Мосеев остров
В четверг, 16 января, малый зал Центра культуры и общественных мероприятий Северодвинска наполнился зрителями — жители города корабелов собрались на премьеру документального фильма «Мосеев остров: колыбель российского флота». Этот фильм погружает в историю зарождения российского флота и судоверфи в Соломбале. Во время презентации режиссёр картины Ольга Лаптева поделилась интересными подробностями о процессе создания фильма.
Чем же знаменит остров, ставший героем фильма? Напомним, 332 года назад, в августе 1693-го, молодой царь Пётр I прибыл в Архангельск, где совершил своё первое плавание на специально построенной для него на Соломбальской верфи 12-пушечной яхте «Святой Пётр». Именно на ней был впервые поднят российский судовой штандарт — этот флаг, являясь национальной реликвией, представляет собой старейший из сохранившихся российских триколоров. Длительное время он хранился в архангельском Троицком кафедральном соборе, а в 1910 году был перевезён в Санкт-Петербург, где хранится в Центральном военно-морском музее имени Петра Великого.
Следует отметить, что данный фильм стал второй работой Ольги Лаптевой. Её дебютом была документальная лента «Песни Поморья».
— Впервые я посетила Архангельск четыре года назад. На одном из фестивалей услышала Северный хор, и он запал мне в душу, глубоко в сердце. Именно после этой поездки на Север я поняла, что необходимо создать проект о Поморье, — рассказала режиссёр Ольга Лаптева.
Фильм не ограничивается лишь Мосеевым островом: он охватывает множество других локаций, которые в свою очередь возникли благодаря историческим событиям, начавшимся на этом месте. Каждое из них рассказывает свою уникальную историю, переплетаясь с судьбой Мосеева острова.
«Святой Пётр» и Соловецкие острова
Именно на «Святом Петре» в 1694 году Пётр I совершил плавание на Соловецкие острова, а затем сопровождал очередной караван купеческих судов, уходящий из Архангельска, до мыса Святой Нос, иначе говоря — до выхода в Мировой океан. И именно со «Святого Петра», точнее — его реплики, построенной в 2013 году на Соловецких островах, начинаются первые кадры фильма.
Соломбала
Старейшая верфь России — Соломбальская верфь, она же сегодня известна как судоремонтный завод «Красная Кузница». Именно здесь 18 сентября 1693 года Пётр I собственноручно заложил 24-пушечный морской торговый корабль «Святой Павел». Эта дата является датой основания в России первой государственной верфи. Флот, построенный на Соломбальской верфи, сыграл серьёзную роль в победах России на Балтике, а затем на Средиземном и Чёрном морях. За 150 лет существования верфи было построено более 500 торговых судов и кораблей. На смену парусному флоту пришли стальные паровые суда.
— Сегодня здесь, в Соломбале и на Мосеевом острове, продолжают ремонтировать огромные сухогрузы и строить деревянные реплики поморских кочей, сохраняя связь с предками и их наследием. Этот край чтит память о своих героях и сохраняет уникальный культурный код. Здесь открываются ворота в Арктику, и именно здесь начинается величие России, — отметила в ходе презентации Ольга Лаптева.
Сегодня здесь не только ремонтируют суда, но и строят. В этом году предприятие «Красная Кузница» передаст заказчику два пассажирских судна «Онега» и «Сольвычегодск», которые будут трудиться на северных реках в период ледостава. Также развивается и деревянное судостроение — в эллинге Фонда возрождения судостроения и арктического мореплавания ведётся строительство исторического деревянного судна — поморского коча.
Новодвинская крепость
Первое фортификационное сооружение России — Новодвинская крепость, построенная в начале XVIII века по инициативе и под руководством Петра I для защиты единственного в то время российского морского порта и первой морской судоверфи. Она расположена на острове Линский Прилук в Корабельном рукаве устья Северной Двины в 25 километрах от центра Архангельска.
Крепость была заложена в 1701 году по указанию царя Петра I для защиты Архангельского фарватера в связи с ожидаемым нападением шведов. Здесь же произошла первая морская победа России — летом того же года огнём береговых батарей только что заложенной крепости был разгромлен авангард шведской эскадры, направлявшейся для нападения на Архангельск.
В годы Крымской войны (1853—1856), хотя крепость и не принимала участие в боевых действиях, её нахождение на пути к Архангельску сорвало планы нападения на город объединённой англо-французской эскадры. Неприятель не решился войти в устье Северной Двины, опасаясь огня крепостных орудий.
Северодвинск
Не обошли стороной создатели фильма и других потомков первой государственной верфи, создающих флот в нашем регионе, — северодвинские судостроительные и судоремонтные предприятия. Документалисты побывали в цехах Севмаша, показали, как создаётся морская составляющая ядерной триады России.
Судя по восторженной реакции зрителей и продолжительным аплодисментам, презентация прошла на ура. И это неудивительно. Мы, северодвинцы, корабелы, продолжаем дело наших предков, которые более трёхсот лет назад на берегах Северной Двины закладывали основы нового сильного флота. Фильм стал не только данью уважения нашим корням, но и вдохновением для будущих свершений.
— Мне было особенно интересно посмотреть эту картину, ведь я соломбалец и с кораблестроением связан довольно давно. После окончания Архангельского судостроительного техникума судьба привела меня в Северодвинск, где принимал участие в строительстве подводных кораблей, — рассказал северодвинский краевед Валерий Гурьев.
Отметим, что в качестве экспертов в фильме приняли участие директор Арктического морского института имени капитана В. И. Воронина Руслан Пицаев, директор Северного морского музея Евгений Тенетов, руководитель Фонда возрождения деревянного судостроения и арктического мореплавания Глеб Плетнёв, архангельский краевед Владимир Станулевич и многие другие.
Фото автора
Сообщение Мосеев остров появились сначала на Северный рабочий.