В Оренбурге за год отремонтировали меньше 1 % от общей протяженности троллейбусной контактной сети

Власти завляют о возможном приобретении троллейбусов, но при этом состояние контактной сети оставляет желать лучшего. Оборванные троллейбусные провода в Оренбурге становятся частой причиной ДТП. Эти происшествия несут в себе серьезную опасность – провода под напряжением! До этого времени, к счастью, никого не убило током лишь по счастливой случайности. Зато владельцам автомобилей были нанесены убытки и ущерб. 

Контактная сеть находится в оперативном управлении муниципального казенного предприятия «Оренбургские пассажирские перевозки», но собственником является администрация Оренбурга. Поэтому именно мэрия должна заниматься ремонтом своего имущества.

«Бюджет города Оренбурга предусматривает возможность предоставления МКП «ОПП» субсидии на осуществление капитального ремонта объекта муниципальной собственности. В объем планового ремонта в рамках обслуживания контактной сети входит техническое обслуживание элементов сети (1 раз в 6 месяцев), ремонт опор и опорных конструкций (1 раз в год), измерения геометрии и параметров контактной сети (1 раз в 6 месяцев)» - пояснили в администрации города.

Общая протяженность контактной сети Оренбурга составляет 136 километров. За 2025 год был выполнен ремонт 840 метров контактной сети и заменили 2 опоры. На все это потратили 1,65 миллиона рублей. Получается, за прошлый год отремонтировали 0,62% от всей протяженности контактной сети.

Несмотря на эти «титанические усилия» по ремонту троллейбусных проводов, каждый год в Оренбурге из-за обрыва контактной сети происходят ДТП. В 2024 году, по данным администрации города, было зафиксировано 23 случая обрыва проводов, в 2025 году – 24 случая. В 2026 году уже произошло 7 подобных происшествий. В период с 2025 года по настоящее время в администрацию города поступило 10 исковых заявлений о компенсации ущерба в результате падения контактных проводов.

Объем денежных средств, выплаченных пострадавшим в 2024 году – 2 930 189 рублей, в 2025 году – 2 187 188 рублей.

Получается, в 2024 году на компенсации потратили на 177% больше, чем было выделено и потрачено на ремонт контактной сети и опор в 2025 году. Может, если бы власти заложили на ремонт троллейбусных проводов в 2 раза больше денег, то и ДТП случались реже, и компенсаций пришлось бы платить меньше. Получается город остался и без денег, и без отремонтированных проводов. Наверно, новенькие троллейбусы с увеличенным автономным ходом все же позволят выкрутиться из ситуации, так как 60% времени они работают под контактной сетью и 40 % - от батареи. Но все же совсем без проводов и они работать не могут…