«Тащил соседа по лесу до скорой». Жители двух деревень в Карелии оказались отрезанными от жизни из-за забытых чиновниками дорог
Жители Лахденпохского района не могут сполна радоваться пришедшей весне, потому что знают — вместе с растаявшим снегом их поселки покинут и блага цивилизации. Например, можно не рассчитывать на оперативный вызов «скорой» — медики отказываются ездить по короткой дороге в их поселки, опасаясь за сохранность машин.
Их понять можно — пять километров дороги много лет никто не обслуживает, и безопасно ездить по ней можно только зимой, когда ямы сглажены снегом. Похожая история и в другой части Карелии — там люди и хотели бы жить в родной деревне, да в нее проще по деревьям добраться, чем по суше. Daily поговорила с жителями обеих деревень и рассказывает, как им живется.
Пять километров маршрута Мухина гора — Кресты раньше относились к федеральной трассе «Кола», но в 2010-х годах этот отрезок дороги отдали на баланс Лахденпохского района. Эту историю Daily рассказывает местная жительница Анна Чекконен.
— Федеральная трасса, соединяющая Ленобласть и город Лахденпохью, была основная и называлась A-21, — рассказывает она Daily. — И, соответственно, та дорога шла через поселок Хийтола, мимо поворота на поселок Ласанен через Куркиеки, затем отворотка на Терву — и до Крестов, а дальше через Ихала на Лахденпохью. Сейчас у нас дорога прямая, Приозерск — Лахденпохья, без заездов в поселки совсем. Федеральная трасса «Кола» передала по суду эту дорогу администрации района. И, соответственно, Лахденпохья должна была обслуживать эти пять километров.
Но не обслуживала. Анна говорит, что на момент переоформления дорога была в хорошем состоянии, с нормальным асфальтом и без ям. Но вскоре они, понятно дело, появились — по дороге ведь продолжали ездить автомобили.
— Появились маленькие ямки — но даже их можно было обслуживать, делать ямочный ремонт, — рассуждает она. — Но ничего не происходило. Ямы разрастались, и появилось много обращений людей по суду, которые въезжали в эти ямы и теряли колеса. Люди обращались в ГИБДД, те выезжали на место, всё фиксировали и выписывали штрафы администрации.
В 2018 году тогдашний глава районной администрации Владимир Пинигин вынес постановление о закрытии дороги Мухина гора — Кресты, а Госавтоинспекция установила у поворота знак «Движение прямо», запрещающий движение по ней. Таким образом, с легкой руки главы района поселок Терву и близлежащие населенные пункты оказались буквально отрезанными — чтобы добраться туда, нужно в объезд преодолеть еще 20 километров. Но власти района это не смущает, и вот уже пять лет как местные чиновники продлевают постановление о закрытии этого участка. При этом зимой по этой дороге ездить можно: снег «закатывает» ямы, а дорогу чистит индивидуальный предприниматель, у которого на Мухиной горе делянка. Но весной, осенью и летом эта дорога — сущий ад.
— Если дорога «в накате», по ней ехать можно, — подтверждает Анна Чекконен. — Когда растает и будут ямы, поедут через Куркиеки.
Вот только путь через Куркиеки, повторимся, в несколько раз длиннее. И понятно, что когда речь идет о пожаре или срочном вызове скорой помощи — счет идет на секунды.
— Два года назад у меня был серьезный пожар. Пожарные приехали быстро, а вот скорая приехала через 2 часа 40 минут — человек, который обгорел при пожаре, умер с 90 процентами ожогов тела, — вспоминает Анна. - Предприниматели, которые возят товары в магазины поселка, тоже грозятся отказаться от обслуживания поселков. То есть мы можем даже без хлеба остаться.
Местные жители уже куда только не жаловались. Только за последний месяц они отправили коллективе обращения в Заксобрание Карелии и губернатору Артуру Парфенчикову. Но воз и ныне там. В сообществе «Лахденпохья — навсегда» недоумевают: почему власти Карелии не заинтересованы в том, чтобы обеспечить доступ в красивейшие места — не только для жизни, но и для туризма?
— Закрыв этот участок дороги, бюджет сэкономил примерно 2,3 млн рублей (по тарифам трат на региональную дорогу), или 922 тысячи (по тарифам трат на местные дороги) в год. Для сравнения, бюджет Лахденпохского района утвержден на 2023 год в сумме 426 миллионов рублей. Но дороги в рекреационной зоне Приладожья — это не про вопросы местного значения в первую очередь. Это еще и вопросы доступности и развития туризма, за который так ратует наш карельский руководитель, — рассуждают в паблике.
Вот и деревня Мережнаволок на мысу Онежского озера в Кондопожском районе в могла бы стать одним из центров притяжения туристов в идеальной Карелии будущего. Но в реальности сейчас в деревню попасть не могут даже местные жители, хотя в километре — село Янишполе, до которого добраться можно без проблем.
В нескольких сотнях метров от Мережнаволока дорога просто... заканчивается. На пути появляется шлагбаум и будка сторожа, возле которой бегают собаки без привязи. За шлагбаумом хорошая дорога тоже есть, но «простым смертным» по ней ездить запрещено, ведь ее построили собственники частных домов, огражденных высокими заборами.
Житель Мережнаволока Алексей Солнышков рассказывает, что владельцы частных домов оттого и оградились, потому что не хотят, чтобы мимо них остальные жители деревни добирались до своих домов. Кто-то с ними воюет, кто-то предпочитает смириться — поэтому люди просто оставляют свои машины и в обход добираются до деревни пешком примерно 200 метров, проваливаясь в сугробы. Альтернативы нет ни у кого — ни у детей, ни у пенсионеров.
Есть и лесная дорога, но проехать по ней реально только на переднем приводе, и то не всегда. Часто в глубоком снегу застревают даже внедорожники, которые приходится вытаскивать трактором, вызванивать который нужно из Янишполя.
— Мы ездим по дороге в лесу. Сейчас там еще снег лежит, но когда это всё растает, там даже в резиновых сапогах пройти невозможно! — возмущается Алексей. Летом, по его словам, ситуация только хуже — грязища и валуны.
Не так давно Алексей на себе тащил соседа, которому стало плохо. Скорая помощь просто не смогла добраться до деревни.
- Вижу: на горе стоит девочка-фельдшер и врач: «Молодой человек, помогите», — вспоминает Алексей. — Выяснилось, что у соседа алкогольная кома. И вот я соседа тащил по лесу до машины скорой, потому что они к нам попросту не смогли проехать.
Но самое интересное, что на кадастровой карте полуторакилометровая дорога до Мережнаволока есть — и, судя по документам, она находится на балансе республики.
Журналисты «Сампо ТВ» задали вопрос карельскому Министерству по дорожному хозяйству, транспорту и связи. Там ответили, что республике принадлежат лишь 800 метров дороги, остальные участки — бесхозные.
— При этом один из участков этой дороги упирается в скалу, а строительство обходного пути, как вы сами понимаете, крайне затратное мероприятие, — говорит пресс-секретарь министерства Дмитрий Гордиенко. — Администрацией Кондопожского района сейчас прорабатывается вопрос об оформлении муниципальной собственности, после чего появится возможность выделения средств на ремонт и содержание этой дороги.
Звучит как-то неуверенно и неопределенно, не так ли? А на фоне чиновничьих разговоров про развивающийся туризм в республике все эти истории про забытые дороги и забытых людей смотрятся жутко стыдно.