Испытание бездорожьем
Распутица vs мусор
С наступлением весны из-за отсутствия заасфальтированной или в крайнем случае отсыпанной щебенкой проезжей части в регионе оказалась парализованной работа различных служб. Так, с непреодолимым препятствием – бездорожьем – на прошлой неделе столкнулись газовики, которых на буксире вытаскивали после их поездки в деревню Подвысокое Новодеревеньковского района.
«Вляпались» в грязь и мусорщики. «КамАЗ» ООО «Эко-транс», компании по перевозке ТБО, застрял в деревне Гавриловская Орловского муниципального округа.
Это событие возмутило руководителя организации, депутата облсовета Юрия Котляра. Да так, что он пообещал прекратить вывоз мусора из населенных пунктов с плохими дорогами: «С такими объектами будем заканчивать обслуживать! Техника стоит много миллионов».
Завтра может и не быть
Однако риск потонуть в мусоре для орловцев не так страшен, как оказаться из-за бездорожья без медицинской помощи. Ведь весенняя распутица нанесла мощный удар и по сфере здравоохранения: на прошлой неделе то тут, то там застревали в непролазной грязи «скорые».
Как сообщила «ОВ» жительница Глазуновского района Виктория Воробьева, к пациентке в деревню Сеньково вовремя не приехала бригада медиков. По словам очевидцев, в два часа ночи «скорая» забуксовала и чуть не перевернулась на деревенской дороге (ул. Набережная). Бессилен против раскисших орловских трасс оказался и трактор местного жителя, который, спеша на подмогу врачам, «лег на бок». Только к утру сотрудники МЧС смогли вызволить технику из плена бездорожья. Также спасатели помогли выезжавшей на вызов машине медиков, застрявшей у села Лески Малоархангельского района.
Помощи земляка на «Ниве» пришлось ждать и жительнице деревни Ивановка Верховского района. А все потому, что в день вызова фельдшер больницы отказалась ехать к пациентке «из-за дождей» и размытых дорог. Слухи о происшествии дошли до губернатора, который потребовал «оперативно провести проверку, с ситуацией разобраться, выяснить все обстоятельства и по линии департамента здравоохранения дать полноценную информацию для жителей». Позже ведомство, кстати, подтвердило факт невыезда и сообщило, что с пациентом все благополучно.
А Ирина Иванова из д. Усть-Рыбница Орловского муниципального округа пожаловалась порталу «ОрелТаймс», что у ее ребенка, к сожалению, следующего дня в ожидании медиков может и не быть.
«Я мама паллиативного ребенка-инвалида на аппарате ИВЛ. Каждую весну и осень у нас невозможно проехать. К моему сыну два раза в месяц должна приезжать паллиативная служба, но по такому покрытию добраться невозможно. Если что-то случится с ребенком или аппаратом, то к нам просто не проедет скорая помощь», – рассказала орловчанка, добавив, что второй год пытается добиться ремонта местной дороги, но на каждое заявление приходят ответы со словами «нет финансирования». Кстати, ко времени выхода номера, следственный комитет возбудил дело по данному факту.
Школа выживания
На отписки в формате «денег нет, но вы держитесь» пожаловалась «ОВ» и Татьяна Коваленкова из деревни Заречная Становского сельского поселения. Единственная дорога, связывающая населенный пункт с райцентром, находится «в ужасном состоянии». Раньше выручал мост через реку, но его смыло паводком.
«У нас в деревне много пенсионеров, а также школьников, для которых мы долго «выбивали» автобус. Но он не может проехать, и детям приходится идти к асфальтной дороге к школьному автобусу 2,5 километра с утра и вечером. Возвращаются по самые уши грязные. Мы писали и в районную, и в областную администрации, но постоянно получали отговорки, мол, ваша дорога в хорошем состоянии», – возмущается Татьяна.
По грязевому месиву приходится ходить в межсезонье в школу и детям из деревни Горки Кромского района. Как написала в комментариях на странице губернатора ВКонтакте Ирина Богомолова, ученики «надевают резиновые сапоги, несут портфели, переобуваются, оставляют сапоги на трассе в пакетах. И так каждый год…»
Грязные гонки
«Пока главы администраций разных уровней уже который год ищут деньги на дороги, предлагаю рассматривать Орловщину в качестве тренировочной площадки для участников гонок по бездорожью. У нас в регионе во многих местах проехать попросту невозможно – автомобили, даже на полном приводе, нередко застревают в непролазной грязи. Чем не условия для российских экстремалов, а бюджету – деньги на нормальные дороги?» – шутят в комментариях на страницах первых лиц области наши земляки.
А что, есть шансы замять призовые места. Ведь Орловщина как российский центр бездорожья больше века назад уже вошла в анналы истории.
Как сообщал портал «Орел знакомый и незнакомый», осенью 1912 года через Мценск и Орел проходил один из первых российских автопробегов, организованных военным министерством Российский империи (маршрут Санкт-Петербург – Москва – Брянск – Орел – Тула – Серпухов – Москва и обратно). В соревнованиях принимали участие автобусы фирмы Bussing, санитарный автомобиль «Заурер», полноприводный грузовик марки Skoda и другие зарубежные авто.
По воспоминаниям очевидцев, несмотря на дождливую погоду, путь от Северной столицы до Белокаменной не вызвал у участников сложностей, а вот места южнее поразили ямами и ухабами, размокшими от осадков. На этом отрезке пути водителям приходилось обматывать колеса специальными цепями, но и они не помогали. Въезжая во Мценск, грузовики не смогли самостоятельно преодолеть дороги. Чтобы втащить некоторые из них в гору, приходилось впрягать по 14 лошадей.
Что касается Орла и его дорог, то, как цитировало одного из свидетелей тех событий издание «Офф-роуд Драйв», «щебенный слой во многих местах совершенно отсутствует, встречаются ямы глубиной до аршина, наполненные жидкой грязью. Во многих местах выбоины во всю ширину дороги или расположенные в шахматном порядке». Как итог, участок соревновательной трассы, проходящий через Орловскую губернию, признали самым трудным.
С тех пор минуло сто лет, а непролазная грязь на дорогах Орловщины осталась такой же, как и на путях начала прошлого века… Похоже, орловцы скоро станут профи в трофи-рейдах.