Омский минстрой начал переговоры с инвесторами, которые смогут заняться возведением Северного обхода
0
271
Трасса, протяжённостью в 60 км, должна соединить дороги Омск — Тюмень и Омск — Новосибирск. По словам специалистов, новый объездной маршрут перехватит транзитные потоки автотранспорта. За счёт этого существенно снизится нагрузка на действующие сейчас трассы и сократится негативное влияние на экологию региона.
А ещё перевозчикам станет легче добираться до северного промышленного узла. Согласно планам, на северном обходе также построят два моста и 15 путепроводов. Это дорогостоящий проект: на обустройство такой дороги понадобится больше 30 миллиардов рублей.
Сегодня в восстановление транспортной инфраструктуры вкладывают миллиарды рублей. В первую очередь приводят в порядок самые востребованные трассы и развязки. И многие из них из аутсайдеров по качеству становятся лидерами рейтинга.
Бесспорный лидер рейтинга — автодорога между селами Сосновка и Поповка. Ремонт трассы обошелся в 154 миллиона рублей. Этот маршрут для региона стратегически важен. Он соединяет Южный обход Омска сразу с тремя районами — Азовским, Шербакульским и Одесским. Именно в них проживает больше всего сельхозпроизводителей. По трассе перегоняют технику, доставляют грузы. Без этой транспортной артерии аграрии остались бы отрезанными от цивилизации. Именно высокая интенсивность движения и стала причиной разрушения магистрали. Полотно затрещало по швам под колёсами тяжёлых крупногабаритных машин. Рабочие срезали изношенное покрытие, расширили и укрепили основание, а после чего уложили новый слой асфальта. Теперь трасса, по словам дорожников, прослужит не один десяток лет. Впрочем, и «давить» грузовикам её больше не позволят. Здесь установят рамку весогабаритного контроля.
Ещё один долгожданный объект — трёхпролетный мост через Омь в Калачинске. Его возвели на месте старой переправы. Напомним, что конструкцию признали аварийной. Из-за размыва грунта просела одна из опор. Ось не выдерживала серьёзные нагрузки, поэтому для пассажирских автобусов и крупногабаритных авто в 2017 году движение закрыли. Новый мост возвели в рекордные сроки — всего за десять месяцев. Строили его с нуля и вложили в переправу около полумиллиарда рублей. Теперь она выдержит машину общей массой до 80 тонн.
Самый большой проект 2021 года — ремонт дороги Омск — Тара. Это сразу 11 участков трассы, общая стоимость — около 1,5 миллиардов рублей. Глава региона Александр Бурков лично инспектировал ход работ практически на каждом этапе. Интересно, что асфальт здесь уложили не в два слоя, как обычно, а в четыре. Сделали это, чтобы не допустить образования колеи, так как по дороге курсируют тяжёлые лесовозы из Тевриза и Тары. А еще трасса имеет историческую ценность. Во-первых, тут проходила северная ветка Великого Шёлкового пути, по которому перевозили товары сибирские купцы, а во-вторых, Антон Павлович Чехов описывал в книге один из участков дороги, который находится в районе села Могильно-Посельское.
И в завершение стоит сказать о трассе Омск — Нижняя Омка. Ремонт начался в этом году, но закончится только в октябре 2023 года. Пока специалисты обновили полотно на участке с 8 по 32 км. Это помогло снизить количество аварий. Впереди планируют осуществить расширение дороги до четырёх полос. На одном из участков появится надземный переход с лифтом для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Фото: pexels.com, Фото: пресс-служба министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области.
По теме:
Самый-самый: омский минстрой составил топ-10 дорог, отремонтированных в 2021 году
Замена опор освещения и обновление тротуара: в 2023 году на Ленинградском мосту проведут капитальный ремонт
В 2023 году в Омской области начнётся строительство части трассы М-12 с выходом в Монголию
А ещё перевозчикам станет легче добираться до северного промышленного узла. Согласно планам, на северном обходе также построят два моста и 15 путепроводов. Это дорогостоящий проект: на обустройство такой дороги понадобится больше 30 миллиардов рублей.
Сегодня в восстановление транспортной инфраструктуры вкладывают миллиарды рублей. В первую очередь приводят в порядок самые востребованные трассы и развязки. И многие из них из аутсайдеров по качеству становятся лидерами рейтинга.
Бесспорный лидер рейтинга — автодорога между селами Сосновка и Поповка. Ремонт трассы обошелся в 154 миллиона рублей. Этот маршрут для региона стратегически важен. Он соединяет Южный обход Омска сразу с тремя районами — Азовским, Шербакульским и Одесским. Именно в них проживает больше всего сельхозпроизводителей. По трассе перегоняют технику, доставляют грузы. Без этой транспортной артерии аграрии остались бы отрезанными от цивилизации. Именно высокая интенсивность движения и стала причиной разрушения магистрали. Полотно затрещало по швам под колёсами тяжёлых крупногабаритных машин. Рабочие срезали изношенное покрытие, расширили и укрепили основание, а после чего уложили новый слой асфальта. Теперь трасса, по словам дорожников, прослужит не один десяток лет. Впрочем, и «давить» грузовикам её больше не позволят. Здесь установят рамку весогабаритного контроля.
Ещё один долгожданный объект — трёхпролетный мост через Омь в Калачинске. Его возвели на месте старой переправы. Напомним, что конструкцию признали аварийной. Из-за размыва грунта просела одна из опор. Ось не выдерживала серьёзные нагрузки, поэтому для пассажирских автобусов и крупногабаритных авто в 2017 году движение закрыли. Новый мост возвели в рекордные сроки — всего за десять месяцев. Строили его с нуля и вложили в переправу около полумиллиарда рублей. Теперь она выдержит машину общей массой до 80 тонн.
Самый большой проект 2021 года — ремонт дороги Омск — Тара. Это сразу 11 участков трассы, общая стоимость — около 1,5 миллиардов рублей. Глава региона Александр Бурков лично инспектировал ход работ практически на каждом этапе. Интересно, что асфальт здесь уложили не в два слоя, как обычно, а в четыре. Сделали это, чтобы не допустить образования колеи, так как по дороге курсируют тяжёлые лесовозы из Тевриза и Тары. А еще трасса имеет историческую ценность. Во-первых, тут проходила северная ветка Великого Шёлкового пути, по которому перевозили товары сибирские купцы, а во-вторых, Антон Павлович Чехов описывал в книге один из участков дороги, который находится в районе села Могильно-Посельское.
И в завершение стоит сказать о трассе Омск — Нижняя Омка. Ремонт начался в этом году, но закончится только в октябре 2023 года. Пока специалисты обновили полотно на участке с 8 по 32 км. Это помогло снизить количество аварий. Впереди планируют осуществить расширение дороги до четырёх полос. На одном из участков появится надземный переход с лифтом для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Фото: pexels.com, Фото: пресс-служба министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области.
По теме:
Самый-самый: омский минстрой составил топ-10 дорог, отремонтированных в 2021 году
Замена опор освещения и обновление тротуара: в 2023 году на Ленинградском мосту проведут капитальный ремонт
В 2023 году в Омской области начнётся строительство части трассы М-12 с выходом в Монголию