Как мы покупали сыр в Нижневартовске.
Однажды, когда я работал в г. Омске, мы выполняли пассажирский рейс Омск - Нижневартовск. Самолет АН-24, вместимость 48 пассажиров, экипаж 4 человека. Командир, я-второй пилот, бортмеханик и бортпроводник. В то советское время продукты были в дефиците и урвать сыр, колбасу и другие деликатесы было сложно. И тут в лётном отряде прошёл слух , что в Нижневартовском служебном буфете выкинули сыр! Нефтяники наверное помогли - друзьям авиаторам! Выкинули - это значит не на помойку, в то время это означало "выкинули на прилавок" дефицитный товар. Сразу, к тем экипажам кто летел в Нижневартовск, потянулось начальство, друзья, секретарши и прочие знакомые - привезти им сыра! О боже! Ладно, летим. Однако, естественно, в Нижневартовск летали не только из Омска! Задача усложнялась! Сыр любят не только в Сибири ! Как оказалось в Грузии то же! Через 1ч 50 мин заходим на посадку в Вартовске. Тут в эфире слышим как вышел на связь экипаж ТУ-134, так же заходящего на посадку! С характерным грузинским акцентом ! Мы напряглись! Грузины обязательно пойдут в буфет ! А сыра на всех может не хватит! В Грузии семьи многодетные! И у всех семей ещё есть и многочисленные друзья ! Грузины услышали наш радиообмен и то же напряглись! Летим. Они знают, что мы знаем про сыр, а мы знаем, что они знают! Мой командир прибавил скорость и запросил заход по укороченной схеме! Грузины сделали то же самое. Начальство не поймет нас, если мы прилетим без сыра! Командир собрал у всех деньги и пакеты, вручил мне и сказал: "Юрка, как только выключаем двигатели выскакиваешь из самолёта и бежишь в буфет занимать очередь, мы подтянемся позже! Держись до нашего подхода! Я понял будет нелегко. Заходим! Проблема в том, кого диспетчер пропустит первым на посадку ! Кто первым сядет того и сыр! А первым, по документам, на посадку должно заходить более тяжелое воздушное судно. ТУшка тяжелее АНа. На 72 пассажира рассчитана, движки не винтовые как у нас, а реактивные, скорость у него больше! Короче облом, диспетчер нас отворачивает и заводит на посадку первыми грузинскую ТУшку! Мы не сдаёмся, заходим за ТУшкой на минимально-разрешённом интервале. Висим у них на хвосте! И, как говорится, в каждом деле есть ньюансы, которые некоторые кавказские экипажи не учитывают! Но не мы! Как правило к каждой стандартной взлётно-посадочной полосе примыкает 4-рулёжных дорожки для сруливания с полосы после посадки и для заруливания пред взлётом. 1-я примыкает к полосе в начале, 4-я в конце. 2-я и 3-я где-то в середине полосы. Вооот! Как говорил Задорнов! (Царство ему небесное). Дальше! Физику все учили? Вопрос на засыпку! У какого самолета пробег после посадки будет длиннее? У тяжёлого или легкого? Правильно у тяжёлого! Значит он после посадки "просвистит" до самого конца полосы и будет сруливать в дальнем конце полосы по 4-й рулёжной дорожке! А наш лёгкий самолёт, в умелых руках экипажа, если его как следует пришпорить, может остановиться на середине полосы и освободить полосу по 2-рулёжной дорожке (РД) - прямо напротив вокзального буфета! ХА,ХА,ХА! Грузины просвистели. Только облако снега у горизонта от включенного реверса их самолёта! А мы , после посадки, сразу заруливаем на стоянку! Смотрим как грузины на взлётном режиме рулят во все лопатки к вокзалу! Поздно! Генацвалли! Выключаем движки, я выскакиваю из самолёта и бегу в буфет! Оглядываюсь - грузины уже рядом, то же заруливают ! Вижу довольные-ухмыляющиеся рожи моего командира и бортмеханика через стекло кабины! Последняя неудача грузин состояла в том, что у АН-24 выходной трап встроен в самолет и мы всегда его возили с собой! А на Ту-134 своего трапа нет!!! И его надо ждать, когда аэропорт его подгонит к самолёту! А аэропорт не любит торопиться! Короче, через минуту я уже в очереди! Сыр пока есть! Впереди меня местные авиатехники и другой персонал стоят, человека 3-4. А за мной подвалило ещё человек 5, буфет только открылся! Сыра хватит минут на 30-40 ! Тут распахивается дверь и в буфет залетает 3-грузина и занимают очередь в конце ! Проходит несколько тревожных минут и в буфет влетают мой командир, бортмеханик и проводница! И сразу ломятся к прилавку, ко мне ! Грузины в один голос (по русски) завопили: " Куда! Без очереди!" А, их руки разом потянулись к воображаемым кинжалам на поясе, но схватили они только воздух! Потому что в Аэрофлотовской форме кинжалы на поясе не предусмотрены и они у них, наверное, остались дома! И тут на сцену выхожу я и твёрдым голосом заявляю, что я занял очередь на всех ! Конец! Сырной трагедии! Занавес закрывается! Не знаю хватило ли грузинам сыра или нет, мы уже ушли! А я, если честно, сыр то и не очень люблю!