В Северодвинске вспомнили заслуги Бориса Бутомы – министра судостроения СССР
В истории отечественного судостроения и военного кораблестроения Борис Бутома занимает особое место как человек, руководивший важнейшей отраслью нашего государства в течение двух десятков лет.- Великое видится на расстоянии, и чем больше времени отделяет нас от того времени, тем яснее мы видим значимость деятельности Бориса Бутомы в становлении отечественной тяжёлой промышленности, кораблестроения, тем чётче осознаём, как много он сделал для сегодняшнего дня. Во многом благодаря его вниманию к развитию атомного подводного кораблестроения, к быту корабелов, наш город начал стремительно развиваться, причём опережающими темпами росла именно его социальная инфраструктура - детские сады, школы, учреждения культуры и здравоохранения, - сказал Игорь Скубенко.Он добавил, что история государства складывается, в том числе, из биографий таких ярких личностей как Борис Евстафьевич Бутома. - Память об этом выдающемся человеке увековечена в названиях улиц, предприятий, корабля. В Северодвинске его имя носит проспект, который символично ведёт к морю, - отметил глава муниципалитета.Перед участниками встречи выступили советник генерального директора АО «ПО «Севмаш» Владимир Сыродубов, заместитель генерального директора АО «ЦС «Звёздочка» Михаил Голышев, генеральный директору НИПТБ «Онега» Константин Куликов, главный инженеру АО «СПО «Арктика» Александр Мардаровский, представители других организаций Северодвинска, ветераны города.Слушатели узнали немало интересных фактов о министре судостроительной промышленности СССР Борисе Бутоме. Он считал технологические процессы, реализованные на предприятиях отрасли, важнейшими элементами всей системы судостроения и военного кораблестроения. Трудно назвать проект боевого корабля или судна, в создании которых он не принимал бы личного участия. Из 220 заводов судового машиностроения большая часть была создана по его личной инициативе и под его руководством.Сотни кораблей и судов были построены под контролем Бориса Бутомы, десятки военных кораблей и подводных лодок. Борис Евстафьевич был ответственным за строительство первой в СССР атомной подводной лодки проекта 627 и первой в мире ракетной подводной лодки. Именно в то время Военно-морской флот СССР стал океанским и именно в эпоху Бутомы завершился период становления новых типов и классов боевых кораблей. Значительным был его вклад в организацию строительства атомных лодок 2-го поколения и подготовку к строительству атомных подводных лодок 3-го поколения.
Для справки: будущий министр судостроительной промышленности СССР родился 11 мая 1907 года в городе Петровск (ныне Махачкала). В возрасте 13 лет, в 1920 году, он начал трудовой путь слесарем на судостроительном заводе в Севастополе, где проработал до 1932 года. Затем в 1932-1936 годах он получал специальность инженера-судомеханика в Ленинградском кораблестроительном институте, после чего отправляется по распределению на Дальний Восток на судостроительный завод № 202. Там прошёл путь от мастера, сдаточного механика, строителя кораблей, до начальника отдела завода.К 1944 году Борис Бутома уже заместитель главного инженера на судостроительном заводе № 340 в Зеленодольске. Затем он становится директором этого завода. В военный период Борис Евстафьевич участвует в разработке проектов судов ледокольного класса для Севморпути.В 1942 году, будучи начальником отдела, он принимает участие в экспедиции по проводке судов с Дальнего Востока на Северный флот. В 1948 году Бориса Бутому переводят в аппарат Министерства судостроительной промышленности. В марте 1952 года он получает назначение на должность заместителя министра судостроительной промышленности. 14 декабря 1957 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Борис Евстафьевич назначается председателем Государственного Комитета Совета Министров СССР по судостроению. 2 марта 1965-го он становится министром судостроительной промышленности СССР. На этом посту он оставался до самого конца жизни.Борис Евстафьевич Бутома Герой Социалистического Труда. Награждён пятью орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, лауреат Сталинской и Ленинской премии, доктор технических наук, профессор.