Выставка «НЕВА» завершила свою работу
Фото оргкомитета выставки
На ключевом отраслевом событии года собрались 646 экспонентов.Выставка «НЕВА» завершила свою работу, сообщает оргкомитет мероприятия. На ключевом отраслевом событии года собрались 646 экспонентов. Из них 539 - российские компании и 107 - зарубежные.В этом году выставка «НЕВА» заняла четыре выставочных павильона КВЦ «Экспофорум» E, F, G, H, межпавильонное пространство и пассаж. Площадь выставки составила 39937,7 кв.м.Суммарное количество посетителей - 34 171 человек из 25 стран.421 специалист принял участие в мероприятии со статусом VIP, 890 - стали делегатами.В рамках деловой программы 408 спикеров поделились экспертным мнением по самым острым вопросам, волнующим отрасль.«Мы видим большой интерес к «НЕВЕ», о чем свидетельствует количество участников – около 700 компаний сегодня представляют свою продукцию и достижения, – отметил статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов. – Очень внушительные делегации приехали из Турции и Китая. В целом палитра участников очень широкая: это страны СНГ, Индии, Индонезии, Вьетнама, ЮАР и других государств... особый акцент я хотел бы сделать на вопросах замены критического судового комплектующего оборудования – это основной вызов для российского судостроения, который мы все вместе должны в кратчайшие сроки преодолеть. Уверен, что на площадке выставки мы увидим все те возможности, которыми богаты отечественные промышленные предприятия. При этом мы не отказываемся от сотрудничества с нашими ближайшими партнерами, которые также участвуют в «НЕВЕ».Заместитель министра транспорта России Александр Пошивай ознакомил участников «НЕВЫ 2023» с официальным приветствием от имени министра транспорта России Виталия Савельева. А председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев зачитал приветствие от имени губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова.Заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша поблагодарил Балтийский завод за 3 новых атомных ледокола и добавил: «Хочется, чтобы наши судостроители сумели построить еще много грузовых крупнотоннажных судов арктического тяжелого класса. Вызовы новые – но вы все осилите».Также в церемонии открытия выставки «НЕВА 2023» приняли участие первый заместитель генерального директора ОСК Андрей Бузинов, председатель совета директоров ДВМП Андрей Северилов, генеральный директор Корпорации морского приборостроения Леонид Стругов и генеральный директор «ЭкспоФорум-Интернэшнл» Сергей Воронков.После церемонии состоялся обход экспозиции. VIP-делегация ознакомилась со стендами Объединенной судостроительной корпорации, Корпорации морского приборостроения, Российского морского регистра судоходства, Крыловского государственного научного центра, ГК «Росатом», ССК «Звезда», СК «Ак Барс», Центра технологии судостроения и судоремонта, Онежского судостроительно-судоремонтного завода, НПК «Морсвязьавтоматика», машиностроительного предприятия «Винета», компаний «Ситроникс», «Протон-Электротекс», «Нордик Инжиниринг», «Нева Тревел» и ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова.Главным событием деловой программы стало пленарное заседание. Ключевые участники морской отрасли спустя полтора года работы в новой реальности рассказали, как Россия преодолевает существующие ограничения и какие вопросы еще предстоит решить, а также представили ключевые задачи на годы вперед. В качестве экспертов в дискуссии приняли участие более 30 членов оргкомитета «НЕВЫ 2023».Среди приоритетов на ближайшее будущее статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов назвал развитие двух коридоров: Север – Юг и Серморпуть, грузооборот по которым теперь прогнозируется даже выше базового сценария. Также он акцентировал внимание на необходимости увеличения производительности труда, что возможно только за счет повышения квалификации персонала и технологического перевооружения предприятий отрасли. Образцом в этом смысле может служить ССК «Звезда».Заместитель министра транспорта России Александр Пошивай оценил общую ситуацию как стабильную. Грузооборот портов не упал, а даже вырос: по итогам 2022 года это 840 млн т, а за 8 месяцев 2023 года рост составил 9% к аналогичному периоду прошлого года. Портовые мощности тоже растут. В прошлом году – на 36,6 млн т, в этом году будет введено еще дополнительно 41 млн т. Многие инвесторы сдвинули проекты на 1-2 года вперед, но никто не отказался от своих планов. Не менее важная тема – перенаправление грузопотоков. По словам замминистра, основная заслуга принадлежит бизнесу, который оперативно среагировал на новые вызовы, переориентировал грузопотоки на Дальний Восток. Поначалу Восточный полигон был перегружен, но сейчас ситуация стабилизировалась, контейнеры пошли по расписанию, загрузка портов тоже нормализовалась.На пресс-подходе по итогам пленарного заседания заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша подчеркнул, что работы по импортозамещению в области судостроения продолжаются даже в тех направлениях, где уже получен положительный результат. По плану идет строительство ледоколов проекта 22220, которые на сегодняшний день являются самыми большими и мощными во всем мире.Одной из центральных тем стала арктическая повестка. На сессиях, посвященных Арктике, выступили заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша, заместитель директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Ирина Ориничева, спикеры Российского морского регистра судоходства, ОСК, Крыловского государственного научного центра, «Атомфлота», РАСУ и Sitronics Group. Эксперты обсудили реализацию Плана развития Северного морского пути на период до 2035 года, возможности отечественных верфей для поддержки арктических проектов и перспективы интенсификации строительства судов для обеспечения круглогодичной навигации на СМП. Также были подняты вопросы государственной поддержки и привлечения инвестиций для арктического судостроения, международного сотрудничества и совместных проектов для освоения СМП.Предметом обсуждения также стало взаимодействие всех участников судоходства на СМП для обеспечения роста грузопотока и перехода к круглогодичной навигации. Речь шла о модернизации и строительстве портовой инфраструктуры, развитии транзита в текущих геополитических условиях и новых решениях для обеспечения безопасности судоходства в Арктике.Также были затронуты темы повышения качества информационного обеспечения на СМП и подготовки кадров для арктического судоходства. Участие в дискуссии приняли заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Максим Кулинко, коммерческий директор ДВМП Денис Канатаев, генеральный директор «Гидрографического предприятия» Александр Бенгерт, а также представители ГМК «Норильский Никель», ААНИИ, Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова и ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова._Во второй день мероприятия большая дискуссия развернулась в рамках конференции «Обновление и развитие промыслового флота: конструктивный диалог ради общего дела», организованной совместно с Всероссийской ассоциацией рыбопромышленников (ВАРПЭ). Модератором выступил Андрей Соколов, заместитель генерального директора ТАСС, генерального информационного партнера выставки-конференции «НЕВА 2023».Третий день выставки открылся бизнес-завтраком, посвященным реализации программы квот под киль. В концепцию мероприятия легла показавшая особую эффективность во времена СССР практика совместных заседаний коллегии Минрыбхоза и коллегии Минсудпрома по обсуждению работы уже спущенных на воду рыбопромысловых судов. Мероприятие прошло в закрытом формате и позволило участникам процесса проанализировать работу уже проявивших себя на промысле судов и выработать совместные решения по повышению эффективности отечественного флота.В рамках бизнес-диалога Россия-Китай выступили руководитель подразделения Российского морского регистра судоходства в Китае Петр Ванюков, генеральный директор «Глогос Проекта» Константин Гриневич, заместитель генерального директора Особой экономической зоны «Лотос» Андрей Налимов, генеральный директор внешнеэкономического предприятия «Судоэкспорт» (входит в ОСК) Виктор Родин и руководитель отдела продаж Lyen Marine Technology Ни Цзыцин.По телемосту присоединился председатель Китайской ассоциации национальной судостроительной промышленности (CANSI) Го Дачэн. Модератором дискуссии выступил заместитель председателя Общества российско-китайской дружбы, председатель комиссии по содействию торгово-экономическому сотрудничеству и предпринимательству Сергей Санакоев.На конференции «маркетинг в судостроении: стратегии и практика» обсуждались современные маркетинговые технологии, которые могут усилить бизнес судостроительных и судоремонтных предприятий в россии. Во второй части директор по маркетингу IT-компании «Агат-СофТ» Ирина Штефан провела практический семинар с разбором кейсов построения воронки коммуникаций в сфере b2b.За 4 дня на площадке выставки было подписано 19 соглашений о сотрудничестве.