Из-за леса, из-за гор, показал мужик... принтёр
0
29
Свободного времени все меньше и меньше... В этом году дополнительно поступил на старости лет в магистратуру... Ыххх...
Первоначально планировал опубликовать в персональном блоге, но, раз материал о предшественнике был опубликован здесь, данный ресурс заслуживает и первоочередности в текущей публикации.
Первый пост об этом принтере был опубликован ЗДЕСЬ
На свою голову - с тинги в качестве временного использования была "стянута" деталь крепления экструдера, которая в оригинале была предназначена для "колес" по профилю и допилена мной для прикручивания к рельсовой линейной направляющей. В тему ту "набижали" любители "опен сорса" и основательно подзагадили.
Дык вот. Как и ранее - мое мнение неизменно, любители того самого - идите за тем самым (намек понят?). Особо упертые могут опять потребовать, чтобы весь принтер с переделками был бесплатно отдан заказчику )))... и отправиться за тем самым.
Принтер в свое время был "допилен":
- была сделана (и спроектирована наново) "голова" под Titan Aero, конечно, тов. Никример наверняка нашел бы в этой детали море элементов с Тинги, но я, чесслово, в аху... афигевании с его наблюдательности и аналитических способностей, сделал все сам (конечно, винты, отверстия, квадраты и прочие тела - это несомненно "опен сорц" и должны быть доступны всем не для коммерческого использования, но - "все" в сад);
- валы оси Z были заменены на ф16;
- двигатели оси Z были синхронизированы ремнем.
Принтер после этих улучшений и перевозки его к заказчику в багажнике по разухабистым Омским дорогам даже не потребовал перекалибровки.
Но время не стоит на месте и шаловливые ручки заказчика доковырялись с исследовательским энтузазизмом (ИМХО - сопло в 0.25 на области печати 310х310 смотрится похабненько), благодаря чему был забит Total'ом CF-5 экструдер и при попытке очередной его "переобувки" заказчиком без отключения питания закоротило нафиг плату.
С новой Lerdge-K, которая была приобретена на замену, я связываться отказался (любители Lerdge - делитесь своими мыслями об нём в других темах, пожалуйста! Я для себя с гамнопродукцией данного производителя определился). В "пользу" этой самой гамнопродукции - зацените (кто в теме) комплектные драйвера LV8729, марки той же, что и плата, с распаянными балластными резисторами на 220 Ом вместо даташитных 100 Ом, на которых референсное напряжение подстроечниками не поднимается выше 1.19 В. Соответственно - выше 1.1 А ток двигателям установить было невозможно. Китайские фуфлоделатели - такие производители... да... Зато драйвера холодные, этого не отнять ))))
Принтер в таком полупохабненьком состоянии был привезен мне для раздумий на предмет - "чего с тобой делать то?"
И вот чо делается:
1) Кинематика из H-Bot переделана в декартову. Примерочные каретки были изготовлены из черного ПЭТГ, а затем перепечатаны из ВОТ ЭТОГО пластика. Завтра заменю.
Фото каретки оси Y прилагаю:
2) Было установлено 2 экструдера. Узлы подачи прутка (фидеры) - Titan, но самопечатные, левый и правый, и из того же синенького пластика, на верном стальном помощнике - только стекла с вырванными кусками успевай заменять... Хотэнды - понравившиеся мну до глубины печенок ВОТ ЭТИ. Именно такой отлично трудится который месяц в моем Tough-Steel (я только не понял - почему при загрузке фотографий система их произвольно разворачивает? В оригинале фотографии были вертикальными).
Одна голова - это хорошо.
А две - гораздо луДше:
А две независимых по оси X - просто отлично:
И общий вид недосборыша-распотрошеныша (опять развернуло...):
Синий скотч на ультрабазу - это не я. Это у заказчика ручки чесались. Ультрабаза работала просто отлично при мне.
А теперь немного посерьезней - проект сделаю открытым после сборки и наладки, дабы страждущие допиливали его вместе со мной. Пожелания и рекомендации приветствуются.
На очереди:
- замена кареток оси Y на поликарбонатные;
- присоединение обдува деталей (по одному радиальному вентилятору с одной стороны для каждого хотэнда;
- проектирование "сопливчиков" в углах принтера положении [Xmin, Ymax] и [Xmax, Ymax] для экструдеров, может - потом размещу стальные пластинки для затыкания сопел на оси X;
- перевод оси Z на привод одним двигателем кольцевым ремнем с натяжителем (узел сделан, будет установлен на металлическое днище, которое пока еще не вырезано на лазерной резке);
- перенос электроники с задней стенки в "подвал", на задней стенке будут размещены в нишах катушки;
- установка гибких кабель-каналов к двигателям и концевикам оси X, к "головам" провода пойдут в гофротрубе вместе с тефлоновыми трубками филаментопроводов;
- резка греющего столика под силиконовую грелку 500 Вт (или 750? - не помню) из стали 2 мм;
- резка металлического днища и задней стенки для размещения на них электроники и катушек;
- проектирование боковых панелей, лицевой дверцы и "колпака" из прозрачного поликарбоната;
- подготовка прошивки. Пока что "ардуинки" на Mega 2560 под 6 двигателей и 3 нагревателя хватает впритык. Автоматического включения вентиляторов хотэндов при их нагреве и управления обдувом пока не предвидится (((, как и проблемой будет являться управление питанием принтера средствами самой же ардуинки. Буду благодарен за подсказки с использованием типовых решений (сам "утюжить" дополнительные платы и паять СМД элементы не готов) и готовых плат расширения. Теоретически - готов осилить специальную конфигурацию Klipper'а, но "погромирования" мне и на матмоделировании на учебе химико-технологических процессов и так хватает;
- электроника - 12В 200Вт блок питания для двигателей и нагревателей, силиконовая "грелка" через твердотельное реле для греющего стола, раздельный AC-DC преобразователь для питания "ардуинки" и впоследствии - "апельсинки" под Klipper с управлением силовым питанием через дополнительное реле.
P.S.: Уфффф... вроде все сказал. Здоровая критика приветствуется. По диванным теоретикам - проедусь (злой и сердитый я сегодня. Да).
Первоначально планировал опубликовать в персональном блоге, но, раз материал о предшественнике был опубликован здесь, данный ресурс заслуживает и первоочередности в текущей публикации.
Первый пост об этом принтере был опубликован ЗДЕСЬ
На свою голову - с тинги в качестве временного использования была "стянута" деталь крепления экструдера, которая в оригинале была предназначена для "колес" по профилю и допилена мной для прикручивания к рельсовой линейной направляющей. В тему ту "набижали" любители "опен сорса" и основательно подзагадили.
Дык вот. Как и ранее - мое мнение неизменно, любители того самого - идите за тем самым (намек понят?). Особо упертые могут опять потребовать, чтобы весь принтер с переделками был бесплатно отдан заказчику )))... и отправиться за тем самым.
Принтер в свое время был "допилен":
- была сделана (и спроектирована наново) "голова" под Titan Aero, конечно, тов. Никример наверняка нашел бы в этой детали море элементов с Тинги, но я, чесслово, в аху... афигевании с его наблюдательности и аналитических способностей, сделал все сам (конечно, винты, отверстия, квадраты и прочие тела - это несомненно "опен сорц" и должны быть доступны всем не для коммерческого использования, но - "все" в сад);
- валы оси Z были заменены на ф16;
- двигатели оси Z были синхронизированы ремнем.
Принтер после этих улучшений и перевозки его к заказчику в багажнике по разухабистым Омским дорогам даже не потребовал перекалибровки.
Но время не стоит на месте и шаловливые ручки заказчика доковырялись с исследовательским энтузазизмом (ИМХО - сопло в 0.25 на области печати 310х310 смотрится похабненько), благодаря чему был забит Total'ом CF-5 экструдер и при попытке очередной его "переобувки" заказчиком без отключения питания закоротило нафиг плату.
С новой Lerdge-K, которая была приобретена на замену, я связываться отказался (любители Lerdge - делитесь своими мыслями об нём в других темах, пожалуйста! Я для себя с гамнопродукцией данного производителя определился). В "пользу" этой самой гамнопродукции - зацените (кто в теме) комплектные драйвера LV8729, марки той же, что и плата, с распаянными балластными резисторами на 220 Ом вместо даташитных 100 Ом, на которых референсное напряжение подстроечниками не поднимается выше 1.19 В. Соответственно - выше 1.1 А ток двигателям установить было невозможно. Китайские фуфлоделатели - такие производители... да... Зато драйвера холодные, этого не отнять ))))
Принтер в таком полупохабненьком состоянии был привезен мне для раздумий на предмет - "чего с тобой делать то?"
И вот чо делается:
1) Кинематика из H-Bot переделана в декартову. Примерочные каретки были изготовлены из черного ПЭТГ, а затем перепечатаны из ВОТ ЭТОГО пластика. Завтра заменю.
Фото каретки оси Y прилагаю:
2) Было установлено 2 экструдера. Узлы подачи прутка (фидеры) - Titan, но самопечатные, левый и правый, и из того же синенького пластика, на верном стальном помощнике - только стекла с вырванными кусками успевай заменять... Хотэнды - понравившиеся мну до глубины печенок ВОТ ЭТИ. Именно такой отлично трудится который месяц в моем Tough-Steel (я только не понял - почему при загрузке фотографий система их произвольно разворачивает? В оригинале фотографии были вертикальными).
Одна голова - это хорошо.
А две - гораздо луДше:
А две независимых по оси X - просто отлично:
И общий вид недосборыша-распотрошеныша (опять развернуло...):
Синий скотч на ультрабазу - это не я. Это у заказчика ручки чесались. Ультрабаза работала просто отлично при мне.
А теперь немного посерьезней - проект сделаю открытым после сборки и наладки, дабы страждущие допиливали его вместе со мной. Пожелания и рекомендации приветствуются.
На очереди:
- замена кареток оси Y на поликарбонатные;
- присоединение обдува деталей (по одному радиальному вентилятору с одной стороны для каждого хотэнда;
- проектирование "сопливчиков" в углах принтера положении [Xmin, Ymax] и [Xmax, Ymax] для экструдеров, может - потом размещу стальные пластинки для затыкания сопел на оси X;
- перевод оси Z на привод одним двигателем кольцевым ремнем с натяжителем (узел сделан, будет установлен на металлическое днище, которое пока еще не вырезано на лазерной резке);
- перенос электроники с задней стенки в "подвал", на задней стенке будут размещены в нишах катушки;
- установка гибких кабель-каналов к двигателям и концевикам оси X, к "головам" провода пойдут в гофротрубе вместе с тефлоновыми трубками филаментопроводов;
- резка греющего столика под силиконовую грелку 500 Вт (или 750? - не помню) из стали 2 мм;
- резка металлического днища и задней стенки для размещения на них электроники и катушек;
- проектирование боковых панелей, лицевой дверцы и "колпака" из прозрачного поликарбоната;
- подготовка прошивки. Пока что "ардуинки" на Mega 2560 под 6 двигателей и 3 нагревателя хватает впритык. Автоматического включения вентиляторов хотэндов при их нагреве и управления обдувом пока не предвидится (((, как и проблемой будет являться управление питанием принтера средствами самой же ардуинки. Буду благодарен за подсказки с использованием типовых решений (сам "утюжить" дополнительные платы и паять СМД элементы не готов) и готовых плат расширения. Теоретически - готов осилить специальную конфигурацию Klipper'а, но "погромирования" мне и на матмоделировании на учебе химико-технологических процессов и так хватает;
- электроника - 12В 200Вт блок питания для двигателей и нагревателей, силиконовая "грелка" через твердотельное реле для греющего стола, раздельный AC-DC преобразователь для питания "ардуинки" и впоследствии - "апельсинки" под Klipper с управлением силовым питанием через дополнительное реле.
P.S.: Уфффф... вроде все сказал. Здоровая критика приветствуется. По диванным теоретикам - проедусь (злой и сердитый я сегодня. Да).