КИБЕРПЕРЕХОД 2024
Пока весь мир заботится о безопасности пешеходов, в России с помощью нанотехнологий и такой-то матери изобрели очередной дорогущий костыль, позволяющий отвлечь внимание от недостатков городской среды (а заодно от самих пешеходов).
Знакомьтесь, это КИБЕРПЕРЕХОД!
Фото: Город Красноярск / ВК
Такие переходы становятся всё популярнее в России. Один из участников рынка пишет, что по всей стране их уже 800, а до 2024 года должно появиться аж 30 тысяч в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Я таких данных не нашёл, но, возможно, торговец переходами лучше владеет информацией.
Что это вообще такое? Да обыкновенный проектор с линзой. Когда он светит, имитируется дорожная разметка. Светит ярко, поэтому водители, желающие обвешать каждого пешехода светоотражателями, словно новогоднюю ёлку, радуются как дети и громко хлопают в ладоши.
Фото: igoboprojector / Pikabu
Но аплодировать и тем более радоваться тут нечему. На самом деле это просто масштабное наебалово. Дорогущие и бесполезные проекторы привлекают самых некомпетентных мэров и их подчинённых, отвечающих за дорожное хозяйство. Именно за дорожное хозяйство, потому что к безопасности пешеходов эти комплексы никакого отношения не имеют.
У сторонников этого чуда техники (а это в основном водители и производители) есть три главных аргумента:
1) "Проекцию хорошо видно даже зимой, тогда как обычная зебра из краски скрыта под слоем снега и грязи".
Фото: igoboprojector / Pikabu
Ну что тут можно сказать... Если зебру не видно под слоем снега и грязи, значит у вас паршиво работают коммунальщики. Я даже не знаю, с чем это сравнить... Это как постелить ковёр в грязь вместо того, чтобы от этой грязи избавиться. Или как намерение вылечить депрессию бутылкой водки. Или как попытка скрыть дряблый живот толстовкой оверсайз.
То есть вы предлагаете просто светить на снег и грязь яркой лампой вместо того, чтобы вовремя убирать весь дрист? Вас это устраивает?
Кстати, если уж на то пошло, даже "невидимость" зебры под снегом – не повод игнорировать переход и не пропускать пешехода. В России у вас как минимум есть знак. А в развитых странах встречается всё больше переходов без зебр и даже без знаков.
Переход может быть выделен, например, контрастным мощением – и всё.
На кого будете валить вину, когда собьёте пешехода в Новой Зеландии или Нидерландах?
2) "Самого пешехода лучше видно при такой подсветке!"
Фото: Город Красноярск / ВК
Серьёзно? По-моему, она как раз отлично пешеходов маскирует!
Фото: igoboprojector / Pikabu
Вместо того, чтобы подсвечивать пешеходов, проектор подсвечивает асфальт.
Фото: igoboprojector / Pikabu
Так что пешеходы могли бы сниматься в фильме "Хищник" в любой из двух главных ролей.
Фото: igoboprojector / Pikabu
3) "Рисовать и обновлять разметку дорого, а тут один раз купил проектор – и всё!"
Фото: Город Красноярск / ВК
А-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА!
Чувствую, аргумент подсказан барыгами этих проекторов. Ведь мало просто купить проектор – надо его смонтировать, отрегулировать и ещё постоянно обслуживать.
Не забывайте, кстати, что траты на разметку никуда не денутся, потому что проекционные пешеходные переходы просто дублируют уже существующие переходы в тёмное время суток. А значит, стоимость содержания уже имеющегося перехода просто резко возрастёт.
А теперь самое интересное: сколько стоит эта уникальная разработка?
От 94 тысяч рублей, а рабочий вариант с линзой – от 104 тысяч.
За более яркий просят уже 190 тысяч.
Отличная находка для недалёких или вороватых мэров, которые хотят показать федеральному центру, как лихо они осваивают бюджет нацпроекта БКАД.
В Омске вон уже радостно посчитали, что каждый проекционный переход обойдётся городу в 500-600 тысяч рублей:
Пиздец...
В мире давно придумали, что надо делать, если пешехода плохо видно на переходе. Вы удивитесь, но достаточно просто подсветить пешехода обычным фонарём! Не надо ни кислотно-жёлтых рамок, ни жёлто-белых зебр, ни тем более каких-то проекторов.
Но Россия, как всегда, выбирает особый путь.
Делать безопасные переходы и вовремя убирать с них снег мы, конечно, не будем! Зато мы купим овердохуя бесполезных проекторов за неадекватные деньги. Потому что пешеходы пешеходами, а коррупция – по расписанию.
Знакомьтесь, это КИБЕРПЕРЕХОД!
Фото: Город Красноярск / ВК
Такие переходы становятся всё популярнее в России. Один из участников рынка пишет, что по всей стране их уже 800, а до 2024 года должно появиться аж 30 тысяч в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Я таких данных не нашёл, но, возможно, торговец переходами лучше владеет информацией.
Что это вообще такое? Да обыкновенный проектор с линзой. Когда он светит, имитируется дорожная разметка. Светит ярко, поэтому водители, желающие обвешать каждого пешехода светоотражателями, словно новогоднюю ёлку, радуются как дети и громко хлопают в ладоши.
Фото: igoboprojector / Pikabu
Но аплодировать и тем более радоваться тут нечему. На самом деле это просто масштабное наебалово. Дорогущие и бесполезные проекторы привлекают самых некомпетентных мэров и их подчинённых, отвечающих за дорожное хозяйство. Именно за дорожное хозяйство, потому что к безопасности пешеходов эти комплексы никакого отношения не имеют.
У сторонников этого чуда техники (а это в основном водители и производители) есть три главных аргумента:
1) "Проекцию хорошо видно даже зимой, тогда как обычная зебра из краски скрыта под слоем снега и грязи".
Фото: igoboprojector / Pikabu
Ну что тут можно сказать... Если зебру не видно под слоем снега и грязи, значит у вас паршиво работают коммунальщики. Я даже не знаю, с чем это сравнить... Это как постелить ковёр в грязь вместо того, чтобы от этой грязи избавиться. Или как намерение вылечить депрессию бутылкой водки. Или как попытка скрыть дряблый живот толстовкой оверсайз.
То есть вы предлагаете просто светить на снег и грязь яркой лампой вместо того, чтобы вовремя убирать весь дрист? Вас это устраивает?
Кстати, если уж на то пошло, даже "невидимость" зебры под снегом – не повод игнорировать переход и не пропускать пешехода. В России у вас как минимум есть знак. А в развитых странах встречается всё больше переходов без зебр и даже без знаков.
Переход может быть выделен, например, контрастным мощением – и всё.
На кого будете валить вину, когда собьёте пешехода в Новой Зеландии или Нидерландах?
2) "Самого пешехода лучше видно при такой подсветке!"
Фото: Город Красноярск / ВК
Серьёзно? По-моему, она как раз отлично пешеходов маскирует!
Фото: igoboprojector / Pikabu
Вместо того, чтобы подсвечивать пешеходов, проектор подсвечивает асфальт.
Фото: igoboprojector / Pikabu
Так что пешеходы могли бы сниматься в фильме "Хищник" в любой из двух главных ролей.
Фото: igoboprojector / Pikabu
3) "Рисовать и обновлять разметку дорого, а тут один раз купил проектор – и всё!"
Фото: Город Красноярск / ВК
А-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА-ХА!
Чувствую, аргумент подсказан барыгами этих проекторов. Ведь мало просто купить проектор – надо его смонтировать, отрегулировать и ещё постоянно обслуживать.
Не забывайте, кстати, что траты на разметку никуда не денутся, потому что проекционные пешеходные переходы просто дублируют уже существующие переходы в тёмное время суток. А значит, стоимость содержания уже имеющегося перехода просто резко возрастёт.
А теперь самое интересное: сколько стоит эта уникальная разработка?
От 94 тысяч рублей, а рабочий вариант с линзой – от 104 тысяч.
За более яркий просят уже 190 тысяч.
Отличная находка для недалёких или вороватых мэров, которые хотят показать федеральному центру, как лихо они осваивают бюджет нацпроекта БКАД.
В Омске вон уже радостно посчитали, что каждый проекционный переход обойдётся городу в 500-600 тысяч рублей:
Пиздец...
В мире давно придумали, что надо делать, если пешехода плохо видно на переходе. Вы удивитесь, но достаточно просто подсветить пешехода обычным фонарём! Не надо ни кислотно-жёлтых рамок, ни жёлто-белых зебр, ни тем более каких-то проекторов.
Но Россия, как всегда, выбирает особый путь.
Делать безопасные переходы и вовремя убирать с них снег мы, конечно, не будем! Зато мы купим овердохуя бесполезных проекторов за неадекватные деньги. Потому что пешеходы пешеходами, а коррупция – по расписанию.