Молодежно: итоги недели от редактора ЕАН Артема Рябова
В моем детстве велосипеды были круче самокатов. Вот только в моем родном городе в свободной продаже 30 с лишним лет назад не было ни того, ни другого. Потому, мечтая о велосипеде, я очень берег свой самокат. Не знаю, от старшего ли брата он мне достался, но зеленый, с желтыми колесами производства Ленинградского завода ПТО имени С.М. Кирова (так было написано на подножке), самокат был моим любимым летним средством передвижения. Колесо у него лопнуло где-то в 1995-м, и тем летом это стало большой трагедией. Завулканизировать его было невозможно, а купить новое в то время — тем более.
Лет пять назад, когда арендуемые электросамокаты только начали входить в нашу повседневную летнюю жизнь, я даже хотел попробовать на нем прокатиться. Вот только телефона у меня в тот день с собой не было: забыл дома на зарядке. А когда через несколько минут другой пилот самоката сшиб меня с ног, всякая ностальгия по беззаботному детству отпала сама собой.
На уходящей неделе мэр Екатеринбурга Алексей Орлов объявил ЕАН, что уже буквально на днях появится документ, ограничивающий самокатный произвол в уральской столице. «На этой неделе что-то будет. Пока нам удалось договориться с владельцами кикшеринговых компаний о том, что мы запрещаем движение на некоторых пешеходных зонах: те скорости, на которых самокатчики гоняют, - это безобразие… Очень надеюсь, что в ближайшее время те договоренности, которые мы сейчас закрепляем в документе, начнут действовать», — сказал нашему корреспонденту екатеринбургский эпарх.
В пятницу стало известно, что Орлов не лукавил и все сервисы кикшеринга, работающие в уральской столице — Whoosh, «МТС Юрент» и «ЯндексGo», - подписали итоговое соглашение, которое обсуждали последние несколько месяцев. В ратуше уточнили, что бумага бессрочная и может дополняться по инициативе городских властей, Госавтоинспекции или местных жителей (по последним неясна процедура, но время покажет).
Что вошло в документ? Список мест, где нельзя ездить на самокатах. В него попали ЦПКиО, парк «Зеленая роща», летний парк «Уралмаш», парк отдыха «Эльмаш», парк имени Энгельса, дендропарк по Радищева – 8 Марта, часть Преображенского парка в Академическом и Макаровский мост по четной стороне улицы Челюскинцев. Дендрарий на Первомайской пока не в списке. Городская ратуша даже угрожает, что запрет этот коснется не только арендованных электросамокатов, но и личных.
«Зоны действия запрета обозначат знаками № 3.35. Въезжая в такое пространство, водитель частного самоката должен будет спешиться и вести СИМ за собой. Кикшеринговые устройства начнут блокироваться при попадании в запретную зону автоматически. Сейчас специалисты города продумывают порядок и локации для установки ограничительных знаков», — отметили в мэрии.
Пункт второй в соглашении — установление в городе скоростных режимов. Максимальная скорость 25 км/ч сохранится в большей части Екатеринбурга. В центре уральской столицы максимальные скорости будут варьироваться между 20 км/ч, 15 км/ч и 10 км/ч.
Мы написали об этом новость и буквально на следующий день получили по почте видео, в котором екатеринбуржцы эмпирическим путем развенчали большинство доводов об эффективности снижения скорости для самокатчиков. Наши читатели установили, что никакой погоды они не сделают: детская коляска на видео ущерб получала и на скорости 25 км/ч, и на минимальных 10 км/ч. Хорошо, что во время съемок она, судя по пояснениям авторов видео, была пуста.
Третий пункт соглашения о борьбе с самокатным произволом — список мест, где запрещена парковка кикшеринговых СИМов. Итак, парковать электросамокаты будет нельзя на расстоянии менее 100 м от школ и детских садов и слишком близко к остановкам общественного транспорта. Самокаты не должны будут стоять на мостах и путепроводах, а также менее чем в 5 м от подземных переходов, регулируемых перекрестков и «зебр».
Один мой знакомый из Перми сказал, что это «игра в гуманность». Он уверен, что «запрет на парковку» значительно менее эффективен, чем «разрешение на парковку». «У нас, решением главы муниципалитета, оставлять самокаты стало можно только на велопарковках. Те СИМы, которые парковали вне разрешенных мест, эвакуировали на штрафстоянки. И стало спокойнее, цивилизованнее, что ли. Правда, кикшеринговым компаниям это не понравилось, и они предпочли просто свернуть бизнес в столице Прикамья», — рассказывает мой пермский приятель. А пару недель назад аналогичную картину я увидел в Верхней Пышме. По словам работников мэрии города-спутника Екатеринбурга, количество мест для парковки самокатов было сильно ограничено. «Пользователь СИМа не может оставить его где попало. Он вынужден прекратить пользоваться самокатом только в определенных местах», — рассказал чиновник мэрии Верхней Пышмы.
Впрочем, вряд ли в Екатеринбурге пойдут на такие радикальные меры. Все-таки городское начальство у нас весьма прогрессивное и очень вдумчиво относится к веяниям времени. То, что у сервисов кикшеринга огромная целевая аудитория, — бесспорно. И значительная часть этой аудитории — молодежь. И городские чиновники, в отличие от меня, пытаются находить с ними общий язык. Возможно, найдут. Кстати, новые правила для самокатов начнут действовать уже в понедельник, 24 июня.
Артем Рябов