ключевым поставщиком.