Брянские крылья
Авиация – транспорт будущего, убеждён новый гендиректор аэропорта.
Уже весной из брянского аэропорта самолёты будут отправляться по десяти направлениям – Минеральные Воды, Краснодар, Сочи и так далее. Более чем успешными стали рейсы в Петербург. Причём туда и обратно летают не только туристы, которые хотят полюбоваться шедеврами архитектуры, но и деловые люди. Это радует нового генерального директора международного аэропорта «Брянск» Игоря Сорокового. Он один из тех людей, которые влюблены в крылатое дело. Потому часто общается и с ветеранами авиации, и со стоящими в строю коллегами из других городов. Сороковой убеждён, что авиация – транспорт будущего.
Возвращённая Москва
Авиакомпания S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса, с 5 февраля возобновила прямые регулярные рейсы из Москвы в Брянск и обратно. Не самое благоприятное сейчас – пандемия, однако моторы вновь и вновь запускаются, а пассажиры не намерены отчаиваться.
В столицу можно улететь уже пять раз в неделю – по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям.
– Мы тщательно проработали расписание, постарались учесть предпочтения пассажиров, – рассказал «Брянской учительской газете» Игорь Сороковой. – Потому сейчас, прибывая в Домодедово, житель Брянска сможет оттуда вылететь в любой город. У него один билет, багаж перевезут на другой самолёт. Это очень удобно и очень быстро. Многие уже поняли преимущества таких вылетов.
В Москву брянцы летают на самолётах Embraer 170, которые могут принять на борт 78 пассажиров.
Генеральный представитель авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) по Центральному региону России Александр Ларин напомнил, что в Брянске до 2017 года длительное время вообще не было регулярных рейсов, однако областные власти сделали многое, чтобы воздушная гавань, которая угасала, наконец-то ожила. Видя такую заинтересованность областного правительства и губернатора Александра Богомаза, в Брянск приходят серьёзные авиакомпании. «Сибирь» может предложить стыковочные рейсы по 37 направлениям по России. Но, используя авиакомпании-партнёры S7, можно путешествовать по всему миру. Брянцев ждут более тысячи городов.
Заместитель губернатора Владимир Реунов сказал, что пассажирам предоставлена прекрасная возможность быстрого перелёта в столицу, однако аэропорт –это ещё и развитие экономики области, его инвестиционная привлекательность:
– Возращение на рынок перевозок крупнейшего авиаперевозчика России авиакомпании S7 – это ещё один шаг в развитии аэропорта. Мы очень рады, что авиакомпания возвращается на рынок.
Принимаем все суда
Некогда Брянский аэропорт принимал очень большую долю грузов, которые доставляли из Турции. Потом этот бизнес был резко прекращён, его участники говорили о войне аэропортов, о том, что Брянск никто не хотел видеть конкурентом. Но тогда были времена дикого капитализма. Сейчас грузовые самолёты в Брянске не принимают, но, по словам генерального директора, такие планы не отвергают:
– Важно, что у нас есть все специалисты, которые имеют сертификацию и аккредитацию. Некоторые даже лицензии получают, а это непросто. Технически аэропорт вооружён сегодня в достаточной степени. Есть план развития и закупки новой техники. Но пока для существующего объёма всего достаточно, мы справляемся. Принимаем согласно регламенту воздушные суда, которые летают по всему миру, в том числе «Аэробусы».
У Брянска есть круглогодичное авиасообщение с Москвой и другими городами, но есть и сезонные рейсы в Анапу и Симферополь. В этом году добавятся два новых направления – Геленджик и Волгоград. Они будут развиваться, уверен Игорь Сороковой.
Что касается безопасности, то при уборке самолётов S7 Airlines обязательно применяются дезинфицирующие средства. Посадка в самолёт осуществляется группами, на входе бортпроводники предлагают пассажирам бесплатные наборы с маской и перчатками. Для участников программы предусмотрены премиальные авиабилеты и дополнительные услуги. Купить билеты на рейсы S7 Airlines можно тоже без всякого риска на сайте компании. Некоторые брянцы, воспользовавшись новыми возможностями, уже слетали в Европу, страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и так далее. Даже в том случае, если рейс отменен или перенесён, пассажир ничего не потеряет и будет доставлен туда, куда мечтал попасть.
Ранее губернатор и белорусские власти рассматривали возможность открытия рейсов Брянск – Минск, но пока мешают противоэпидемические ограничения. Когда это произойдёт, брянцы смогут воспользоваться услугами авиакомпании «Белавиа», которая отправляет свои самолёты во все европейские страны.
Крупные аэропорты России в прошлом году из-за пандемии коронавирусной инфекции потеряли до двух третей пассажиропотока, а Брянский аэропорт увеличил его в полтора раза – до 84 тысяч человек.
– Мы понимаем, что ставим сложную задачу в нынешних условиях, но все же намерены в 2021 году перевезти 120 тысяч человек, –говорит Игорь Сороковой. –Напомню, что в 2019 году радовались и 56 тысячам.
Стать на крыло
Сейчас с Брянском работают три авиакомпании. Они готовы увеличить число рейсов в Петербург, Геленджик, Анапу и Симферополь. Причём в северную столицу можно будет улететь пять раз в неделю. Насколько аэропорт технически готов к таким нагрузкам? Несколько лет назад бывший руководитель аэропорта рассказывал, что его в оторопь приводило состояние взлётно-посадочной полосы. Внешне крепкая, она в действительности была покрыта трескающимся бетоном, кусочки которого могли попасть в двигатель. Однако теперь, говорит Игорь Сороковой, полоса пригодна к эксплуатации и принятию воздушных судов с низкорасположенными двигателями:
– Её ремонтировали в 2017 и 2018 годах. Причём ежегодно проводится обследование надзорными органами, которые выдают соответствующие документы. Зима не стала помехой. В аэропорту круглосуточно следят за взлётно-посадочной полосой, мы всегда готовы обслуживать и регулярные, и чартерные рейсы. Погодные условия иногда не позволяют принимать самолёты, но это продиктовано лишь безопасностью пассажиров и экипажей. В 2020 году отмены рейсов по вине аэропорта «Брянск» не было. Это означает, что все службы хорошо подготовлены и работают в штатном режиме.
В условиях, когда нет современного аэровокзала, комфорт пассажиров достигается другими средствами. Аэропорт согласовывает расписание регулярных рейсов с авиакомпаниями таким образом, чтобы достигалось максимальное удобство.
Стратегической задачей остаётся масштабная реконструкция аэропорта. Этот вопрос обсуждался даже в Совете Федерации, где брянцы получили поддержку. Но в связи с пандемией коронавируса реконструкция переносится на более поздние сроки. Правительство области ведёт переговоры о возобновлении работы, а также подготовке документов.
Чтобы определить востребованность направления, аэропорт анализирует загрузку рейсов. Очень популярны Петербург, Сочи, Минводы и Краснодар. Летают туристы, бизнесмены, многие хотят побывать у родственников, для чего тоже выбирают крылья. Сейчас правительство ведёт переговоры с властями Калининградской области. Этот город очень привлекает туристов.
– Нам приятно, что услугами международного аэропорта «Брянск» пользуются жители Орла, Смоленска, Гомеля, где нет своих аэродромов. Они улетают из нашего города в основном на курорты, а также в Петербург. Приезжают на машинах, оставляют на нашей стоянке и разлетаются по стране. С ростом числа рейсов увеличивается и поток иногородних пассажиров, – говорит генеральный директор.
Кстати, некоторые грузовые перевозки брянский аэропорт все же выполняет, доставляя почту, а также товары, которые приобретают в интернет-магазинах.
– Брянск находится на стратегической развилке, –напоминает Игорь Сороковой. – К тому же скоро будет строиться новый «Шёлковый путь» – трасса «Меридиан», которая соединит Китай и Европу. Ещё одно пересечение транспортных путей будет на руку нашей области. Она имеет шанс увеличить своё участие в перевозке грузов. Я не сомневаюсь, что будущее за авиацией. В нашей огромной стране без крыльев не обойтись.
Александр ФЕДОСОВ «Брянская учительская газета».